technische daten skoda roomster 2014

Skoda Roomster (2010 - 2015) Gebrauchtwagenbewertung

Einführung
Der intelligent gestaltete Roomster von Skoda bot eine ungewöhnlich andere Sicht auf kompaktes und dennoch vielseitiges Familienfahren mit fünf Sitzen. Im Jahr 2010 wurde es von der tschechischen Marke aktualisiert und um eine effizientere Motorenpalette erweitert. Es war eine nützliche Verschönerung für einen praktischen, erschwinglichen kompakten MPV-Anwärter, der sicherlich einen zweiten Blick verdient.

Modelle
5dr MPV: 1,2 12 V, 1,2 TSI, 1,2 TDI, 1,6 TDI

Geschichte
Wenn Sie nach einem kompakten Familienauto mit angemessener Größe suchen, gibt es grundsätzlich vier oft unbefriedigende Möglichkeiten. Die meisten beginnen mit einem gewöhnlichen Familien-Fließheck in Focus-Größe. Aber das ist vielleicht nicht vielseitig genug. Einer dieser Supermini-MPVs in Renault Modus oder Citroen C3 Picasso? Aber das könnte etwas zu klein sein. Ein kastenförmiger Van-basierter Mini-MPV wie Citroens Berlingo Multispace oder Fiat's Doblo würde dieses Problem lösen - aber wer möchte einen umgebauten Van mit Fenstern fahren? Menschen, die sich nicht an die hohen Preise halten können, die Sie für speziell entwickelte 5-Sitzer-Mini-MPVs wie einen Renault Scenic oder einen Citroen C4 Picasso zahlen müssen, das ist wer. Leute, die vielleicht wirklich über dieses Auto nachdenken sollten, Skodas Roomster.

Wenn Sie mit dem Namen nicht vertraut sind, sind wir nicht überrascht. Dieses Auto war nicht einer der erfolgreichsten Verkäufer von Skoda. Es wurde 2006 eingeführt und 2010 aktualisiert, um die Version zu erstellen, die wir hier als Gebrauchtkauf betrachten werden. Die bescheidenen Verkäufe, die dieses Auto erzielte, waren etwas unfair, da dies wohl eines der innovativsten Autos ist, die Skoda bisher produziert hat. Bei der Erstellung haben sie versucht, das Fahrvergnügen einer Familienluke, die Vielseitigkeit, die Sie von einem Supermini-MPV erwarten, und die Praktikabilität und Größe, die Sie von einem Van mit Fenstern erwarten, miteinander zu verbinden. Dann versuchte die tschechische Marke mit einem Hauch von Design-Flair, alles für wesentlich weniger zu liefern, als die Käufer für einen speziell entwickelten 5-Sitzer-Mini-MPV bezahlen würden.

Warum verkaufte sich der Roomster nicht besser? Die Antworten sind nicht offensichtlich, aber eine effizientere, abenteuerlichere Motorenpalette hat sicherlich dazu beigetragen, als die Baureihe 2010 neu aufgelegt wurde. Dieses Modell verkaufte sich in dieser Form bis Ende 2015, als Skoda das Angebot einstellte.

Was man bekommt
Skoda wollte, dass der Roomster in seiner überarbeiteten Form nach 2010 etwas besser zur Geltung kommt, daher der neu gestaltete Kühlergrill und die verbreiterten 3D-förmigen Scheinwerfer, die diese Version von der ursprünglichen Version nach 2006 unterscheiden. Diese Änderungen sollten die Front des Autos optisch erweitern Ende. Aber es ist nicht das Frontend, an das Sie denken werden, wenn Sie dieses Auto zum ersten Mal in die Augen klatschen. Dieses Seitenprofil mag mit seinen geschwungenen Kurven und eckigen Fensterlinien ungewöhnlich erscheinen, aber es wurde alles mit Absicht entworfen, wenn eines darauf hindeutet, dass die Designer des vorderen und hinteren Endes nur eine vorübergehende Bekanntschaft miteinander hatten. Dies ist, wie Skoda selbst sagt, ein Auto aus zwei Hälften - oder "Räumen", wie wir es von der PR-Maschine des tschechischen Unternehmens erwarten würden.

