technische daten mercedes vito 2005

Ein Satz fasst diesen Van zusammen - kann ihn nicht töten. Unser erster legte 550.000 km zurück, unser zweiter auf 330.000 km und wir hatten zwei Vianos, die 400.000 km zurücklegten (Flughafentransfers). Der Vito ist das ultimative Nutzfahrzeug, das sich durch schlüsselfertige Nutzfahrzeuge auszeichnet. Er basiert auf den Brüdern seiner Nutzfahrzeuge und ist so robust wie Nägel.

Nicht ohne Fehler jedoch ... Der Vito verfügt nicht über die teurere und besser ausgestattete selbstnivellierende Luftfederung von Viano, sodass die Fahrt besonders bei Personen an Bord schwierig sein kann. Der Viano ist auch nicht schalldämpfend, so dass der landwirtschaftliche Vierzylinder-Diesel in NVH-Stufen etwas traktorartig sein kann. Der Vito hat die schwerere Lenkung des Lieferwagens im Gegensatz zum variablen Unterstützungsaufwand des Viano, und die Doppelklimaanlage ist zwar sehr effektiv, klingt aber wie ein 747-Start.

Dies sind große schwere Transporter, aber überraschend wendig, und sie fahren, halten und steuern sehr gut. Bremsen im gewerblichen Einsatz halten möglicherweise 30.000 km und die Rotoren müssen ausgetauscht werden - ein Nebeneffekt guter Bremsen. Der legendäre MB-Bremsruß kann frustrierend sein, aber ein guter Radreiniger wie Bowdens 'Wheely Clean' ist Gold wert.

Selbst wenn Sie vernachlässigt und unterversorgt sind, können Sie immer noch in eine springen und eine lange Reise machen - sie sind harte alte Mädchen. Einige haben eine Besonderheit, bei der sich der LHF-Reifen schneller abnutzt, aber dafür gibt es eine Internet-Lösung. Dies gilt auch für den Ausbau des vorderen Gebläsemotors, den MB Ihnen sagt, dass Sie das Armaturenbrett ausbauen sollen. Beobachten Sie die Glühbirnen und kaufen Sie hochwertige Philips-Lampen, die am längsten halten.

Nehmen Sie es von jemandem, dessen Einkommen von diesen Transportern abhängt - sparen Sie niemals an der Ölqualität, und der Motor zahlt Ihnen eine hohe Kilometerleistung zurück. Wir haben Mobil 1 oder das synthetische Äquivalent von Fuchs verwendet (MB verwendet jetzt Fuchs anstelle von Mobil) und das Öl und den Filter alle 15.000 km ausgetauscht. Automatikgetriebe alle 30.000 km, und wenn Sie es selbst tun, ziehen Sie die Batterie 30 Minuten lang und lassen Sie das Getriebe selbst mit frischem Öl programmieren (Benz fordert Sie auf, das Getriebe alle 60.000 km zu warten, aber wenn Sie hart arbeiten halbieren Sie das).

Die Bremsen sind einfach genug, um sich selbst zu machen, und wie alle Euro-Autoteile sind sie bei 'Fleabay' spottbillig. Beobachten Sie die Stoßdämpfer, da sie in fleißigen Fahrzeugen schnell auslaufen oder weich werden können, aber online billig sind.

Der Kühlmittelüberlauf und die Scheibenwaschflaschen können mit zunehmendem Alter spröde werden, und der Kondensator und der Kühler der Klimaanlage werden jede Woche wie ein Strahl von der Strahlwaschanlage in der Autowaschanlage gesprengt. Beobachten Sie religiös alle Flüssigkeitsstände und tragen Sie Liter-Nachfüllflaschen in älteren Lieferwagen mit hoher Kilometerleistung.

Das war's - sehr zu empfehlen, sparsam im Kraftstoffverbrauch, robust wie Nägel, und das Abzeichen auf der Vorderseite kommt bei den Kunden gut an. Zieht einen Anhänger, als wäre er nicht da, und das mit acht Passagieren Tag für Tag. Kümmern Sie sich darum und es wird in Zukunft für viele Jahre ein treuer, fleißiger Vermögenswert sein.

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