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 Gebrauchtwagenpreise: Der Wahnsinn der Gebrauchtwagenpreise!


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Artikeltext:

Gebrauchtwagenpreise sind schwer fassbar, trotz zahlreicher Versuche, sie zu nutzen. Wir haben alle schon von Einzelhandels-, Privatparty- und Trade-In-Werten gehört. Aber „helfen“ diese bei der Bestimmung des wahren Wertes eines Fahrzeugs? Wenn wir nach Preisen im Internet suchen, wird es noch schwer fassbarer. Eine Website beziffert den Verkaufswert eines Autos auf 18.000 $. Ein anderer beziffert es auf 21.000 Dollar. Was sollen wir glauben?


Wenn Verkäufer den höchsten Preis für das von ihnen verkaufte Auto erzielen möchten und der Käufer das bestmögliche Angebot erzielen möchte, gibt es dann so etwas wie einen fairen Gebrauchtwagenpreis für beide Parteien?


Die Antwort ist ja, aber beide Parteien müssen auf derselben Seite sein.


Wir nennen diese „Seite“ Fair Market Value.


Davon abgesehen, wie interpretieren wir den Markt, um den fairen Marktwert zu bestimmen? Da die meisten Verkäufer und Käufer versuchen werden, den Markt zu ihrem Vorteil zu interpretieren, lassen Sie uns das Spielfeld betrachten.


Eine der tiefgreifendsten Bemerkungen, die ich gehört habe, um bessere Wettbewerbsbedingungen für Gebrauchtwagenpreise zu schaffen, stammt von Barry Roth, Branchenexperte und Eigentümer von Medway Imports. Er erklärt:


„Um den Marktwert zu ermitteln, müssen Sie alle Preisdaten, die Sie für ein bestimmtes Fahrzeug finden, nehmen und die hohen und niedrigen Preise ausschließen. Was in der Mitte übrig bleibt, ist der Ort, an dem Sie einen fairen Marktwert finden.“


Während dies das Problem der Gebrauchtwagenpreise nicht vollständig angeht, entfernt es die unrealistischen Zahlen, an denen viele festhalten, wie das Ertrinken zu einem Rettungsring wird. Es bewegt die Leute zu günstigeren Preisen, je nach Markt.


Viel Zeit wird auf populären Websites (im Guten wie im Schlechten) verbracht, um bei der Bestimmung der Gebrauchtwagenpreise zu „helfen“. Aber man sollte auch den Markt verfolgen und beobachten, um zu sehen, für welche Autos geworben und verkauft wird – wenn sie überhaupt verkauft werden.


Gebrauchtwagenpreise werden auch über Auktionspreise und branchenübliche Gebrauchtwagenführer wie Black Book und den NADA Official Used Car Guide bestimmt.


Wichtig ist, dass selbst diese Bücher die Preisdebatte für Gebrauchtwagen nicht beilegen. Hier ist ein Hinweis des Herausgebers auf der Umschlaginnenseite des neuesten NADA-Führers.


Es sagt aus:


Die Fahrzeugwerte im N.A.D.A OFFICIAL USED CAR GUIDE® werden von den Redakteuren der N.A.D.A auf der Grundlage vieler Informationsquellen entwickelt. Dazu gehören Berichte über tatsächliche Transaktionen in allen Bereichen, für die der Leitfaden veröffentlicht wird.


Die Werte in diesem Leitfaden gehen von einem sauberen Fahrzeug aus. Für die Überholungskosten, die angefallen sind, um das Fahrzeug in einen verkaufsfähigen Zustand zu versetzen, sind angemessene Abzüge vorzunehmen. Ein außergewöhnlich sauberes Fahrzeug oder eines, das eine Garantie, Gewährleistung oder Herstellerzertifizierung trägt, sollte einen Premiumpreis bringen.


Bitte lesen Sie Ihren Leitfaden sorgfältig durch, wenn Sie den Wert optionaler Ausstattung ermitteln. Die Redakteure der N.A.D.A. glauben, dass die meisten Sonderausstattungen bei älteren Autos wenig oder gar keinen Wert haben. Dies gilt insbesondere für Optionen, die im Neuzustand relativ wenig kosten und die sich mit Alter oder Gebrauch verschlechtern. In der Anleitung sind nur die beliebtesten Fahrzeugoptionen aufgeführt. Sofern nicht anders angegeben, wird davon ausgegangen, dass alle Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, Klimaanlage, CD-Player (und/oder AM/FM-Stereokassette), Servolenkung, Heckscheibenheizung und neigbarem Lenkrad ausgestattet sind. Weitere Standardoptionen finden Sie in der Auflistung des jeweiligen Fahrzeugs.


Wie Sie sehen können, „nimmt“ sogar der angesehenste Preisführer für Gebrauchtwagen einiges an und stützt sich stark auf die „Meinungen“ seiner Redakteure, um „angemessene Abzüge“ und damit den endgültigen Wert eines bestimmten Autos zu bestimmen.


Wo bleiben also Autokäufer und Autoverkäufer? Nachdem beide Parteien die hohen und niedrigen Preise verworfen haben, bleiben sie in der Mitte des Marktes. Hier bekommen sie alle eine faire Chance (vorausgesetzt, die Fahrzeuge sind „sauber“). Ein gutes oder „sauberes“ Auto zu finden und auszuwählen, ist eine andere Geschichte.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

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