technische daten renault megane 2004

Ich gebe zu, dass der Megane mit Sicherheit eine unverwechselbare Straßenpräsenz und einen frechen Ansatz für die Verfolgung des Verkehrs hat.

Renault hat sich fest an ein radikales Designthema gehalten - es begann vor vier Jahren mit der Limousine Vel Satis -, das einige Stylingprobleme wirklich in den Griff bekommt.

Es mag Sie überraschen zu erfahren, dass die Form der Megane-Luke sehr gut funktioniert. Der Kofferraum ist weitläufig, die Hebeklappe ist ordentlich und der Laderaum kann durch Umklappen der Rücksitze erheblich verbessert werden.

Abgesehen von der Funktion sieht das hintere Ende des Autos interessant aus, ist ungewöhnlich ansprechend und ermöglicht die Platzierung der Hinterräder an jeder Kurve - letztere verspricht Fahrkomfort, Raumeffizienz und präzises Handling.

Diese Platzierung der Räder an jeder Ecke ist einer der Gründe für die hervorragende Fahrt des Megane.

Es spiegelt all die schönen Eigenschaften französischer Fahrzeuge wider, die auf lange Sicht geschmeidig sind und - obwohl es einen Hauch von Körperverletzung gibt - Araldite-Kurvengriff.

Die Sitze sind breit und weich und können über Hebel in der Nase der Sitzkissen vollständig eingestellt werden.

Im Inneren gibt es ein paar zusätzliche Leckereien. Das Design ist attraktiv und dennoch funktional und umfasst ein schematisches Display für die Belüftung - einschließlich Klimaanlage - und einen umfassenden Bordcomputer.

Es gibt ein ausgezeichnetes Radio mit zusätzlichen Bedienelementen an der Seite des Lenkrads und einem Tempomat, der der Goodie-Liste hinzugefügt werden kann.

Es verfügt über eine der besten Aufbewahrungsmöglichkeiten im Auto, mit Behältern im Boden, um persönliche Gegenstände abzusondern. dicke Seitentaschen in den Türen für Trinkflaschen, Zeitungen und französische Stöcke; ein großes Handschuhfach und ein zentraler Konsolenbehälter.

Trotz des Stupsschwanzes ist der Stiefel tief und breit. Die Mountainbikes passen durch Umklappen des Rücksitzes.

Es gibt keinen herkömmlichen Zündschlüssel und keinen Türschlüssel - nur ein ungewöhnliches Stück Plastik in Kreditkartengröße, das in das Armaturenbrett passt.

Berühren Sie kurz den Startknopf und voila, Power! Sie stellen den Motor ab, indem Sie dieselbe Taste berühren. Die Türen und der Kofferraum werden durch kleine Unebenheiten auf der Kreditkarte entriegelt.

Automatische Auf- und Ab-Fenster sind willkommene Funktionen in dieser Preisklasse.

Die Bremsen sind empfindlich und erfordern einen vorsichtigen Fuß zum Abbremsen. Es hätte eine Eigenart des Testwagens sein können, aber während es die Bremswirkung klumpig erscheinen ließ, bringt sich das Auto schnell von der Geschwindigkeit herunter.

Volle Punktzahl für eine Viergang-Automatik, die die gesamte Kraft auf den Boden bringt und, da Sie wahrscheinlich ein besserer Fahrer sind als Sie, durch die Gänge schaltet, wenn Sie in eine Kurve fahren.

Es funktioniert auch gut als Semi-Handbuch und bietet die Möglichkeit, die lustvolle Twin-Cam-Vier bis zur roten Linie 6200 zu drehen.

Ich war ständig beeindruckt von diesem Auto. Bei jedem Schritt hat es einen außergewöhnlichen Job gemacht und selbst der Preis ist sehr günstig.

Ich stelle fest, dass der Kraftstofftank mit einer Geschwindigkeit von 9,2 Litern / 100 km trocken lief. Das ist etwas höher als normal, aber es ist eigentlich nicht ganz die Schuld des Autos - ich und mein rechter Fuß hatten Spaß.

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