technische daten mercedes cls 320 cdi 2008

technische daten mercedes cls 320 cdi

Die vier Türen und die Basis der E-Klasse lassen darauf schließen, dass es viele Gemeinsamkeiten mit den Executive- und Luxuslimousinen des Unternehmens hat. Der Coupé-Karosseriestil weist jedoch auf eine Affinität zu den Modellen CLK und CL hin.

Vielleicht fragen Sie sich sogar, warum wir den 635d nicht gegen den letzteren getestet haben, da beide Luxus-Zweitürer sind. Der Grund ist einfach: Der Merc ist nicht nur erheblich größer und teurer, sondern es ist auch kein Dieselmotor verfügbar. Daher ist es schwierig, ihn als echten Rivalen zu sehen.

Im Vergleich zu den neuesten Angeboten von Mercedes wie der C- und S-Klasse passt der CLS nicht ganz dazu. Aber was das dramatische Design angeht, gibt es kaum etwas, das mit ihm mithalten kann. Es ist nicht so sportlich wie der 6er, aber sein tiefes, kurviges Profil verleiht ihm ein klassisches Gefühl. Die optionalen Mehrspeichen-Leichtmetallräder, die an unserem Testwagen angebracht sind, sind jedoch eine Enttäuschung. Sie sind zu pingelig und für 1.530 GBP auch nicht billig.

Es ist jedoch schwierig, an der Kabine etwas auszusetzen. Wie beim Rest des Autos ist das Cockpit nicht ganz so fahrerorientiert wie das des BMW, aber dank der prächtigen Stühle äußerst komfortabel - obwohl der Fahrersitz etwas tiefer montiert werden könnte.

Die Kabine hat mehr Charakter als der 6er, und obwohl sich einige Schaltanlagen nicht ganz so solide anfühlen, ist die allgemeine Verarbeitungsqualität erstklassig. Passagiere im Fond werden es auch viel einfacher finden, damit klarzukommen.

Zwar ist der Zugang von hinten aufgrund der niedrigen Türen und der Dachlinie nicht ganz einfach, aber in Bezug auf Beinfreiheit und Platz ist er dem 635d weit voraus. Für kontinentübergreifende Reisen ist der CLS ideal.

Komfort ist in der Tat die Stärke des Merc. Es fühlt sich hervorragend raffiniert an, und das Gleiche gilt für den 3,0-Liter-Dieselmotor. Das Triebwerk verliert gegenüber BMW in Bezug auf Leistung und Drehmoment, aber seine Lieferung ist seidenweich. Auf der Teststrecke konnte es nicht mit seinem Rivalen mithalten, obwohl eine Zeit von 7,0 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde immer noch schnell ist, insbesondere angesichts des zusätzlichen Kerbgewichts des Autos, und beim Kickdown erwies es sich als ebenso schnell. Der Merc wird Sie jedoch in die Tasche schlagen, wenn es um Kraftstoff- und Steuerrechnungen geht.

Auf offener Straße gewinnt der CLS schnell und leise an Geschwindigkeit, während das Siebengang-Auto makellose Änderungen bietet. Wenn Sie jedoch die optionalen Schaltwippen möchten, müssen Sie zusätzliche 190 GBP zahlen. Der V6 verzichtet auf die leichte Grobheit, die gelegentlich die Raffinesse des BMW beeinträchtigt, während er aufgrund seiner mangelnden Leistung auf Feldwegen nicht so reaktionsschnell ist.

Ebenso fehlt ihm die Beweglichkeit seines Rivalen, aber das heißt nicht, dass der CLS nicht scharf und gelassen ist. Die Körperbeherrschung könnte besser sein, aber die Lenkung bietet ein anständiges Fahrgefühl und die Fahrt gehört zu den besten, die wir je erlebt haben. Das macht den Merc zu einem hervorragenden Cruiser und trägt zu einem entspannten Gefühl bei, mit dem Sie mühelos Hunderte von Kilometern zurücklegen können - was man vom 635d mit seiner festeren Federung nicht sagen kann.

Und im Vergleich zum BMW bietet der CLS ein relativ gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es unterbietet seinen Rivalen um satte 12.000 Pfund, so dass Sie viel Zeit für Optionen haben. Aber dann brauchen Sie es, wenn Sie einen ähnlichen Kit-Standard wie den 635d wünschen. Selbst mit Optionen im Wert von 9.000 GBP, darunter Navi, Xenon-Scheinwerfer, Lederausstattung und Keyless Go, war unser Testwagen immer noch billiger als der teure 6er.

Einzelheiten
Preis: £ 43.957Modell getestet: Mercedes CLS 320 CDIChart Position: 1WHY: Es ist nicht unbedingt ein Coupé, aber der CLS ist ein stilvoller Kreuzer, und obwohl er weniger leistungsstark ist, ist der Merc erheblich billiger.

Wirtschaft
Ein größerer 80-Liter-Tank sorgt dafür, dass der Merc, obwohl er nicht so sparsam war wie der BMW (27,5 MPG), die größere Reichweite zwischen den Tankfüllungen bei 484 Meilen hatte.

Reste
Nach unseren Bewertungen ist der CLS sehr wünschenswert. Über drei Jahre behält es 56,6 Prozent seines ursprünglichen Preises, der bei 24.880 GBP liegt.

Wartung
Die ersten drei Dienste des CLS kosten mehr als 710 GBP. Von größerer Bedeutung ist, dass die Händler des Unternehmens in unserer Umfrage zur Zufriedenheit mit der Fahrerleistung 2007 auf Platz 18 von 32 kamen. BMW wurde 11 ..

MwSt
Es kann 32 g / km mehr CO2 ausstoßen als sein Rivale, aber der CLS ist für Geschäftsanwender etwas billiger. Höhere Bandbesitzer werden jedoch immer noch mit einer hohen Rechnung von £ 5.802 konfrontiert sein.

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