Der 'Driving Room' ist der Bereich, in dem sich Fahrer und Beifahrer befinden, und er fühlt sich sehr ähnlich an wie bei einem herkömmlichen Familien-Fließheck. Das Design hier ist nicht abenteuerlich (oder besonders gehoben), aber alles fühlt sich solide und langlebig an. Dank des in beide Richtungen verstellbaren Lenkrads und des höhenverstellbaren Sitzes ist es einfach, sich wohl zu fühlen. Besonderes Augenmerk wurde auf praktische Details wie das Doppelhandschuhfach oder die extra breiten Türfächer gelegt, in denen eine 1,5-Liter-Flasche Platz findet, und elastische Gurte, die oben verlaufen, um Karten darin zu halten.

Wenn Sie rückwärts fahren, betreten Sie das "Wohnzimmer" des Roomster. Wenn Sie die versteckten Türgriffe gefunden und durch die großen Türen betreten haben, werden Sie feststellen, dass sich hier die van-artige Silhouette des Fahrzeugs auszahlt. Die Dachlinie wird angehoben, sodass die Rücksitze 46 mm höher montiert werden können als die vorderen. Dies gibt den Passagieren auf dem Rücksitz nicht nur eine bessere Sicht, sondern vergrößert auch den verfügbaren Platz. Bein- und Kopffreiheit sind beide äußerst großzügig und dank der großen Fenster wirkt der Raum hell und luftig.

Der Varioflex-Rücksitz wurde ebenfalls sorgfältig entworfen. Die Rückbank ist in drei separate Stühle unterteilt, die alle einzeln klappbar und abnehmbar sind, obwohl der mittlere Sitz eher schmal ist. Insgesamt gibt es offenbar über 20 verschiedene Sitzkonfigurationen. Wenn Sie zum Beispiel nur zwei Kinder hinten haben, können Sie den mittleren Sitz herausnehmen - oder ihn einfach umklappen und die eingebauten Getränkehalter verwenden. Und da die Sitze hin und her gleiten und sich für Langstreckenkomfort zurücklehnen lassen, können Sie zwischen der Priorisierung der Beinfreiheit auf dem Rücksitz oder des hinteren Gepäckraums wählen.

Was uns zum Stiefel bringt. Obwohl die Heckklappe nicht so einfach anzuheben ist und in engen Supermarkträumen unangenehm ist, sollten Sie sich nach dem Anheben nur wenig über den angebotenen 450-Liter-Raum beschweren, der nicht viel geringer ist als die viel größere Octavia-Luke von Skoda. Es ist auch vielseitig, da die Hutablage in zwei verschiedenen Höhen positioniert werden kann. So kann der Familienhund beispielsweise auf dem Rückweg von der Stadt weit entfernt von Squash-Einkäufen positioniert werden. Wenn Sie schwerere Gegenstände haben, können Sie diese mit Zurrösen am Kofferraumboden sichern. Aber das ist natürlich nur der Anfang.

Klappen Sie die Rücksitze nach unten und es entsteht eine Ladefläche von bis zu 1.022 mm Länge, während das Volumen auf 1.555 Liter steigt. Wenn Sie mehr Platz benötigen, kann jede Sitzeinheit - oder alle drei - unabhängig voneinander nach vorne geschwenkt und mit einem Gummiband an Ort und Stelle gehalten werden, mit dem auch Gegenstände im Kofferraum gesichert werden können. Wenn das immer noch nicht ausreicht, kann jeder der 16-kg-Sitze komplett entfernt und in Ihre Garage geschoben werden, um einen wirklich van-ähnlichen Platz von 1.780 Litern zu schaffen. Genauso gut, dass auch eine Nutzlast von 515 kg angeboten wird.

Wonach schauen
Der Roomster ist eine weitgehend unkomplizierte Art von Auto ohne die auffälligen Verkleidungen oder kniffligen Designmerkmale, die den Test der Zeit nicht allzu gut bestehen. Überprüfen Sie den Innenraum auf Anzeichen von starker Beanspruchung, Flecken auf den Polstern oder abgebrochene Teile. Mechanisch sollte das Auto mit seinen bewährten Motoren solide sein, aber die üblichen Überprüfungen durchführen, um sicherzustellen, dass Ihre keine schuldigen Geheimnisse verbergen.

