technische daten toyota rav4 2005

2005 Toyota RAV4 Bewertung

Der Pioniersport / süß ist immer noch führend

1996 führte der Toyota RAV4 Amerika in die Wunder des autobasierten SUV ein. Zum ersten Mal konnten die Verbraucher die Vorteile des SUV-Laderaums und der Fahrhöhe in Kombination mit den Straßenmanieren und dem Kraftstoffverbrauch eines Familienautos genießen, und sie waren begeistert. Mit der bewährten Formel folgte eine ganze Welle konkurrierender Crossover-Fahrzeuge wie der Honda CR-V und der hochwertigere Lexus RX 330. Der für 2001 eingeführte RAV4 der zweiten Generation blieb dem Original treu, brachte jedoch mehr Leistung und Raffinesse . Nach einer deutlichen Auffrischung von innen und außen für 2004 bleibt der RAV4 für 2005 nahezu unverändert. Kleinere Änderungen wurden nur am verfügbaren Sportpaket vorgenommen, einschließlich eines neuen Metallgittergitters, silberner Sportpedale und verfügbarer Nebelscheinwerfer. Der RAV4 bleibt ein starker Konkurrent, da er auf eine Neugestaltung für 2006 wartet, einschließlich des ersten V-6 für die Baureihe.

In der großen Toyota-Tradition ist der RAV4 elegant gestaltet und verfügt über eine hübsche, etwas robust aussehende Karosserie, die auf ein geringes Maß an Geländetauglichkeit hinweist (was für die meisten RAV4 bedeutet, auf eine Wiese zu fahren). In "L" sieht der RAV4 gehobener aus, mit in Wagenfarbe gehaltenen Spiegeln, Türgriffen, Stoßstangen und Seitenleisten, die unlackierten schwarzen und grauen Kunststoff bei kleineren RAV4 ersetzen. "L" -Käufer erhalten außerdem eine vollfarbige Hartschalen-Reserveradabdeckung als Ersatz für die Kombination aus Soft- und Hardcover bei Basismodellen. Käufer von Sportpaketen erhalten die meisten Wagenfarben sowie Kotflügelverbreiterungen, eine Haubenschaufel, a Edelstahldachträger, ein Metallgitter und verfügbare Nebelscheinwerfer. Zu den nicht im Paket enthaltenen Optionen gehören ein schwarzer Dachträger, ein Heckspoiler, ein Sichtschutzglas hinten und 16-Zoll-Leichtmetallräder. Der RAV4 gehört zu den kleinsten seiner Klasse. Sein 98,0-Zoll-Radstand ist mehr als fünf Zoll kürzer als der eines Honda CR-V und seine Höhe ist vier Zoll kürzer als der eines Ford Escape. Trotz dieses Größendefizits nutzt eine effiziente Innenverpackung die Außenabmessungen optimal aus.

Obwohl sein Umfang nicht ganz dem seiner Konkurrenz entspricht, bietet der RAV4 dennoch eine bessere Kopf- und Beinfreiheit vorne als alle folgenden SUVs: Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe und Kia Sportage. Der RAV4 übertrifft sogar den GMC Yukon und den HUMMER H2. Diese großartige Beinfreiheit vorne hat jedoch ihren Preis, da die Beinfreiheit hinten erheblich reduziert wird, wenn die Vordersitze ganz nach hinten gedrückt werden, wodurch das Heck für größere Personen ziemlich eng wird.

