technische daten porsche macan s 2020

Überblick
Der Porsche Macan 2020 sitzt auf der kleinen Seite des Luxus-SUV-Segments, ist aber ein definitiver Kontrapunkt zu der Annahme, dass alle Nutzfahrzeuge langweilig zu fahren sind. Hervorragende Leistung und unerschütterliche Haltung, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen, haben dazu beigetragen, dass der Porsche im Laufe der Jahre mehrere Vergleichstestsiege in unseren Tests errungen hat und einen Platz auf unserer 10Best-Liste 2020 belegt hat. Der Macan verfügt über zwei verfügbare Motoren - einen serienmäßigen 248-PS-Vierzylinder mit Turbolader im Basismodell und einen optionalen 348-PS-V-6 mit Turbolader im Macan S - sowie ein serienmäßiges Siebengang-Automatikgetriebe und Allradantrieb . Während einige seiner Konkurrenten günstiger und praktischer sind, zeichnet sich der 2020 Macan als richtige Fahrermaschine aus, wie Porsche sich auszeichnet.

Was ist neu für 2020?
Der GTS kehrt für 2020 in die Aufstellung zurück. Sein 2,9-Liter-V6 mit zwei Turboladern leistet 375 PS und 383 lb-ft Drehmoment. Apple CarPlay, das als Teil des Premium-Pakets oder als eigenständige Option erhältlich ist, bietet drahtlose Konnektivität, während das Laden des drahtlosen Geräts zur vorgesehenen Option für das Smartphone-Fach hinzugefügt wurde.

Preisgestaltung und welche zu kaufen
Basis: 52.250 USD
S: 60.750 USD
GTS: 72.650 USD
Angesichts des athletischen Charakters des Macan würden wir das Basismodell überspringen und uns direkt für den V-6-angetriebenen Macan S entscheiden, der eine bedeutende Leistungssteigerung bringt. Zur Standardausstattung gehören ein 10,9-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern und LED-Scheinwerfer. Wir würden uns auch ein wenig für das optionale Premium-Paket interessieren, um die beheizten Vorder- und Rücksitze, automatisch abblendenden Spiegel, adaptiven Scheinwerfer, Apple CarPlay und ein verbessertes Audiosystem mit 14 Lautsprechern sowie für das Sport Chrono-Paket für zu erhalten seine vom Fahrer einstellbaren Fahrmodi und die Startsteuerungsfunktion. Zusätzliche Annehmlichkeiten und zahlreiche Anpassungsoptionen können Tausende unter das Endergebnis eines Macan bringen. Daher ist es ratsam, Ihr Budget zu kennen, bevor Sie in das Optionsblatt eintauchen.

Motor, Getriebe und Leistung
Wir haben den turbogeladenen Vierzylinder, der den Basis-Macan antreibt, noch nicht getestet, aber wir haben unsere Testausrüstung auf den 2019 Macan S mit seinem aktualisierten 348 PS starken Twin-Turbo V-6 geschnallt. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Zeit von 4,7 Sekunden zwischen null und 60 Meilen pro Stunde, die nicht nur etwas schneller als zuvor ist, sondern auch schneller als die Zeiten, die sowohl der Audi SQ5 als auch der Jaguar F-Pace S aufweisen SUV startet so schnell von der Linie wie der Macan, aber das hindert uns nicht daran, die Fahrt zu genießen. Der GTS ist zurück, mit 375 PS und 383 lb-ft Drehmoment. Wir haben es nicht getestet, aber Porsche schätzt, dass es in 4,7 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde steigen wird und eine Höchstgeschwindigkeit von 162 Meilen pro Stunde hat. Schnelligkeit ist bei einem Crossover mit sportlichen Absichten wichtig, aber wir wären vom Macan nicht annähernd so beeindruckt, wenn es nicht seine Allround-Kompetenz auf der Straße gäbe, die ihn eher wie eine Sportlimousine erscheinen lässt. Die Fahrt ist wunderbar ruhig und sorgfältig kontrolliert, und es kommt selten vor, dass ein Ruck von der Straße in die Kabine gelangt. Durch die zähe Haltung des Macan in den Ecken fühlt er sich stabil und gepflanzt an. Die Lenkung ist etwas leichter als bei Porsche-Sportwagen, aber dennoch sehr genau und angenehm taktil.