Ersatzteile
(Geschätzte Preise, basierend auf einem 2011 Roomster 1.2 12v) Eine Lichtmaschine ist ein großes Ticket für etwa 400 GBP, während eine Kupplungsbaugruppe etwa 200 GBP kostet. Die vorderen Bremsbeläge kosten beruhigende 40 Pfund pro Paar, während jemand einen Buchhalter vor VW Skoda eingestellt haben muss, als die Heizkörper einen Preis von 90 Pfund hatten. Ein Anlasser kostet etwa £ 135, während ein Ersatzscheinwerfer etwas mehr als £ 100 kostet.

Unterwegs
Wenn Sie nicht das Gefühl haben möchten, entweder einen Personentransporter oder einen umgebauten Van zu fahren, wird Ihnen der Roomster gefallen, denn er fühlt sich auch nicht so an. Obwohl die Sicht über die Schulter von hinten besser sein könnte, ist alles andere an der niedrig eingestellten Fahrposition und dem Antrieb selbst angenehm autogleich, insbesondere in runden Kurven, in denen steife Federn, die ein leicht festes Fahren über wackelige Oberflächen erzeugen, dies ebenfalls bedeuten Bodyroll ist gut widerstanden. Zusammen mit der breiten Spur, dem langen Radstand und der gut gewichteten, präzisen Lenkung entsteht ein Auto mit viel Grip, das jederzeit bereit ist, die Richtung ohne viel Aufhebens zu ändern. Versteh uns nicht falsch, das Gefühl ist nicht besonders sportlich, aber es ist sicherlich ein Schnitt über den meisten, die MPV-artig sind.

Windgeräusche sind auch anständig enthalten, trotz der Einschränkungen einer im Wesentlichen kastenförmigen Form. Es wird jedoch etwas mehr Rumpeln geben, als wir unter der Motorhaube erwarten würden, wenn Sie die ideale Auswahl aus der verbesserten Motorauswahl des Roomster nach 2010 ausgewählt haben, den 1,6-Liter-Common-Rail-TDI-Diesel mit seiner Auswahl an 89 oder 104 PS Leistung. Es ist nichts, womit man nicht leben könnte, und in jeder anderen Hinsicht ist dieser Motor die ideale Wahl für diese Art von Auto, drehmomentstark, effizient und so reaktionsschnell, wie Sie es wünschen. Sechzig nimmt in der 104-PS-Version rund 11,5 Sekunden auf dem Weg zu 113 Meilen pro Stunde ein, ganz so schnell, wie Sie es in dieser Fahrzeugklasse wollen.

Wer in einem Roomster nach 2010 Benzin tanken möchte, kann den 1,2-Liter-High-Tech-TSI testen. Es bietet 85 PS in dieser Form und ist die wenigen zusätzlichen hundert Pfund wert, die es gegenüber dem älteren 12-V-1,2-Liter-Motor mit 70 PS kostet, der am Fuße der Reichweite blieb. Wenn Sie das Sparschwein etwas weiter schütteln können, ist auch die 105-PS-Version dieses TSI-Triebwerks einen Blick wert, zumal sie mit der Option eines cleveren halbautomatischen 7-Gang-DSG-Doppelkupplungsgetriebes ausgestattet ist. Sechzig aus der Ruhe in dieser Variante dauert etwa 10 Sekunden.

Insgesamt
Der Roomster ist unkonventionell - und das macht ihn auch zu genau der Art von Auto, die Skoda bauen sollte. Dabei werden Teile und Skaleneffekte des Volkswagen Konzerns verwendet, um die Preise niedrig zu halten, aber alles mit Designinnovationen kombiniert, die Sie zu diesem Preis normalerweise nicht erwarten würden . Wenn Sie dachten, praktische Autos wären auch langweilig, dann haben Sie diesen eindeutig nicht gesehen. Wenn Sie vom Design überzeugt sind, versuchen Sie, sich auf eine der überarbeiteten Versionen nach 2010 zu konzentrieren, die wir uns hier angesehen haben. Sie werden nicht viel mehr bezahlen als für die Originalversion und es gibt eine bessere Auswahl an sparsameren Motoren.

Insgesamt werden diejenigen, die nach einer anderen Variante der kompakten Vielseitigkeit mit 5 Sitzen suchen, einen Roomster als sehr erschwinglich, praktisch zu besitzen und anständig zu fahren finden. Trotzdem wird dieses Auto eine ungewöhnliche Wahl bleiben - aber in vielerlei Hinsicht eine sehr clevere.

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