Der RAV4 kann trotz seiner eingeklemmten Proportionen viel transportieren. Es fasst bis zu 29,2 Kubikfuß Gang mit eingebauten Rücksitzen und 68,3 Kubikfuß ohne Ausbau, praktisch identisch mit der Kapazität des Ford Escape. Diese Zahlen sind nicht klassenführend, passen aber gut zur Konkurrenz und sind angesichts der geringen Größe des RAV4 beeindruckend. Und wenn Sie kleinere Gegenstände wie Karten oder Ihr Handy transportieren, ist der RAV4 mit einer Vielzahl kleiner Behälter und Würfel ausgestattet - es gibt sogar einen unter dem Lenkrad -, um sicherzustellen, dass kein Gegenstand nicht verstaut wird. Die Fahrposition ist perfekt, mit Befehlssitzen und einem niedrigen Armaturenbrett, die den Eindruck erwecken, dass Sie einen größeren, größeren SUV fahren. Die Kabine ist schön zusammengebaut, mit erstklassigen Materialien, die die Augen schonen und sich angenehm anfühlen, insbesondere die attraktiven silbernen Akzente und das mit Leder umwickelte Lenkrad und den Schaltknauf. Alle Schaltanlagen des RAV4, wie die A / C-Bedienelemente und die Fensterheberschalter, haben eine angenehme Aktion und ein angenehmes Gefühl. Die Rücksitze lassen sich verschieben, klappen, kippen und zurücklehnen, um den sich ständig ändernden Anforderungen an Passagiere und Fracht gerecht zu werden.

Alle RAV4 sind mit einer CD-Stereoanlage mit sechs Lautsprechern ausgestattet. elektrische Fensterheber, Schlösser und Spiegel; Tempomat; und Klimaanlage. Zu den Upgrades gehören ein elektrisches Schiebedach, ein schlüsselloser Zugang und eine Persenning für den Laderaum. Käufer von Sport- und L-Paketen können sich für ein JBL-Soundsystem mit acht Lautsprechern, Sitzheizung, einen Homelink-Transceiver und einen automatisch abblendenden Rückspiegel entscheiden.

Der RAV4 ist mit Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Eine elektronische Stabilitätskontrolle mit Traktionskontrolle, zwei Frontairbags, Antiblockiersystem, Reifendruckkontrolle und Bremsassistenz sind Standard. (Der Bremsassistent bestimmt, ob der Fahrer eine dringende Notbremsung versucht, und übt in diesem Fall zusätzlichen Pedaldruck aus, um das ABS zu betätigen, bis der Fahrer die Bremse löst.) Seiten- und Seitenairbags sind optional.

All diese Eigenschaften machen den RAV4 zu einem der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse. Obwohl die oben aufgeführte Standardausrüstung auch beim Kia Sportage und beim Hyundai Tucson enthalten ist, stapeln sich die meisten anderen Wettbewerber nicht. Zum Beispiel ist der Chevrolet Equinox nicht mit elektronischer Stabilitätskontrolle erhältlich, und weder beim Ford Escape noch beim Honda Element ist eine elektronische Stabilitätskontrolle oder eine eigenständige Traktionskontrolle möglich.

Der RAV4 schnitt in den Crashtests von NHTSA gut ab und erhielt im Seitenaufpralltest fünf Sterne für Insassen auf den Vorder- und Rücksitzen sowie vier Sterne für Fahrer und Beifahrer im Frontcrashtest. Diese Zahlen lassen sich gut mit denen der Konkurrenz vergleichen, obwohl der Chevrolet Equinox und der Honda CR-V in beiden Tests für alle Sitzpositionen fünf Sterne erhielten. Der RAV4 wurde nicht auf Überrollsicherheit getestet.

Der RAV4 ist nur mit einem Motor erhältlich: einem 2,4-Liter-Vierzylinder mit 161 PS und 165 lb-ft Drehmoment. Es kann entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Viergang-Automatikgetriebe kombiniert werden. Die optionale Autobox ist sanftes Schalten mit schnellem Herunterschalten. Der DOHC-Motor motiviert den 3.186 Pfund schweren 4x4 RAV4 geschickt und ist mehr als ausreichend, um Modelle mit Zweiradantrieb anzutreiben, die 200 bis 300 Pfund weniger wiegen. Einige Käufer mögen über das Fehlen eines verfügbaren V-6 überrascht sein, aber der kleinere RAV4 wiegt weniger als die meisten seiner Konkurrenten. Der leichteste Honda CR-V zum Beispiel ist mehr als 130 Pfund schwerer als der schwerste RAV4, und der Hyundai Santa Fe übertrifft den Toyota mit einer Leistung von 360 bis fast 800 Pfund. Kein Wunder also, dass der Hyundai nur mit einem V-6 ausgestattet ist.

