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 Kugelsichere Technologie für eine bessere Zukunft: Der Honda Accord von 2006



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Vielen werden die 70er wegen Discomusik, Hemden mit langem Kragen, dem Aufstieg des Feminismus und den doppelten Höhepunkten der Energiekrisen von 1973 und 1976 in Erinnerung bleiben. Es war eine Zeit, in der die Amerikaner sich über ihr Bedürfnis nach großen, lauten und ineffizienten Dingen Gedanken machten Autos. Die Vorstellung, dass die Ölreserven nicht endlos und die technologische Entwicklung nicht nachhaltig sei, ohne die Umwelt zu schädigen – beendete das Zeitalter der Moderne. Die Einführung des Honda Accord im Jahr 1976 richtete sich an das vorherrschende Paradigma für ein zuverlässiges, wirtschaftliches und praktisches Auto, das Spaß beim Fahren machte und einfach zu parken war.


Fast drei Jahrzehnte später, im Jahr 2006, stellen wir fest, dass Honda die Accord-Limousine nahezu perfektioniert hat. Jetzt als Hybrid erhältlich, weist es eine Kraftstoffeffizienz von 37 mpg auf der Autobahn auf; 29 mpg in der Stadt. Obwohl diese nicht so gut sind wie die des Toyota Prius oder sogar des Honda Civic, sind sie besser als die meisten Familienautos auf der Straße von heute. Wo der Honda Accord 2006 wirklich glänzt, ist das Styling, das Handling, die Sicherheit, die Kraftstoffeffizienz und die starke Reststoffabteilung, die entscheidende Komponenten des Erfolgs des Accord in den USA sind. Darüber hinaus baut der Accord 2006 auf der Motorleistung auf, die man von seinesgleichen erwartet.


Wenn Sie um die Außenseite der Honda Accord Sedan von 2006 herumgehen, werden Sie von vorne bis hinten aufgeräumte, klare Linien bemerken, die ein Gefühl von Geheimnis und Raffinesse erzeugen. Das Auto hat einen unverwechselbaren, edlen Look. Die raffinierte Frontnase integriert Scheinwerfer und Blinker in eine Einheit und verbessert so die Aerodynamik. Betreten Sie die Kabine und Sie werden feststellen, dass der Accord 2006 seinem gehobenen Mittelklasse-Feeling gerecht wird. Das sportliche Lenkrad, das Kombiinstrument und das taktile Cockpit kombinieren analoge und digitale Features auf gelungene Weise. Die Zahlen des Tachometers befinden sich im Blickfeld des Fahrers und das Audio-, Klimaregelungs- und Satellitennavigationssystem sind logisch gruppiert und leicht erreichbar. Die Vordersitze sind stützend und bequem für lange Fahrten, und die Rücksitze sind geräumig genug, um zwei Erwachsene oder drei Kinder unterzubringen. Der neue Accord ist raffiniert und fühlt sich wie maßgeschneidert für die ganze Familie an.


Wenn Sie ein sportlicher Enthusiast sind, werden Sie sehen, dass der Accord 2006 in keiner seiner VS-, LX-, EX-Iterationen oder sogar im Hybrid kein Problem ist. Der neue Accord belohnt den Fahrer mit flinkem Handling und der Wahl zwischen drei Motoren: Der 2,4-Liter-Vierzylindermotor mit 166 PS ist Standard, der 3,0-Liter-V6 mit 244 PS ist ein Upgrade und der Hybrid mit 253 PS der Wundertäter im Trio mit viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Der Hybrid ermöglicht Ihnen eine noch größere Effizienz beim Erklimmen von Rampen oder beim Einfädeln in den Verkehr. Die Technologie des variablen Zylindermanagements (VCM) des Hybrids ist in der Lage, drei der sechs Zylinder des Motors abzuschalten, indem die Kraftstoffeinspritzung angehalten und die Einlass- und Auslassventile geschlossen gehalten werden. Der reduzierte Hubraum erhöht die Laufleistung und Reichweite. Drücken Sie Ihren Fuß nach unten, und VCM öffnet sofort die Drosselklappen für eine schnelle Beschleunigung, die sowohl sanft als auch augenblicklich ist.


Schnell zu fahren ist nur die halbe Miete, der Accord von 2006 ist ein kompetenter Athlet, der vielseitig auf wechselnde Fahrsituationen reagieren kann. Jeder neue Accord verfügt serienmäßig über Tagfahrlicht; zweistufige Frontairbags mit zwei Schwellenwerten, die sich je nach Schwere des Aufpralls aufblasen; vordere Seiten- und Seitenairbags zur Vermeidung von Verletzungen bei Seitenaufprall; ein Antiblockiersystem (ABS), um ein Blockieren der Räder zu verhindern und die Lenkkontrolle zu verbessern; vordere Knautschzonen aus hochfestem Stahl zur Absorption und Umverteilung von Energie weg von der Fahrgastzelle; Seitenaufprall-Türbalken und elektronische Bremsverteilung (EBD), um die Bremsbelastung bei harten Bremsbedingungen auszugleichen; und bei allen V-6-Modellen Bremsassistent, um das Anhalten zu verbessern. Darüber hinaus hat der Accord 2006 von der National Highway Traffic Safety Administration die 5-Sterne-Bewertung für den Frontcrashtest erhalten, die höchste Auszeichnung, die einem Auto zuteil wird.



Der Ölschock von 1973 führte zu einem tiefgreifenden Wandel in der amerikanischen Kultur. Es war nicht ungewöhnlich, dass Autobesitzer in dieser Zeit anhand ihres Nummernschilds Zugang zu Zapfsäulen erhielten. Inhaber von Nummernschildern, die auf eine ungerade Zahl enden, kaufen Kraftstoff nur an ungeraden Tagen und umgekehrt. Als der erste Accord vor fast 30 Jahren vorgestellt wurde, wurde er sofort zu einer Sensation. Der Honda Accord 2006 repräsentiert das Engagement des Herstellers für Fahrer, Passagiere, Sicherheit und Komfort. Bei einem UVP von 18.225 US-Dollar für die neue Accord-Limousine und 30.140 US-Dollar für den Hybrid ist es überraschend, je mehr sich die Dinge ändern, desto mehr bleiben sie gleich.


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Eingestellt von YES OR NO

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