technische daten toyota rav4 2007

Gebrauchte Toyota RAV4 Bewertung: 2006-2009

Während ein durchschnittlicher SUV so aussieht, als könnte er mit dem Busch umgehen, glauben nur wenige Besitzer tief im Inneren, dass sie es tun würden, wenn sie auf die Probe gestellt würden. Die meisten SUVs werden als Familienwagen gekauft und dienen dazu, die Kinder zur Schule zu transportieren und die Einkäufe im Supermarkt abzuholen. Wenn überhaupt, wagen sie sich selten über die Stadtgrenzen hinaus, und wenn, dann meist nur bis zu einem örtlichen Strand oder einem nahe gelegenen Campingplatz.

Aber Toyota wollte unbedingt zeigen, dass sein neuer RAV4 wirklich mit den schwierigen Bedingungen umgehen kann, als er sich entschied, sein Modell von 2006 in den Flinders Ranges in Südaustralien auf den Markt zu bringen. Es war ein bewusster Versuch von Toyota, zu beweisen, dass sein kleinster Offroader im Herzen kaum mehr als ein weicher Townie war.

MODELLUHR

Der brandneue 2006 RAV4 war weit entfernt von dem niedlichen kleinen Spaßwagen, der in den 1990er Jahren auf den Markt gebracht wurde. Es war in fast jeder Dimension größer als sein Vorgänger, es war auch um 180 kg schwerer und es hatte sich zu einem großen Familienwagen mit einem viel geräumigeren Innenraum entwickelt. Es gab sechs Modelle im Sortiment mit drei Ausstattungsstufen: CV, Cruiser und Cruiser L.

Alle Modelle waren mit demselben 2,4-Liter-Vierzylindermotor mit zwei Nockenwellen und variabler Ventilsteuerung ausgestattet, der eine Spitzenleistung von 125 kW bei 6000 Umdrehungen und eine Leistung von 5 kW aufweist. Das maximale Drehmoment liegt unverändert bei 224 Nm bei 4000 Umdrehungen.

Sie hatten die Wahl zwischen einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe mit Teilzeit-Allradantrieb. Der RAV4 war im Wesentlichen ein Frontfahrer mit Antrieb, der auf die Hinterräder übertragen wurde, als die Elektronik des Autos dies für eine sichere Traktion für notwendig hielt.

Das zum Zeitpunkt des Starts auf Schotterstraßen getestete System wechselte nahtlos vom Zweiradantrieb zum Allradantrieb. Die einzige Anzeige auf dem Armaturenbrett zeigte dem Fahrer an, dass der Wechsel stattgefunden hatte.

Es gab keine geringe Reichweite für ernsthafteres Fahren im Gelände, aber Toyota war der Ansicht, dass das On-Demand-System für die meisten RAV4 ausreicht. Darunter hatte der RAV4 an beiden Enden eine völlig unabhängige Federung, mit MacPherson Strut vorne und Querlenkern hinten. Alle Modelle waren mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, CD-Sound, Neigungslenkrad, vielen Ablagefächern und Getränkehaltern ausgestattet.

Wenn Sie vom Basis-CV zum Cruiser Mid-Ranger aufgestiegen sind, erhalten Sie Zweizonenluft, Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe und Stabilitätskontrolle. Wenn Sie die Leiter zum Cruiser L hinaufsteigen, erhalten Sie auch Leder, einen elektrischen Fahrersitz und beide Vordersitze wurden beheizt.

IM GESCHÄFT

Toyota genießt einen wohlverdienten Ruf für Qualität und Zuverlässigkeit, und obwohl jüngste Berichte an Cars Guide darauf hindeuten, dass es vielleicht ein wenig von seinem hohen Platz gerutscht ist, ist es immer noch ganz oben mit den Besten.

Die Leser des Cars Guide beschweren sich selten über den RAV4, was darauf hindeutet, dass sie mit ihrer Wahl des Autos zufrieden sind. Die Verarbeitungsqualität ist auf einem guten Niveau, die Innenkunststoffe und andere Beschläge halten dem normalen Gebrauch gut stand.

Bei jedem SUV, einschließlich des RAV4, ist es wichtig, auf Anzeichen zu achten, die nicht so häufig im Gelände, sondern im Gelände missbraucht werden. Es ist möglich, vom schwarzen Verdeck abzufahren, ohne Ihr Auto zu Tode zu schlagen. Überprüfen Sie daher den Unterboden, die Federung und die Antriebswellen auf Beschädigungen, die auf einen gleichgültigen Fahrer hindeuten. Suchen Sie auch nach Hinweisen darauf, dass regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, insbesondere bei Öl- und Filterwechseln.

IN EINEM ABSTURZ

Alle Modelle verfügten über ABS-Antiblockierbremsen mit Bremskraftverteilung sowie einen aktiven Allradantrieb, der dem RAV4 eine angemessene aktive Sicherheit verlieh. Für mehr boten der Cruiser und der Cruiser L Traktions- und Stabilitätskontrollsysteme.

Fügen Sie den passiven Schutz von Doppelairbags im CV sowie Seiten- und Vorhangairbags im Cruiser und Cruiser L hinzu, und der RAV4 wurde aus Sicherheitsgründen ziemlich gut geschrubbt, gut genug, um von ANCAP mit vier von fünf möglichen Sternen ausgezeichnet zu werden.

AN DER PUMPE

Toyota behauptete, es habe etwas mehr Wirtschaftlichkeit aus dem RAV4 herausgepresst, wobei das manuelle Modell auf 9,1 l / 100 km gesunken sei. Die Zahlen des Leserreporters David Simos deuten darauf hin, dass Toyotas Behauptung so ziemlich auf dem Geld liegt.

EIGENTÜMER SAGEN

David Simos wechselte vor etwa 15 Monaten von einem 2001er Volvo Cross Country zu einem 2009er RAV4 CV-Handbuch in der Hoffnung auf einen zuverlässigeren Lauf. Er hat seitdem fast 39.000 km zurückgelegt und sagt, dass es keine Probleme gegeben hat und er ist wirklich zufrieden damit. Simos wählte das billigste japanische / australische Auto für vier Personen, einen Kinderwagen, einen Kinderwagen und ein Kinderbett, und das war das RAV4 CV-Handbuch. Er sagt, dass der verschiebbare Rücksitz, der den Kofferraum vergrößert, ideal für die Arbeit ist, die Unterflurablage im Kofferraum hervorragend für die Aufbewahrung eines Werkzeugkastens und eines Klappwagens geeignet ist, aber die schwingende hintere Tür kann ein Problem sein, wenn Sie eng geparkt sind vor Ort oder auf einer Steigung. Das einzige Problem, das er hatte, ist ein surrendes Geräusch, das in höheren Gängen mit 70 km / h von vorne rechts zu kommen scheint, und er sagt, dass es etwas höher dreht, als er es mit 100 km / h gerne hätte.

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