Der RAV4 ist einfach zu fahren und gehört zusammen mit dem Ford Escape zu den flinkeren und sportlicheren Fahrzeugen seiner Klasse. Der niedrige Schwerpunkt, die autoähnliche Konstruktion und die feste Dämpfung, die das Wanken des Körpers ausreichend unterdrücken und eine ziemlich aggressive Kurvenfahrt ermöglichen, sorgen zusammen für ein agiles, sportliches Gefühl. Diese Festigkeit und der kurze Radstand führen jedoch dazu, dass der RAV4 auf unebenem Boden etwas unruhig werden kann. Die Bremsen sind vage und fühlen sich nicht an, und das Pedal mit geringem Kraftaufwand ermöglicht keine genaue Beurteilung des verbleibenden Pedalwegs. Unbestimmtheit beschreibt auch das Gefühl der langsamen Lenkung in der Mitte. Sobald Sie anfangen, das Rad zu drehen, wird das Lenksystem kommunikativer.

Der RAV4 ist kein Fahrzeug für Enthusiasten - er ist nicht aufregend oder kontaktfreudig genug. Was es jedoch ist, ist zuverlässig, leicht zu fahren, vorhersehbar und effizient. Mit anderen Worten, es ist ein Toyota und die perfekte Fahrt für einen Käufer auf dem Markt für ein Fahrzeug, das praktisch ist und einen angemessenen Kraftstoffverbrauch (ca. 23/28 Stadt- / Autobahn-MPG) sowie einen vielseitigen Laderaum bietet. Es bietet sogar eine bescheidene Abschleppfähigkeit, da der RAV4 bis zu 1.500 Pfund ziehen kann - so viel wie ein CR-V oder ein Vierzylinder-Escape. Voll beladene Modelle können ein wenig teuer werden, aber zusätzlich zu einem großartigen kleinen Sport / Geld bringt dieses Geld die Zuverlässigkeit, Qualität und den Wiederverkaufswert von Toyota. Der RAV4 beendete diese Generation mit einem guten Ergebnis und wurde 2005 mit dem IntelliChoice Best Overall Value Award für Compact Utility Under 21.000 US-Dollar ausgezeichnet. Der RAV4 bietet eine Garantie von drei Jahren / 36.000 Meilen von Stoßstange zu Stoßstange sowie eine Garantie von fünf Jahren / 60.000 Meilen für den Antriebsstrang und eine Garantie von fünf Jahren / unbegrenzten Meilen für den Rostdurchgang.

Mit erstklassiger Sicherheit, Zuverlässigkeit und Qualität bleibt der RAV4 eine großartige sportliche / süße Wahl und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Was ist heiß:

+ Tolle Fahrposition

+ Viele Sicherheitsmerkmale

+ Toyota Verfeinerung und Zuverlässigkeit

Was ist nicht:

- Komfort auf dem Rücksitz

- Manchmal unruhige Fahrt

- Begrenzte Schleppfähigkeit

Mit einem neuen Modell, das gleich um die Ecke erwartet wird, erhielt der RAV4 2005 nur ein Sportpaket-Update, einschließlich eines neuen Metallgittergitters, silberner Sportpedale und verfügbarer Nebelscheinwerfer.

RAV4-Käufer, die etwas mehr Luxus wünschen, können sich für das "L" -Paket entscheiden, das ein Lederlenkrad und einen Schaltknauf, eine Laderaumabdeckung, eine hintere Sichtschutzscheibe, eine farblich abgestimmte Karosserieverkleidung, beheizte Spiegel und 16-Zoll-Aluminium enthält Räder, eine harte Reserveradabdeckung und Nebelscheinwerfer.

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