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 Chrysler gibt dem Imperial sein Okay



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Ein ehrwürdiger Name in der Autonomie wird wiederbelebt und wird bald die Karosserie eines großen Luxusautos mit Hinterradantrieb zieren. Nach einem erfolgreichen „Konzeptauto“-Debüt auf zwei kürzlich durchgeführten Autoshows wird der Chrysler Imperial gebaut und sollte 2010 in den US-Ausstellungsräumen zu sehen sein. Ja, es wird lange auf die Rückkehr des Imperial warten, aber das Auto muss zuerst auf weitere warten Änderungen innerhalb von DaimlerChrysler, bevor es gebaut werden kann. Lies weiter, um mehr über die bevorstehende Rückkehr des Imperiums zu erfahren.


Der Chrysler Imperial, der derzeit auf diversen Automessen die Runde macht, kommt gut an. Besucher haben sich positiv über das Bentley-ähnliche Aussehen des Autos sowie über sein höhlenartiges Interieur und seine luxuriöse Ausstattung geäußert. Derzeit hat die Marke nichts Größeres oder Luxuriöseres zu bieten, um Käufern anzubieten, die vielleicht vom 300C aufrüsten möchten, daher hat Chrysler regelmäßig Käufer an luxuriösere Marken verloren, etwas, das Muttergesellschaft DaimlerChrysler [DCX] aufhalten will.


Der Name Imperial lässt sich bis ins Jahr 1926 zurückverfolgen, als Walter P. Chrysler beschloss, es mit einem eigenen Luxusmodell mit Lincoln und Packard aufzunehmen. Von Anfang an war der Imperial immer das Spitzenfahrzeug für Chrysler und wurde zu verschiedenen Zeiten als eigene Marke vermarktet. Im Laufe der Jahre sind verschiedene Versionen des Imperial aufgetaucht, von denen die meisten ultraluxuriöse Versionen von Chryslers New Yorker-Modell sind.


Der 2011er Chrysler Imperial wird im Design dem Concept Car ähnlich sein, aber ohne die Selbstmordtüren. Chrysler verbaute die speziellen Türen am Concept Car, um den Messebesuchern den Einblick in das Fahrzeuginnere zu erleichtern. Berichte des Unternehmens weisen jedoch darauf hin, dass die 22-Zoll-Räder, der Bentley-Kühlergrill, die kastenförmige Karosserie und die Leder- / Holzverkleidung enthalten sein würden. Die Preise für den Imperial werden erst in einigen Jahren bekannt gegeben, aber einigen Berichten zufolge könnte er bis zu 60.000 US-Dollar kosten. Derzeit liegt das Spitzenmodell 300C bei rund 42.000 US-Dollar.


Also, warum die Verzögerung? Nun, zum einen wird das Imperial-Programm eine zusätzliche Ausgabe für DCX sein. Derzeit ist das Unternehmen dabei, seine Mercedes-Reihe profitabler zu machen, was mit der Aktualisierung mehrerer Modelle verbunden ist. Basierend auf der Karosserie der Mercedes „R-Klasse“ wird der kommende Imperial wahrscheinlich auf einer aktualisierten Version der R-Klasse-Plattform gebaut. Beide Autos würden zur gleichen Zeit wie 2011-Modelle in den Ausstellungsräumen der Händler eintreffen, daher die lange Vorlaufzeit.


Das Imperial-Konzept sitzt auf einem Rahmen mit einem Radstand von 123 Zoll. Das Auto misst 214 lang, viel länger als der 300C. Berichte deuten darauf hin, dass die Dimensionen des Concept Cars wahrscheinlich beibehalten werden.


Für Chrysler-Fans stellt der Imperial eine weitere Stärkung der Beziehung zwischen Chrysler und Mercedes dar. Durch die Verwendung einer Mercedes-Plattform kann der Imperial gebaut werden und wird Chrysler ein dringend benötigtes Produkt liefern. Mit einem Standard-V8, der mit einer Fünf- oder Sechsgang-Automatik gepaart ist, wird das Auto sicherlich nicht auf der sparsamen Seite sein. Meine beste Vermutung ist jedoch, dass das Auto optional auch mit einem sparsamen, von Mercedes gebauten Turbodiesel ausgestattet sein wird, eine Premiere für jedes Chrysler-Auto.


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Eingestellt von YES OR NO

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