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2020 Volkswagen Tiguan gegen 2020 Toyota RAV4: Vergleichen Sie Crossover-SUVs

Im Thunderdome der kompakten Frequenzweichen wäre der Toyota RAV4 2020 der einzige Mann, der abreisen würde. Der Volkswagen Tiguan 2020? Nicht so viel. In der Bartertown des Autokaufs geht es jedoch um mehr als Verkaufszahlen und TCC-Bewertungen (RAV4 ist eine 6,5 bis 6,0 des Tiguan).

Jenseits von Thunderdome liegen die Nuancen und Reize jeder dieser Gewinnentscheidungen. Während der Volkswagen Tiguan 2020 ein Update für 2021 erwartet, sind das konservative Design und der geräumige Innenraum gut gealtert. Der für 2019 überarbeitete Bestseller RAV4 ist auf die Auswahl spezialisiert und reicht vom robusten TRD Offroad-Modell bis zum sparsamen Hybrid.

Welches würde Mad Max wählen? Egal. Was zählt, ist, was für Sie, den echten Autokäufer, wichtig ist.

Der 2020 RAV4 sieht frischer aus als der 2020 Tiguan, weil es so ist. Toyota kanalisierte seine Lkw-Linie im Design des RAV4, um auf die Zeit zurückzugreifen, als SUVs auf Lkw basierten. Klobige Kotflügel und ein kräftiges, breites Gesicht geben vor, wie ein LKW zu sein, aber die Offroad-Modelle Adventure und TRD bieten noch kosmetisch robustere Eigenschaften.

Der 2020 Tiguan ist bei weitem nicht so gewagt oder anmaßend, und wir meinen das nicht schlecht für beide Fahrzeuge. Volkswagen macht seine Frequenzweichen groß, und der Tiguan ist einer der größten seiner Klasse mit bis zu 73,5 Kubikfuß Laderaum. Seine kastenförmigen Proportionen spiegeln die 4 Zoll zusätzliche Länge wider, die es jenseits des RAV4 hat. Mit weit öffnenden Türen für Kinder, Erwachsene und Autositze ergänzt der geräumige Sitzbereich im Tiguan viel Laderaum. Dieser Platz ist bei Modellen mit Frontantrieb aufgrund der dritten Reihe, die hinten eingeklemmt ist, eingeschränkt. Es passt nur für Grundschüler, und zwar für kurze Zeit, aber für einige Betreuer könnte es eine perfekte Lösung sein. Die dritte Reihe ist eine 595-Dollar-Option für Tiguans mit Allradantrieb. Dies ist sinnvoll, wenn Sie lieber Ausrüstung als Grundschüler ziehen.

Die Vielseitigkeit des Tiguan könnte ihm einen Vorteil gegenüber dem RAV4 verschaffen, der fünf Sitzplätze bietet. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Ladevolumen 69,8 Kubikfuß, was für die Klasse überdurchschnittlich ist. Die Kopffreiheit wird durch 2 Zoll beeinträchtigt, aber in der Kabine des RAV4 gibt es etwas mehr Beinfreiheit als im Tiguan. Sechs Fuß werden den Tiguan wahrscheinlich zu einem geräumigeren und bequemeren Fahrerlebnis machen.

Der größere, schwerere Tiguan ist auf der Straße weicher, obwohl beide eine unabhängige Allradfederung verwenden, um Straßenmängel aufzufangen und die Kabine zu einer Oase der Ruhe zu machen. Der 2,0-Liter-Turbo-4 mit 184 PS und einem 8-Gang-Automatikgetriebe des Tiguan kann lebhaft sein und der 8-Gang kann zögern, insbesondere beim Überqueren der Autobahn. Das Drehmoment des Tiguan von 221 Pfund-Fuß verleiht ihm einen ordentlichen Schwung, wenn Sie mit der manuellen Einstellung des Gangschalters spielen.

Der RAV4 verwendet auch eine 8-Gang-Automatik mit einem 2,5-Liter-Inline-4, um 203 PS und 184 lb-ft Drehmoment zu leisten. Beide Frequenzweichen sind mit Allradantrieb erhältlich, der mehr Sicherheit als Geländetauglichkeit bietet. Toyota berechnet 1.400 USD, Volkswagen 1.300 USD.

Beim Kraftstoffverbrauch zeichnet sich der RAV4 aus. Die EPA bewertet die Modelle mit Frontantrieb mit 26 mpg Stadt, 35 Autobahn, 30 kombiniert; Allradantrieb senkt es auf 25/33/28 mpg. Der Tiguan ist für Modelle mit Frontantrieb mit 22/29/25 mpg und für Allradantrieb mit 20/27/23 mpg bewertet. Das ist ein großer Unterschied und ein großer Schlag für den größeren Tiguan, noch bevor die 41/38/40 mpg-Marke des Toyota RAV4 Hybrid mit Allradantrieb in Betracht gezogen wird.

Glücklicherweise unterbietet der Tiguan den Preis des RAV4 und bietet dennoch ein ziemlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Basis-Tiguan S kostet ab 25.965 US-Dollar (einschließlich 1.020 US-Dollar) und verfügt über einen 6,5-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay- und Android Auto-Kompatibilität, drei USB-Anschlüsse und erweiterte Sicherheitsfunktionen, einschließlich automatischer Notbremsung mit Fußgängererkennung und Totwinkelmonitoren mit Heck Querverkehrswarnungen.

Toyota geht noch einen Schritt weiter, indem es RAV4 mit dieser Ausrüstung sowie aktiver Fahrspursteuerung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung und automatischem Fernlicht ausstattet. Diese Standardausrüstung und die hervorragenden Crashtest-Bewertungen von NHTSA und IIHS haben ihm die Auszeichnung "Top Safety Pick" verliehen. Nur der Top-Tiguan in SEL Premium hat diese wichtige Sicherheitsauszeichnung erhalten.

Die Sicherheitsbewertung von Toyota in Pfund Sterling kann den höheren Startpreis des RAV4 von 27.070 USD (einschließlich 1.120 USD Ziel) rechtfertigen. Unsere empfohlene Wahl ist der $ 30.515 Hybrid XLE, der mit einem kraftverstellbaren Fahrersitz, einer schlüssellosen Zündung und weiteren verfügbaren Optionen ausgestattet ist. Der Preis von 36.900 US-Dollar für die Top-Limited-Ausstattung in AWD ist das beste von Toyota, aber zu einem Preis, der uns auf das Gebiet von Lexus bringt.

Der Tiguan hat keine Angst vor diesem Territorium und hat eine Obergrenze von fast 40.000 US-Dollar. Das Value Play ist die SE in AWD für knapp 30.000 US-Dollar für Kunstledersitze, einen 8,0-Zoll-Touchscreen, beheizte Vordersitze und einige andere Besonderheiten.

Wenn Sie es nach Zahlen spielen, wird der 2020 Toyota RAV4 jeden Tag den Thunderdome Ihrer Garage verlassen. Aber der geräumige Tiguan hat seinen Reiz, und VW bietet zinslose Kredite und Zero-Down-Leasingverträge sowie eine Garantie von 4 Jahren / 50.000 Meilen, die zwei Jahre kostenlose planmäßige Wartung umfasst.

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