technische daten opel ascona c

Der Opel Ascona wurde in drei Generationen von 1970 bis 1988 produziert und begann als Hinterradantrieb, endete jedoch als J-Karosserie-Derivat mit Frontantrieb.

Der am 28. Oktober 1970 als Konkurrent des erfolgreichen Ford Taunus (Cortina) eingeführte Ascona war in zwei- und viertüriger Limousinenform mit Benzinmotoren von 1,2 l bis 1,9 l erhältlich. Der Ascona A wurde neben seinem Gegenstück, dem Vauxhall Cavalier, zu einem Premiumpreis verkauft und blieb bis 1975 in Produktion. In dieser Zeit wurden fast 692.000 Fahrzeuge produziert.

Der Ascona B wurde im August 1975 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Es behielt die gleiche Motorenpalette wie der Ascona der ersten Generation bei, aber im Gegensatz zum Ascona A war der B nur als Limousine und nicht als Kombi erhältlich. 1978 wurde die 1,9-Liter-Version durch eine 2,0-Liter-100-PS-Version ersetzt, die eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km / h und eine Zeit von 0 bis 60 km / h von 10,0 Sekunden erreichen konnte.

Der Ascona 400 wurde am 6. März 1978 offiziell geboren. Die Homolagationsbestimmungen erforderten die Produktion von vierhundert Autos, um in Gruppe 4 mithalten zu können. Der Ascona 400 wurde von einem zweitürigen Ascona B abgeleitet , aber eine Reihe von aerodynamischen Merkmalen veränderten sein Aussehen. Es gab große Front- und Heckspoiler, Röcke unter den Schwellern und verbreiterte Frontflügel, aber nicht nur in kosmetischer Optik unterschied sich das Wettbewerbsauto von seinem Serienbruder. Der Motor lief mit 48 DCOE Weber-Vergasern und leistete 240 PS bei 7.500 U / min mit einem maximalen Drehmoment von erstaunlichen 2001 b ft bei 5.000 U / min.

Die Produktion des Ascona B endete im August 1981, als die dritte und letzte Generation der Ascona-Limousine auf den Markt kam, obwohl der Ascona C mit Frontantrieb in Großbritannien nicht verkauft wurde. Die Produktion der Ascona endete 1988.

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