technische daten peugeot 308 sw 2018

Überblick
Was ist es?

Eine Kombiversion eines ehemaligen europäischen Autos des Jahres, des Peugeot 308. Jetzt ist die Luke des 308 in unserer Rangliste nicht besonders hervorzuheben, aber der Kombi hat ein oder zwei Tricks im Ärmel. Es ist auf einem gestreckten Radstand gebaut. Der Rücksitz wird nach achtern bewegt, um einen Teil dieser Strecke zu verbrauchen, und der Rest wird dem Kofferraum übergeben. Mehr hinterer Überhang als die Luke führt zu einer weiteren Verlängerung des Kofferraums.

Zur gleichen Zeit wie der SW brachte Peugeot einige emissionsarme, sparsame Motoren auf den Markt, die überhaupt nicht träge sind, wodurch die gesamte 308-Baureihe verlockender wird.

Fahren
Wie ist es auf der Straße?

Peugeot 308 SW Vorderviertel
Siehe im Grunde die Seite des Schrägheckmodells. Theoretisch würde eine Radstandsdehnung die Fahrt ruhiger machen, das Handling jedoch etwas weniger reaktiv. Aber Sie müssten sie Rücken an Rücken über eine schwierige Straße fahren, bevor Sie es bemerken. Sie haben also ein Auto mit feenhaften Reaktionen, beruhigenden und dennoch amüsanten Reaktionen, wenn Sie es durch eine Kurve schieben, und einer anständig geschmeidigen Fahrt.

Relative Ruhe ist eine weitere Tugend, die Sie auf einer langen Reise schätzen werden. Wie versprochen hat Peugeot jetzt eine Turbo-Option in seinen kleinen Dreizylinder-1.2-Benziner eingebaut. Das Ergebnis ist eine Offenbarung: das Drehmoment eines Diesels, aber ein zwitscherndes Glück, über 6000 zu drehen, plus eine weitaus angenehmere Ruhe bei niedrigen Geschwindigkeiten als bei einem Diesel. Wenn Sie jedoch eine ultimative Niedrigsteuerwirtschaft wünschen, gibt es auch einen super sparsamen BlueHDI 1.6 Euro 6-Diesel mit 120 PS und 88,3 MPg für nur 85 g / km im Kombi (82 g / km in der Luke). Angesichts des riesigen Laderaums hinten ist das ziemlich beeindruckend ...

Auf der Innenseite
Layout, Finish und Platz

Peugeot 308 SW Innenraum
Der Kern eines Nachlasses, und die SW liefert. Der Rücksitz und der Kofferraum - Sitze nach oben oder unten - sind Klassenmedaillengewinner. Der Kofferraum hat viele Zurrgurte und auch etwas Platz unter dem Boden. Es ist sehr gut durchdacht.

Peugeots Kabinenbauqualität steigt endlich die Leiter hinauf. Fast alle Bedienelemente befinden sich auf einem Touchscreen. Es ist nicht das reaktionsschnellste oder grafisch attraktivste dieser Benutzeroberflächen, ermöglicht jedoch einen ansehnlichen, minimalistischen Strich.

Besitz
Laufende Kosten und Zuverlässigkeit

Peugeot 308 SW hinteres Viertel
Mit einer Reihe emissionsarmer Antriebe kann die Aufmerksamkeit von Firmenwagenfahrern auf sich gezogen werden, zumal der gesamte Platz es Ihnen ermöglichen könnte, von einem Auto in die angeblich nächste Größen- und Preisklasse zu wechseln. Seien Sie nur vorsichtig, wenn Sie handeln, dass einige größere Radoptionen es in ein höheres CO2-Band bringen: Ausnahmsweise möchten Flottenfahrer ausnahmsweise nicht auf dem Range-Topper bestehen. Wenn Sie privat einkaufen, stellen Sie sicher, dass Sie einen guten Mietvertrag oder einen PCP-Deal erhalten, um Ihre zukünftigen Werte zu schützen, da diese ehrlich gesagt immer noch keine Stärke von Peugeot sind.

Ticker

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