Ad Code

Ticker

6/recent/ticker-posts

YES OR NO 05:10

 2006 Toyota Matrix: Wert trifft Spaß


Artikeltext:

Zu Beginn dieses Jahrzehnts überprüfte Toyota seine Fahrzeugpalette und es wurde die Entscheidung getroffen, ein Auto zu bauen, um junge Leute anzulocken, die nach etwas suchten, das klein, spaßig zu fahren und erschwinglich war. Während der Corolla in dieser Funktion treu diente, brauchte Toyota etwas, das Begeisterung ausdrückte. Der Corolla war einfach nicht diese Art von Auto und es musste etwas radikal anderes her. Geben Sie die Matrix ein. Basierend auf der Corolla-Plattform macht der Matrix das, was kein Corolla kann: Aufsehen erregen. Werfen wir einen Blick auf diesen sportlichen Kompakten und sehen, wie sich das Modell 2006 schlägt.


2003 wurde der Matrix auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt. Der in Kalifornien als Joint Venture mit General Motors gebaute Matrix – der Pontiac Vibe ist sein Zwilling – richtet sich an preisbewusste junge Leute, die ein Auto wollen, das ein Statement setzt. Um Geld zu sparen, wurde der Corolla-Rahmen verwendet, aber der Matrix ist etwa 3 Zoll höher und 8 Zoll kürzer als sein Toyota-Geschwister. Die Dachlinie des Matrix ist ebenfalls völlig anders, da sie von vorne nach hinten abfällt und in einem Keil endet, was dem Auto eine gewisse Kombi-Optik verleiht. Dieses schicke Erscheinungsbild verleiht dem Matrix sein einzigartiges Aussehen sowie ein bisschen mehr Platz für Menschen und ihre Sachen. Tatsächlich sitzen sowohl Fahrer als auch Beifahrer höher, ähnlich wie in einem kleinen SUV oder wie in einem Auto wie dem PT Cruiser von Chrysler. Mit vier Türen und einer hinteren Heckklappe verhält sich der Matrix eher wie ein Kombi, aber sein schlankes Äußeres widerlegt diese Tatsache leicht.


Autofahrer haben die Wahl zwischen Frontantriebs- und Allradantriebsversionen des Autos, etwas, das beim Corolla nicht angeboten wird. Der Standardmotor für den Matrix ist ein 1,8-Liter-DOHC-16-Ventil-VVT-I-4-Zylinder-Motor. In Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe leistet der Motor respektable 126 PS. Für mehr Leistung gibt es auch eine höher getunte Version des gleichen Motors mit 164 PS. Er wird mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Allradversionen des Matrix sind mit einem 4-Rad-Antiblockiersystem [ABS] ausgestattet, das bei 2WD-Modellen optional ist.


Der Kraftstoffverbrauch für den Matrix macht das Auto zum Traum eines Autofahrers. Bei 30 mpg City und 36 mpg Highway produziert die Frontantriebsversion des Autos einige der besten Ergebnisse aller Nicht-Hybridautos, die in Nordamerika verkauft werden. Ein 13-Gallonen-Kraftstofftank macht 400-Meilen-Fahrten mit nur einer Tankfüllung möglich; Dies ist besonders gut für den Studenten, der zwischen dem College-Campus und seinem Wohnort hin und her fahren muss.


Im Gegensatz zu vielen Autos seiner Größe hat die Aftermarket-Menge eine Vielzahl von Produkten hergestellt, um Matrix-Besitzern zu helfen, ihre Fahrzeuge individuell anzupassen. Motorhaubenschutz, Rücklichtabdeckungen, Luftdämme aus Polymer, Nebelscheinwerfer, Motorhaubenschaufeln und -entlüftungen, Schmutzfänger und lackierbare Fensterabdeckungen sind einige der Toyota-Teile und -Zubehörteile, die an die Jugend gerichtet sind, die die Hauptbesitzer des Matrix sind.


Der UVP beginnt bei 15.110 US-Dollar [17.200 CAD], wobei eine Top-of-the-Line-Matrix bei knapp 20.000 bis etwa 25.000 US-Dollar liegt.


Für den gesamten nordamerikanischen Markt verkauft Toyota fast 100.000 Matrix’ pro Jahr. Nicht schlecht für ein Auto, dessen Ursprünge recht einfach sind, dessen Herz jedoch wirklich sportlich und jugendlich ist.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة

Kommentar veröffentlichen

0 Kommentare

Ad Code