technische daten toyota rav4 2002

Toyota RAV4 (2000 - 2006) Gebrauchtwagen Bewertung

Einführung
Obwohl der Toyota RAV4 der zweiten Generation die Art und Weise, wie wir kleine Geländewagen mit der gleichen seismischen Auswirkung wie sein Vorgänger betrachteten, nicht veränderte, würden nur wenige mit der Tatsache kämpfen, dass es sich um ein deutlich besseres Auto handelt. Das RAV4-Konzept ist größer, ausgereifter und wesentlich raffinierter und scheint nun sowohl an Selbstvertrauen als auch an Kompetenz zugenommen zu haben. Als gebrauchte Aussage, dass der Name Toyota einer wasserdichten Garantie so nahe kommt, wie es nur möglich ist.

Modelle
Abgedeckte Modelle:

Zweite Generation August 2000 bis 2006: 3- und 5-türiger Kombi, 1,8 2WD, 2,0 4WD [NV, NRG, GX, VX, XT2, XT3, XT4, XT5]

Geschichte
Vor dem Aufkommen des RAV4 waren kleine Geländewagen eher unschöne Gegenstände der Überzeugungsarbeit des "Tumble Jeep". Zeigen Sie ihnen eine Ecke und sie zeigen Ihnen die Art von Kunstflug mit niedriger Geschwindigkeit, bei der ein Red Arrows-Pilot nach der Barf-Tasche greifen würde. Der RAV4 hat das alles geändert. Mit einer straffen Fahrt und peppigen Motoren war hier ein Auto, das auf die Erkenntnis ausgelegt war, dass mindestens 90% seiner Lebensdauer auf der Straße verbracht werden würde. Der RAV4, der als GTi der 4x4 bezeichnet wurde, wurde bald zum heißen Ticket in der Stadt. Bis der Rest des Marktes mit dem Programm fertig wurde und einige ernsthaft fähige Rivalen wie den Honda CRV und den Land Rover Freelander entwickelte.

Nachdem der Donner des RAV4 wirklich gestohlen worden war, brauchte Toyota eine Antwort. Der RAV4 der zweiten Generation war in jeder Hinsicht besser. Besser zu fahren, mit einer faszinierenden Auswahl an Motoren und Layouts, hat es auch eine Reihe von Ideen von MPVs hervorgebracht, die es auch praktischer machten. Das klobigere Äußere kam gut an, ebenso das sportlichere Interieur, mehr Ausstattung und die Wahl der dreitürigen 1,8-Liter-Modelle mit Zweiradantrieb als Alternative zum etablierten Zweiliter-Allradantrieb. Toyota stellte im Juli 2001 neue VVTi-Motoren mit variabler Ventilsteuerung und einen D-4D-Diesel mit Direkteinspritzung vor.

Ende 2003 wurde ein weitreichendes Facelifting vorgestellt, wobei die überarbeiteten Scheinwerfer-Cluster und der Kühlergrill die auffälligsten Änderungen waren. Wichtiger für gebrauchte Käufer sind die verbesserte Ausstattung, die Streichung des 1,8-Liter-Motors und die verbesserte Sicherheitsvorkehrung. Die Ausstattungsvarianten wurden in XT2, XT3 und XT4 umbenannt, obwohl XT2 bald fallen gelassen wurde und XT5 mit Navigationssystem eingeführt wurde, um die Reichweite zu erhöhen. Ein brandneuer RAV4 kam im Februar 2006 als Ersatz für dieses Modell.

Was man bekommt
Dieser RAV4 der zweiten Generation sieht viel muskulöser aus als sein Vorgänger. Die Art des Aussehens lässt Sie das Gefühl haben, auf die Strecke zu gehen. Der Schein kann natürlich täuschen - und so ist es hier. Es wurde genau das gleiche permanente Allradgetriebe beibehalten, was diesen Toyota in etwas ernsterem als einem schlammigen Feld eher eingeschränkt einsetzbar macht. Selbst diese eher einfachen 4x4-Mechaniken sind nur für den größeren der beiden im Angebot angebotenen Benzinmotoren verfügbar, einen 2,0-Liter-Benziner mit 147 PS. Allradantrieb 118 PS D4-D Diesel Modelle sind ebenfalls erhältlich. Das 1,8-Liter-Benzinmodell der Einstiegsklasse mit 123 PS schmeichelt der Täuschung, nur mit Zweiradantrieb, aber dies wurde gegen Ende der Innings des RAV4 fortgesetzt.

Zweiradantrieb war anscheinend das, was die Leute wollten. Es macht keinen Sinn, für die zusätzliche 4WD-Hardware zu bezahlen, wenn Sie sie nie verwenden würden. In welchem Fall könnte man argumentieren, warum man überhaupt einen RAV4 kauft? Mode kennt offenbar keine praktischen Grenzen. Was die Leute wollten, war zusätzliche Praktikabilität. Die drei- und fünftürigen Karosseriestile des RAV4 vor 2000 waren in Ordnung, aber innen eher eng. Und wenn man einmal drinnen war, konnte man mit dem, was da war, nicht viel anfangen. Für eine Generation, die an die Vielseitigkeit von Mini-MPVs wie Renault's Scenic gewöhnt war, war das nicht gut genug.

