Acura: 20 Jahre Honda-Luxus
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Im März 2006 feierte die Honda Motor Company einen wichtigen Meilenstein: den 20. Geburtstag ihrer Luxusmarke Acura. Acura wurde entwickelt, um Honda-Fans eine opulente Marke zu bieten, auf die sie stolz sein können, und hat die Reichweite des Unternehmens erfolgreich weit über prosaischere Modelle wie den Civic und den Accord hinaus erweitert. Heute ist Acura eine ganz andere Marke als das Unternehmen, das 1986 gegründet wurde. Werfen wir einen Blick auf die Vergangenheit von Acura, ihre aktuelle Aufstellung und was die nächsten 20 Jahre für diesen angesehenen japanischen Autohersteller bringen könnten.
Bereits 1981 sah Honda eine Gelegenheit, die sich niemand in der Honda-Zentrale entgehen lassen wollte: den Bau und Verkauf von Luxusautos an amerikanische Verbraucher. Mercedes und BMW gewannen beide in den USA an Zugkraft, als die amerikanischen Luxusmarken Cadillac und Lincoln stotterten und Marktanteile verloren. Honda erhielt bereits eine breite Verbraucherakzeptanz und Kritikerlob für die drei Modelle, die es damals in den USA verkaufte, so dass die Entscheidung, teurere und gehobenere Autos auf den Markt zu bringen, als eine starke Möglichkeit angesehen wurde.
Als sich das Honda-Management entschied, sich für die gehobene Marke zu entscheiden, taten sie dies in dem Wissen, dass die Autos schließlich von Honda getrennt werden müssten, um die höheren Preise zu erzielen. Einfach den Verkauf von Hondas auf dem Markt als Acuras würde nicht funktionieren. Stattdessen wurde jedes Auto ausgestattet und neu abgestimmt, um direkt mit den führenden Luxusautos dieser Zeit zu konkurrieren.
Die ersten beiden Modelle, die als Acuras verkauft wurden, waren der Legend, eine Limousine und ein Coupé mit V6-Antrieb, und der Integra, der im Wesentlichen ein dreitüriges Coupé war, das auf einer Honda Civic-Plattform basierte. Später wurde der zweisitzige NSX-Roadster herausgebracht, um gegen Porsche zu kämpfen, und die Vigor-Limousine wurde eingeführt, um die Lücke zwischen dem Integra und dem Legend zu schließen.
Im Laufe der Zeit wurden die verschiedenen Modellbezeichnungen fallen gelassen und durch Fahrzeuge mit 2- oder 3-Buchstaben-Bezeichnungen ersetzt. Der Vigor wurde zum TL, der Legend zum RL und der Integra zum RSX. Heute schließen sich der MDX SUV, der RSX Sport Compact und die TSX Limousine den drei anderen Modellen an, um die aktuelle Acura-Reihe zu umfassen. Ein etwas kleinerer SUV, der RDX, wird später im Jahr 2006 zu Acuras Produktpalette stoßen.
Die Zukunft von Acura sieht trotz starker weltweiter Konkurrenz rosig aus. Obwohl Honda einige Jahre vor Nissans Infiniti-Division und Toyotas Lexus-Linie auf den Markt sprang, ist Acura seinen japanischen Konkurrenten jetzt seit über einem Jahrzehnt hinterher. Einige Kritiker haben behauptet, dass dieser Fehltritt Acura geschadet hat, während andere es als eine typische konservative Honda-Entscheidung sehen, stattdessen die Marke Honda zu erweitern.
Zukünftige Änderungen für Acura sind skizzenhaft, aber Modelländerungen werden wahrscheinlich die Einführung von dieselbetriebenen Fahrzeugen und mehr Hybridangeboten beinhalten. Einige Autokritiker haben angedeutet, dass Honda die Kapazität hat, BMW und Mercedes zu überflügeln, indem es Superluxuslimousinen und Sportwagen produziert. Renommierte Honda-Qualität in Kombination mit europäischem Design, Luxus und Technik haben den bisherigen Erfolg von Acura vorangetrieben. Eine Ausweitung dieses Themas auf noch größere und/oder sportlichere Modelle könnte Acura nach vorne katapultieren.
Wahrlich, Acura hat dazu beigetragen, die ursprüngliche Wahrnehmung, die viele Autofahrer über die japanischen Marken hatten, umzugestalten, indem es Fahrzeuge lieferte, die reich an Luxus, Spitzen in der Technik und stark in der Veredelung sind. Wenn die letzten 20 Jahre etwas bewiesen haben, dann, dass Enthusiasten in den nächsten zwei Jahrzehnten viel mehr von Acura erwarten können. Kudos an die Honda Motor Company für die Entwicklung einer Marke, die so gut angenommen wur
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