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 Test Ford Explorer 2006



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Kürzlich habe ich den neuen Ford Explorer 2006 RSC Advanced Trail getestet. Und ich war beeindruckt. Ich überlasse es Ihnen, eine vollständige Liste der Spezifikationen dieses meistverkauften SUVs in Nordamerika irgendwo anders auf zahlreichen Websites und in Autozeitschriften zu finden und unten meinen eigenen Eindruck und meine eigene Meinung zu präsentieren.


Der Ford Explorer 2006 ist der wahre Beweis dafür, dass das nachzüglerische Unternehmen auf dem richtigen Weg ist, das Vertrauen der Amerikaner zurückzugewinnen, das in den letzten 15 bis 20 Jahren erheblich zerstört wurde, obwohl der Explorer, wie bereits erwähnt, in diesen Jahren der japanischen Autoexpansion der Bestseller bleibt dem amerikanischen Markt.


Der neue Explorer ist eines jener Fahrzeuge, die eine ausgewogene Kombination aus SUV- und Autofähigkeiten bieten. Seine Autobahnfahrt mit 100/120 km/h ist glatt und absolut autoähnlich. Tatsächlich bedauere ich auf dem Beifahrersitz, dass diesem SUV ein Griff über dem Fenster fehlt, der bei jedem gut ausgestatteten Automodell Standard ist. Ansonsten bietet es Autokomfort in jeder Dimension bei sehr gutem Lärmschutz. Leistungsstarker Motor, fast geräuschlos, Federung weich genug, Armaturenbrett ist gut gestaltet, mit allen Knöpfen in der richtigen Größe und an der richtigen Stelle, außer vielleicht dem Schalthebel, der wie ein Ein- / Ausschalter an einem elektronischen Kinderspielzeug aussieht.


Ich bin ein Autotyp, also habe ich, um den Vergleich zwischen SUV und Auto fortzusetzen, auch herausgefunden, dass der Beifahrer des neuen Explorer (wie bei den meisten Lastwagen und Autos) im Vergleich zum Fahrer in seiner Fähigkeit, ein- und auszusteigen, leicht diskriminiert wird LKW. Während der Fahrer die Funktion „Sitz zurückbewegen“ genießt, wenn der Schlüssel aus der Zündung gezogen ist, klettert der Beifahrer mit weit weniger Komfort auf seinen Sitz. Trotzdem sind sowohl Fahrer- als auch Beifahrersitz auch für eine lange Fahrt bequem. Wenn ich die Designer für das Armaturenbrett des Explorer lobe, werde ich ein paar Komplimente zurücknehmen, während ich über die Türinnengriffe spreche. Für mich sind sie zu niedrig angeordnet, um gut gegriffen zu werden, um die Tür für einen durchschnittlich großen Mann zu öffnen / schließen.

 

Jedes Fahrzeug ist heute ein Sammelbehälter für Kappenhalter und Explorer ist keine Ausnahme. Aber nicht jeder hat ein praktisches und ausreichend großes Handschuhfach, so dass unser Tester hier definitiv kein Gewinner ist.

 

Ich mag verstellbare Pedale, das ist eine großartige Option. Aber ist es sicher, dem Fahrer zu erlauben, das Pedal während der Fahrt einzustellen?


Es gibt viel Platz auf einem zweiten rohen Sitz und geräumig genug, obwohl es auf einem dritten weniger bequem ist. Immerhin haben Sie die Wahl: 6 Passagiere ohne Gepäck oder 4 mit Abstiegskubikmeter auf dem Rücken Ihres Explorers befördern.

 

Aus irgendeinem Grund sind alle vier Türen des neuen Explorers in ihrem untersten Teil scharf zur Karosserie des Fahrzeugs gebogen, und das ist cool und verleiht wahrscheinlich etwas zusätzliche Steifigkeit. Aber wenn du dazu neigst, jeden neuen Kratzer an deinem Biest-/Schönheitskörper mit Bedauern zu bemerken (wähle den einen!); Sie werden sie (Kratzer) mit Sicherheit sehen, nachdem Sie den Explorer zum ersten Mal von der Straße genommen haben. Kratzer entstehen leicht an einem unteren Teil der Hintertüren, die zwischen den Fahrzeugrahmen und der Seitenschwelle mit so geringem Abstand dazwischen liegen, dass Sand und Schlamm, die an den Türen haften, als Schleifmittel für alle Oberflächen wirken.

Vor einigen Jahren habe ich den neuen Explorer 2001 zusammen mit anderen SUVs derselben Klasse wie Nissan Pathfinder, Jeep Cherokee usw. getestet. Dieser Ford Explorer war nicht viel anders oder schlechter als andere Konkurrenten in Bezug auf die Geländetauglichkeit. Aber es quietschte und knisterte bei jedem ernsthaften Schlagloch oder jeder Unebenheit. So etwas gibt es bei Explorer 2006 nicht.


Jahr für Jahr steigen die Anforderungen der Kunden an das Fahrzeug und die Autohersteller sollten diesen Anforderungen gerecht werden, um Schritt zu halten. Ford hat es mit dem neuen Explorer geschafft. Es ist wirklich ein toller LKW.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

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