Kraftstoffverbrauch und reales MPG
Die EPA-Ratings des Macan sind denen seiner Konkurrenten sehr ähnlich, obwohl einige Konkurrenten auf der Autobahn bessere Zahlen haben. Die Basis Macan trägt Schätzungen von 19 mpg Stadt und 23 mpg Autobahn, wobei das S-Modell in der Stadt 1 mpg weniger bewertet. Bei unseren Tests auf unserer 200-Meilen-Teststrecke für den Kraftstoffverbrauch auf der realen Autobahn erreichte der neueste Macan S jedoch einen Durchschnittswert von 26 mpg und verbesserte seine Autobahnzahl um 3 mpg.

Interieur, Komfort und Fracht
Die serienmäßige Innenausstattung des Macan ist eine Enttäuschung bei der Überkreuzung dieses Preises und dieser Herkunft, und es ist teuer, eine so auszustatten, wie es dem Porsche-Wappen entspricht. Im Macan ist auch weniger Platz für Passagiere auf dem Rücksitz als bei den meisten Mitbewerbern. Die kraftverstellbaren Sitze des Macan für Fahrer und Beifahrer sind zwar bequem, aber die einzigen Standardausstattungen, die sich luxuriös anfühlen. Es ist möglich, dass der gesamte Innenraum in Leder gehüllt ist, was das Problem teilweise lösen würde, aber die 2330 US-Dollar, die Porsche verlangt, nur die Mittelkonsole mit Rindsleder zu bedecken, fühlen sich selbst für Porsche wie eine Preissenkung an.

Ein mickriger Laderaum und kleine Innenräume machen den Macan zu einem der am wenigsten praktischen Fahrzeuge in diesem Segment. Aber wann war der Kauf eines Porsche jemals eine vernünftige Wahl? Wir passen sechs Handgepäcktaschen in den Laderaum und 16 mit umgeklappten Rücksitzen, was für die meisten Menschen ausreichen sollte.

Infotainment und Konnektivität
Das Infotainment-System von Porsche bietet alle Arten von High-Tech-Funktionen, einschließlich der neuen drahtlosen Apple CarPlay-Konnektivität für 2020 und des kabellosen Ladens von Geräten. Aber wie bei fast allem auf der Ausrüstungsliste des Macan kostet es Sie, diese Funktionen zu genießen. USB-Anschlüsse und 12-Volt-Steckdosen sind in der gesamten Kabine verteilt, sodass Fahrer und Passagiere in der Lage sein sollten, ihre Geräte voll aufgeladen zu halten. Mit dem standardmäßigen mobilen Wi-Fi-Paket an Bord kann der Familiendatenplan möglicherweise auch einem Roadtrip unbeschadet entkommen.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Der Macan wurde weder von einer Crashtest-Agentur getestet (noch von einem anderen Porsche, der derzeit zum Verkauf steht). Der Macan ist mit einer Vielzahl von Fahrerassistenztechnologien ausgestattet, aber fast keine davon ist Standard. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

Standard-Spurverlassenswarnung
Verfügbare automatische Notbremsung
Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung
Garantie- und Wartungsschutz
Die Garantiedeckung von Porsche ist gut, aber nicht großartig. Das F-Pace und der Cadillac XT5 bieten in bestimmten Bereichen eine bessere Abdeckung.

Die beschränkte Garantie umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen
Die Garantie für den Antriebsstrang beträgt 4 Jahre oder 50.000 Meilen

Die kostenlose Wartung umfasst 1 Jahr oder 10.000 Meilen

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