technische daten toyota rav4 2009

2009 Toyota RAV4 CV6 Bewertung

Ich habe meinen 2009 Toyota RAV4 vor ungefähr vier Jahren gekauft. Es war ein Auto, das ich aus einer Laune heraus getestet habe, als ich mich in den Autohöfen umgesehen habe. Es ist eines dieser Autos, die Sie auf der Probefahrt in Ihrem Kopf kaufen möchten, weil Sie es einfach nicht zurückgeben möchten.

Das Jahr 2009 war für mich ein großer Fortschritt gegenüber der Vorgängergeneration. Hier wechselte der RAV4 vom lustigen Runabout zu etwas Ernsthafterem. Dies zeigt sich nicht nur in der Größe und den Motorvarianten, sondern auch in der Gesamterfahrung des Autos.

Das Laufwerk ist überraschend leistungsstark. Das V6-Benzin, das nur in dieser Ära angeboten wurde, lieferte im Neuzustand 201 kW Leistung und 333 Nm Drehmoment, und ich würde nicht glauben, dass dies weit zurückgegangen ist.

Die Lenkung ist in der Richtung etwas unklar, jedoch nicht so sehr, dass es ein Problem für das ist, wofür dieses Auto entwickelt wurde. In der Stadt erleichtert die Fahrposition das Navigieren und Parken, und auf der Autobahn kommt das Auto voll zur Geltung. Das Auto ist leise, kraftvoll genug, um sich von Lastwagen fernzuhalten und mühelos zu überholen, und als Passagier sehr komfortabel.

Im Inneren befindet sich alles, was Sie für diese Preisklasse erwarten würden und ein bisschen mehr. Es gibt ein akzeptables Soundsystem und Bedienelemente für das Auto, einschließlich einiger 4x4-Extras, auf die ich später noch eingehen werde.

Das allgemeine Layout der Kabine enthält unzählige Aufbewahrungsmöglichkeiten, ohne übertrieben zu wirken. Vorne gibt es großzügige Flaschen- und Getränkehalter für Beifahrer und Fahrer. Die Position von Instrumenten und Bedienelementen wird gut überlegt, wobei die wichtigsten Dinge genau dort sind, wo Sie sie benötigen.

Der Rücksitz ist massiv, mit 60:40 geteilten Sicherheitsgurten für alle drei Insassen und Flaschenhaltern in den Türen. Der Rücksitz lässt sich auch schieben und zurücklehnen (selten für diese Zeit und Fahrzeuggröße) und bietet überraschend viel Beinfreiheit, ähnlich wie Sie es von etwas viel Größerem erwarten würden. Dies sind die Layoutoptionen, die die Lücke zwischen diesem und dem RAV4 der vorherigen Generation schaffen.

Der Kofferraum ist riesig. Dies liegt an der Tatsache, dass dieses Auto in Übersee mit einer dritten Sitzreihe angeboten wurde. Ich glaube jedoch nicht, dass dies jemals in Deutschland der Fall war.

Unter dem Schuh befindet sich zusätzlicher Stauraum für alles, was Sie möglicherweise nicht so oft verwenden, aber nicht ständig um den Schuh herumgleiten möchten (denken Sie an Sportausrüstung, Sonnenschirme und Picknickmatten). Der Kofferraum verfügt außerdem über ein Frachtnetz, das auf verschiedene Weise neu konfiguriert werden kann, und ein Frachtrollo, das bei Bedarf verwendet werden kann. Beide haben Abschnitte, die bei Nichtgebrauch unter der Kofferraumoberfläche montiert werden können. Dies ist eine angenehme Abwechslung, wenn diese in Ihrer Garage schweben.

Es muss gesagt werden, dass dieses Auto zwar keine vollständige Offroad-Spezifikation ist, aber überraschend geländetauglich. Es gibt eine Reihe von Sicherheitsausrüstungen wie Traktionskontrolle, Teilzeit-Geländewagen und DAC (Downhill-Assistent), die sich nur dann einschalten, wenn Sie von einer asphaltierten Straße abkommen.

Ich war immer wieder überrascht, als ich durch Nationalparks und sogar auf dem Sand unterwegs war, mit der Fähigkeit, auf niedrigen Gang und ein abschließbares Differential umzuschalten und bei Bedarf viel Traktion zu gewinnen.

Insgesamt war der 2009 RAV4 ein großartiges Angebot, und viele der Designentscheidungen in diesem Auto zeigen sich in neueren Modellen anderer Marken derselben Größe. Sie haben sich auch auf die neuere RAV4-Variante übertragen.

Ich würde definitiv empfehlen, eines davon für eine Fahrt mitzunehmen, wenn Sie auf dem Markt nach einem preisgünstigen, mittelgroßen Geländewagen suchen, der

bei Bedarf einen großartigen Kurzurlaub ermöglicht.

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