Es ist also so, dass die Rücksitze dieser Version vor- oder zurückgleiten. Sie können auch gefaltet, gestürzt oder ganz entfernt werden. Der gesamte Fahrgastraum wurde vergrößert, indem der Radstand verlängert und die Innenhöhe verbessert wurde, was mehr Kopf- und Beinfreiheit bedeutet. Es ist auch innen breiter - aber drei Erwachsene auf dem Rücksitz werden nach den kürzesten Fahrten immer noch recht freundlich sein. Trotzdem war der RAV4 die meiste Zeit über das geräumigste Auto seiner Klasse und bot eine viel bessere Gepäckkapazität, insbesondere beim dreitürigen Modell. Gegen Ende seines Lebens hatten die Konkurrenten ihren Innenraum vergrößert, und infolgedessen wurde der RAV4 von 2006 noch größer.

Nehmen Sie Platz hinter dem Lenkrad und Sie werden feststellen, dass das Armaturenbrett so gestaltet wurde, dass es eine "sportlichere" Umgebung schafft, wie Toyota gehofft hatte. Daher die metallischen Ringe, die an die drei Hauptzifferblätter mit weißem Gesicht angrenzen. Es gibt auch ein Drei-Speichen-Sportlenkrad. Ansonsten ist es Standard-Toyota-Tarif, vernünftig, aber nicht besonders inspirierend. Es gibt zahlreiche praktische Stauräume, Getränkehalter und Taschen sowie das unvermeidliche Satellitennavigationssystem. Die Klimaanlage ist jedoch auf weitere Modelle beschränkt. Sie sollten nicht enttäuscht sein in Bezug auf Ausrüstung und Sicherheit ist auch eine Stärke. Abgesehen von zwei Airbags und drei Dreipunkt-Sicherheitsgurten für die Fondpassagiere sitzen alle vorderen Insassen auf Toyotas WIL-Sitzen (Peitschenhiebverletzung).

Wonach schauen
Auf der Straße geht nicht viel schief. Führen Sie die normale Inspektion auf Anzeichen von starkem Offroad-Einsatz durch. Da das Auto nie als "Offroader" verkauft wurde, ist es unwahrscheinlich, dass dies ein Problem darstellt. Wenn das Fahrzeug viel im Schlamm benutzt worden zu sein scheint, ist es am besten, wegzugehen, da es nicht für diese Art von Behandlung gebaut ist.

Ersatzteile
(ungefähr - basierend auf einem dreitürigen 2000 GX ohne MwSt.) Eine Kupplungsbaugruppe kostet ungefähr 240 GBP, eine vollständige Abgasanlage ungefähr 800 GBP (mit dem Katalysator), die vorderen Bremsbeläge kosten ungefähr 45 GBP und die hinteren Bremsbacken kosten ungefähr 40 GBP . Ein Kühler kostet ungefähr 240 Pfund, eine Lichtmaschine ungefähr 180 Pfund und ein Anlasser ungefähr 195 Pfund.

Unterwegs
RAV4 mit später Form mögen im Gelände eher konventionell aussehen als ihre Vorgänger, aber die großen Gewinne kamen definitiv in Bezug auf die Leistung auf Asphalt. Dieser RAV4 ist leichter und schneller als direkte Konkurrenten - und auf schlechten Oberflächen weitaus komfortabler. Dies ist einer vollständig unabhängigen Federung zu verdanken, die durch die Hinzufügung eines hinteren Stabilisators zur Verbesserung der Kurvenleistung weiter unterstützt wird. Die VVT-i-Motoren fühlen sich bereit und schnell, der 2,0-Liter-Motor macht 60 in 10,6 Sekunden auf dem Weg zu 115 Meilen pro Stunde. Der 1.8 ist nicht viel langsamer (dank des Mangels an 4WD-Hardware) und wird durchschnittlich über 38mpg. Wenn Sie eine bessere Wirtschaftlichkeit wünschen, erreicht der D-4D-Diesel einen Durchschnittswert von fast 40 MPG.

Insgesamt
Sei ehrlich zu dir selbst. Benötigen Sie wirklich Getriebe mit geringer Reichweite, pfeifende Mehrzweckreifen und das aerodynamische Profil von Johnny Vegas? Wahrscheinlich nicht. In diesem Fall schlägt der Toyota RAV4 dem Pragmatiker einen Schlag zu. Wenn Sie eine erhöhte Sitzposition und ein robustes Aussehen genießen, enttäuscht Sie der RAV4 nicht. Es bringt die besten Teile der Fahrdynamik eines herkömmlichen Schrägheckmodells ein und verbindet sie mit der Praktikabilität eines Mini-MPV. Der 1,8-Liter-NV setzt die 4x4-Architektur sogar zugunsten eines äußerst praktischen, einfachen und erschwinglichen Frontantriebs durch. Wenn Sie nach etwas suchen, das Sie wie einen Kandidaten aus der Camel Trophy aussehen lässt, ist der RAV4 knapp. Wenn Sie andererseits wie 95% der anderen Käufer einen kompakten Geländewagen verwenden, ist ein gebrauchter RAV4 der zweiten Generation äußerst schwer zu verbessern.

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