technische daten lexus is 200
Das Auto ist im Vergleich zu seinem nächsten (und offensichtlichsten) Rivalen, der BMW 320i SE Limousine, ziemlich günstig. Für fast 2500 Pfund mehr bietet der BMW einen etwas größeren Motor mit etwas mehr Leistung an, aber für viele ist das Hauptverkaufsargument des bayerischen Autos das Abzeichen.
Es gibt immer noch viele, die keinen Lexus (oder irgendetwas anderes) anstelle eines BMW kaufen würden, aber wenn ich mein eigenes Geld ausgeben würde, würde ich das japanische Auto nicht nur wegen des Logos auf der Motorhaube von meiner Shortlist streichen .
Ob isoliert oder im Vergleich zu anderen Autos auf dem Markt, es besteht kein Zweifel daran, dass der IS200 ein Cracking-Auto ist. Das anonyme Styling ist ein großer Pluspunkt für mich (blitzartig aussehende Autos sind einfach ein leichtes Ziel für Trottel und Vandalen), aber für viele zählt das einfach dagegen. Zumindest die 17-Zoll-Räder heben das Ganze an und lassen es zweckmäßig aussehen.
Zum Glück bedeutet das Anodyne-Aussehen nicht, dass es kein großartiges Fahrerlebnis gibt, da das Chassis der Leistung des Autos gewachsen ist. Die Fahrt mag etwas schwierig sein, aber die Handling- und Straßenlagefähigkeiten des IS200 können dies mehr als ausgleichen.
Der 2,0-Liter-Reihensechszylinder muss manchmal ziemlich hart gearbeitet werden, aber wenn Sie ihn einmal angeheizt haben, wird er die Geschwindigkeit ohne viel Aufhebens durch die Kurven tragen. Wenn Sie schneller unterwegs sind als gedacht - was beim IS200 eine echte Möglichkeit ist -, sorgen das großartige Chassis und die hervorragenden Bremsen dafür, dass Sie keine Probleme haben, es sei denn, Sie waren besonders dumm.
Wie wir es von Lexus schnell erwarten, sind die Verfeinerungsstufen des IS200 ausgezeichnet, weshalb es so einfach ist, schneller zu reisen, als Sie denken. Auf der Autobahn gibt es keine nennenswerten Wind- oder Reifengeräusche. Schalten Sie die Stereoanlage ein und Sie würden nicht einmal merken, dass Sie sich bewegen.
Obwohl das Stereo-Design gut durchdacht ist, sind einige der anderen Bedienelemente nicht vorhanden. Die vom Chronographen inspirierten Zifferblätter sehen auf den ersten Blick recht ordentlich aus, aber wenn es darum geht, sie in Eile zu lesen, sind sie keine so gute Idee. Die Klimaregelung ist auch umständlich zu bedienen - und mit solch großartigen Designs, die jetzt an anderer Stelle erhältlich sind, hat Lexus Nachholbedarf. Vielleicht muss es die Touchscreen-Systeme einführen, die in seine teureren Autos eingebaut sind.
Aber die ergonomischen Fehler hören hier nicht auf - die Handbremse befindet sich auf der linken Seite des Getriebetunnels, was die Verwendung unangenehm macht und es ist viel zu einfach, das Sechsganggetriebe mit seinem schmalen Tor falsch einzulegen. Werfen Sie einen Weitwinkel-Rückspiegel ein, der unglaublich verwirrend ist und Sie haben ein paar zu viele grundlegende Designfehler - Dinge, die Sie von Lexus einfach nicht erwarten würden.
Das Interieur ist insgesamt eher düster, obwohl es gut mit der Mischung aus Alcantara und Leder kombiniert ist. Es gibt viel Platz für fünf Erwachsene und es gibt keinen Mangel an in der Kabine verstreuten Ablagefächern für all die Kleinigkeiten, die ihren Weg in Ihr Auto finden, aber niemals zu entkommen scheinen. Die Vordersitze sind elektrisch beheizt und verstellbar. Es ist nicht schwierig, sich wohl zu fühlen.
Nachdem der IS300 angekündigt wurde, wird es interessant sein zu sehen, wie viele IS200 verkauft werden. Mit der heutigen Anti-Speed-Kultur und den hohen Kraftstoffpreisen ist der IS200 bereits mehr als genug - die Entscheidung für einen größeren Motor in diesem Auto scheint geradezu sinnlos.
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