technische daten lexus is 220d 2008

technische daten lexus is 220d

Der Lexus IS ist die kleinste Limousine (hinter GS und LS) im Sortiment und als Alternative zu Modellen wie dem BMW 3er und dem Audi A4 gedacht. Es ist so hochwertig und hochwertig wie teurere Lexus-Autos mit einem raffinierten Interieur und einer Menge High-Tech-Ausrüstung. Es ist auch sehr gut ausgestattet und, wie man es von einem Auto von Toyota erwarten würde, das Lexus besitzt, äußerst zuverlässig. Sie können sich auch darauf verlassen, dass Lexus-Händler einen außergewöhnlichen Kundenservice bieten, da der Hersteller in den Umfragen der Eigentümer weiterhin einen hohen Stellenwert hat. Die Nachteile sind beengte Rücksitze und ein eher mangelhaftes Fahrerlebnis.

Motoraufstellung

Im Vergleich zu den größten Konkurrenten von BMW und Audi ist die Motorenpalette mit nur einer Benzinoption sehr begrenzt. Eine Dieselversion war verfügbar, wurde jedoch Anfang 2012 aus dem Sortiment genommen. Der einzige Benzinmotor ist der 2,5-Liter-V6 IS250. Dies ist seit dem Start des Autos im Jahr 2005 verfügbar, wurde jedoch erheblich geändert, um es sauberer und sparsamer zu machen. Alle Modelle sind jetzt auch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet. frühere Autos kamen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Das Dieselmodell war im Hinblick auf die Betriebskosten im IS günstiger. Das Leben begann als 220d, wurde dann zum 200d und war am Ende seines Zyklus in der Lage, einen Durchschnittswert von 55 MPG mit Emissionen von bis zu 134 g / km zu erreichen. Leider war es noch weit von den niedrigsten Zahlen der Konkurrenz entfernt. Wenn Sie jedoch nach einem gebrauchten Dieselmodell suchen, suchen Sie nach dem 200d für bessere Betriebskosten.

Gut ausgestattet

Ignorieren Sie die lächerlich verwirrende Liste der verschiedenen Ausstattungsvarianten - es gibt insgesamt fünf - und der IS wird mit viel Kit geliefert, egal welches Auto Sie wählen. Sogar das SE-Einstiegsmodell ist mit Luxusgütern wie Wildledereffekten, Tempomat, Klimatisierung, Scheinwerferwaschanlagen, Nebelscheinwerfern, schlüssellosem Zugang und 17-Zoll-Legierungen ausgestattet. Der IS wurde im Laufe der Jahre verbessert, aber kann er die Mainstream-Rivalen immer noch herausfordern? Die Wahl eines einzelnen Motors schränkt die Käufer ein und die Betriebskosten sind recht hoch. Es kommt mit viel Kit und Besitzerfahrung sollte jedoch eine der besten sein. Lesen Sie weiter für den vollständigen Lexus IS-Test.

Der Innenraum fühlt sich sehr gut zusammen und die verwendeten Materialien sind von hoher Qualität. Die Zifferblätter haben ein futuristisches Weiß-auf-Schwarz-Hintergrundbeleuchtungsdesign, während alle Modelle (außer dem Einstiegsmodell) über beheizte und belüftete elektrisch verstellbare Ledersitze verfügen. Der schlüssellose Zugang ist im gesamten Sortiment verfügbar, sodass Sie den Schlüssel in Ihrer Tasche lassen können. Die Tür wird einfach entriegelt, wenn Sie den Griff berühren.

Der Motor startet auf Knopfdruck. Alle Modelle verfügen über eine Stereoanlage mit 13 Lautsprechern, die jedoch zu einem beeindruckenden Kino-Standardsystem mit DVD-Satellitennavigation und einem Monitor mit Rückfahrkamera aufgerüstet werden kann. Der einzige Kritikpunkt vom Fahrersitz ist ein beträchtlicher blinder Fleck über der Schulter auf der nahen Seite.

Dank einer beeindruckend ruhigen Fahrt und minimalen Wind- oder Straßengeräuschen während der Fahrt ist der IS-Komfort beeindruckend und ein großartiger Langstrecken-Cruiser. Vorne ist Platz für Fahrer und Beifahrer mit unterstützenden Sitzen. Leider ist es hinten eine ganz andere Geschichte. Trotz eines längeren Radstands als beim vorherigen IS sind sowohl Bein- als auch (insbesondere) Fußraum schlecht.

Durch die abfallende Dachlinie ist auch der Kopfraum begrenzt. Die hochgezogene Fensterlinie kann außen einen angenehmen visuellen Effekt erzielen, macht aber auch das Heck klaustrophobischer.

Anfangs gab es nur einen Benzinmotor - einen 2,5-Liter-V6 mit 204 PS, der in Bezug auf die Lexus IS-Leistung insgesamt völlig überwältigend war. Es war sehr geschmeidig und leise, fühlte sich aber leider ziemlich gutlos an, trotz einer Zeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde von 8,1 Sekunden, während die Wirtschaft mit nur 29 MPG schlecht ist. Dann bot Lexus im IS220d eine Alternative in Form des Diesels an.

Dies ist ein 2,2-Liter-Diesel, der auch in verschiedenen Toyota-Modellen verwendet wird (wo er mit dem D-4D gekennzeichnet ist). Mit 175 PS und viel geringer Zugkraft fühlt es sich sicherlich williger an als das Benzin und muss nicht so schnell gedreht werden, um ein anständiges Tempo zu erreichen. Es ist jedoch etwas laut und bei höheren Drehzahlen außer Atem. Auf der positiven Seite ist es sehr raffiniert und es gibt keine Vibrationen in der Kabine.

Beide Modelle sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, aber es ist kantig und bietet keine besonders raffinierten Änderungen. Es gibt eine Automatik, aber nur für das Benzin. Es liefert reibungslose und schnelle Änderungen, ist aber glücklicher, wenn es nicht überstürzt wird. Im November 2008 wurde der IS220d so optimiert, dass er 163 g / km CO2 (statt 168 g / km) ausstößt, wodurch die Besteuerung billiger wird.

Wie der BMW 3er und die Mercedes C-Klasse ist der IS mit Hinterradantrieb ausgestattet und bietet ein reibungsloses Fahrerlebnis. Es gibt viel Grip und es wird nicht durch Unebenheiten in der Mitte der Kurve verunsichert, während die bescheidenen Leistungsabgaben bedeuten, dass es kaum Probleme mit der Traktion gibt. Alle Modelle erhalten Stabilität und Traktionskontrolle, obwohl seltsamerweise nur das Modell IS220d Sport ein System namens Vehicle Dynamics Integrated Management erhält.

Dies kombiniert die Brems-, Traktions- und Stabilitätskontrollprogramme mit Eingaben von der elektronischen Lenkung und kann die Lenkung ändern, um dem Fahrer zu helfen, in einer Notsituation den richtigen Lenkwinkel zu finden. Die Lenkung fühlt sich im gesamten Bereich etwas taub an, was nicht besonders für Rückmeldungen geeignet ist, aber den IS entspannter macht, um über längere St

recken zu fahren.

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