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 Volvo P1800: Ein Riesensprung für Volvo



Artikeltext:

Der allererste Sportwagen, den Volvo produziert hatte, war der Volvo P1900. Es wurde als Automobiltragödie angesehen, weil es nicht gut lief. Tatsächlich konnte es nur knappe achtundsechzig Einheiten verkaufen. Trotz des Scheiterns von Volvos erstem Versuch, einen Sportwagen zu produzieren und herzustellen, hat das Unternehmen immer noch einen großen Sprung gemacht, um ein weiteres Sportfahrzeug zu entwerfen und herzustellen. Und genau das war der Grund für den Volvo P1800. Dieses Fahrzeug startete als Projekt im Jahr 1957.


Die Person, die hinter dem Projekt zum Volvo P1800 stand, war Helmer Petterson. Petterson war technischer Berater im Unternehmen und auch für den Volvo PV 444 verantwortlich. Das eigentliche Design des Volvo P1800 wurde von Pettersons Sohn Pelle Petterson entworfen. Das Unternehmen, für das Pelle Petterson arbeitete, war auch das Unternehmen, das die allerersten Prototypen des Volvo P1800 baute. Natürlich wurden die Prototypen anders benannt. Die ersten drei Prototypen trugen die Bezeichnungen P958 X1, P958 X2 und P958 X3.


Es war im letzten Monat des Jahres 1957, als Helmer Petterson zum ersten Mal den ersten handgefertigten P1800-Prototypen fuhr, den P958 X1. Dann ließ er einige Ingenieure sich den Prototyp ansehen, und es wurde vereinbart, dass die Herstellung und Fertigung dieses Fahrzeugs bald beginnen könnte und das Unternehmen in der Lage sein würde, sie im folgenden Jahr auf die Straße zu schicken. Das Unternehmen Volkswagen kam jedoch ins Spiel und beschränkte die Ingenieure und Firmen, die den Volvo P1800 herstellen würden. Aus dem Grund befürchtete das Unternehmen, dass dies den Verkauf seiner eigenen Automobillinie ernsthaft beeinträchtigen würde. Wie es der Zufall wollte, konnte das Unternehmen jedoch eine gute Firma ausfindig machen, die über die Kapazität verfügte, den zweiten Sportwagen von Volvo zu bauen.


Der Volvo P1800 feierte sein erstes öffentliches Debüt im Januar 1960 auf dem Brüsseler Salon. Es zeigte sich als sehr attraktiver Sportwagen, der kleine Finnen an den hinteren Kotflügeln hielt. Dieses Fahrzeug enthielt viele Komponenten, die mit anderen Volvo-Fahrzeugen wie der Limousine der Volvo 120-Serie geteilt wurden. Es enthielt gemeinsame Teile wie das Fahrwerk, den 1780-cm³-Motor mit obenliegenden Ventilen und vier Zylindern sowie die meisten Komponenten seiner Aufhängung. Die Aufhängung des Volvo P1800 bestand aus A-Armen mit Schraubenfedern an der Vorderseite und einer sehr soliden Achse mit Schrauben an der Rückseite.


Volvo hat im Falle des Volvo P1800 einen weiteren großen Sprung gemacht und sich auf das unbekannte Terrain der Sportwagen begeben. Ihre Mühen haben sich jedoch auf jeden Fall gelohnt. Als Teil der Fortsetzung der Tradition und Kultur von Volvo, Sprünge zu machen und Orte zu erreichen, produzieren Volvo Parts und Volvo Gebrauchtteile auch weiterhin hochwertige Teile für Volvo-Fahrzeuge. Diese Teile wurden strengen und strengen Qualitätskontrollen und Standards unterzogen, um perfekt zu Volvo-Fahrzeugen zu passen. Volvo-Teile und gebrauchte Volvo-Teile bietet eine große Auswahl an gut verarbeiteten Volvo P1800-Teilen, Zubehör, Bremsen, Lenkung und vielem mehr. Kunden können aus dem Online-Shop wählen, der 24 Stunden am Tag verfügbar ist, um die anspruchsvollsten Bedürfnisse nach Volvo-Autoteilen zu erfüllen.


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Eingestellt von YES OR NO

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