technische daten suzuki vitara 2015

Suzuki Vitara (2015) Bewertung

Der Suzuki Vitara ist seit vielen Jahren Vorreiter des blühenden SUV-Crossover-Sets. Während Nissan für seinen außer Kontrolle geratenen Qashqai und Juke alle Lobeshymnen aufbringt, lohnt es sich, darüber nachzudenken, was der heimische Rivale Suzuki ebenfalls erreicht hat.

Vergessen Sie nicht, dass Suzuki den Jimny 1970 auf den Markt gebracht hat und der Vitara, den Sie hier sehen, seine Abstammung bis ins Jahr 1988 zurückverfolgen kann. Seitdem wurden weltweit 3 Millionen verkauft. Es lohnt sich also, den Vitara erneut zu besuchen, um zu sehen, was die ganze Aufregung ist Über. Diese Leute wissen ein oder zwei Dinge über SUVs in schnörkellosen, preiswerten Paketen.

Wir haben den neuen 2015er Suzuki Vitara in Prototypenform gefahren, um herauszufinden, was Sie vom neuen Crossover des nächsten Jahres erwarten können.

Suzuki Vitara (2015): das Detail
Dieser neue 4x4 basiert auf der Architektur des S-Cross SUV. Es hat eine ähnliche Größe wie Konkurrenten wie der Peugeot 2008, Nissan Juke und Skoda Yeti, und Sie können einen Versuch der Personalisierung auf den zweifarbigen Dächern und den verdunkelten Fenstersäulen sehen, um eine Dosis Mini-Chic zu erzielen.

Im neuen Vitara werden zwei Motoren angeboten: ein 1,6-Liter-Benziner und ein Diesel mit jeweils 115 PS. Wählen Sie den Diesel, wenn Sie häufig mit Gepäck oder Schlepptau zu viert fahren, da der Derv bei nur 1750 U / min einen lustvolleren 236 lb ft erzeugt.

Wie ist der neue Vitara im Inneren?
Sie werden den Vitara nicht mit etwas verwechseln, das ein hochwertiges deutsches Abzeichen trägt, was auf die späten Prototypen zurückzuführen ist, die wir gefahren sind. Es ist auf jeden Fall geräumig genug (wenn auch nicht ganz so groß wie ein Yeti in der Kabine), und der 375-Liter-Kofferraum verfügt über einen praktischen verstellbaren Boden, mit dem Sie die Laderampe für alle möglichen Dinge konfigurieren können.

Unser Rindfleisch ist mit dem Armaturenbrett Kunststoff. Sie können körperfarbene Verzierungen verwenden, um das ansonsten dunkle Interieur hervorzuheben, aber viele der hier verwendeten Materialien sind glänzend und sehen für Auge und Finger ausgesprochen billig aus. Schade, wenn so viele Konkurrenten jetzt stilvollere, peppigere Kabinen anbieten.

Wenn Sie Ihren Vitara weiter personalisieren möchten, können Sie Zubehörpakete mit den Namen Urban (Chromverkleidung alias bling) und Rugged (Faux-by-Four-Look mit Unterfahrschutz an beiden Enden und Kunststoffverkleidung für zusätzlichen Stoßschutz) verwenden.

Wie fährt sich der Suzuki Vitara 2015?
Wir haben sowohl die Benzin- als auch die Dieselmodelle getestet und den Ölbrenner sehr bevorzugt. Der Diesel kann manchmal etwas mürrisch sein, aber er ist ein weitaus flexibleres Triebwerk. Der Diesel ist außerdem mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, bei dem der 1.6-Benziner mit nur fünf Übersetzungsverhältnissen auskommt. Sie können den Benzinmotor jedoch mit einem Sechsgang-Auto ausrüsten.

Der Diesel ist auch aus Sicht der Betriebskosten eine bessere Wahl: Die CO2-Emissionen von 106 g / km in Form eines Frontantriebs sind außergewöhnlich niedrig (es wurde noch keine mpg-Zahl bekannt gegeben, aber es wird sparsam sein), während der 1,6-Benziner dies tut Angaben von 53,3 mpg im kombinierten Zyklus und 123 g / km CO2.

Das AllGrip-Allradsystem von Suzuki ist aus Fahrzeugen wie dem S-Cross bekannt und ermöglicht die Auswahl der Modi Auto, Sport, Schnee und Lock, um die Allrad-Hardware vorzubereiten. Es funktioniert gut, die Traktion ist bei unserem Test griffig und ausfallsicher. Nicht, dass die Leistung mit den bescheidenen verfügbaren 1,6 Sekunden elektrisch ist: Die Zeiten von 0 bis 62 Meilen pro Stunde fallen wahrscheinlich irgendwo in die 11,5-Sekunden-Klammer.

Da es sich um späte Prototypen handelt, werden die Feder- und Dämpferraten noch festgelegt, sagt Suzuki. Es ist also unfair, zu viel im Chassis zu stecken. Wir fanden es eine scharf lenkende, lustige Fahrt; Wenn überhaupt, fühlte sich die Fahrt für britische Straßen etwas zu fest an.

Urteil
Sollten Sie einen Suzuki Vitara in Betracht ziehen, wenn er im März 2015 bei britischen Händlern ankommt? Es fühlt sich wie ein starker Neuzugang im erschwinglichen Kompakt-Crossover-Segment an, insbesondere wenn Sie den voraussichtlichen Startpreis von 14.000 GBP berücksichtigen. Für einen familienfreundlichen SUV mit der Option auf Mirrorlink-Smartphone-Kompatibilität, exzellenten 7-Zoll-Touchscreen-Navigationsgeräten und sogar radarbasierten Sicherheitssystemen ist das ein Schnäppchen. Wir werden die fertigen Serienautos früh genug testen, um ein endgültiges Urteil zu fällen.

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