technische daten lancia gamma

Es klingt nach einem herrlichen Rezept: Ein italienisches Grand-Touring-Coupé mit hübschem Pininfarina-Design und High-Tech-Antrieb. Eine Fahrt Ende der 70er Jahre ohne den knalligen Überschuss, für den die Ära bekannt war.

Erleben Sie den Lancia Gamma, der von 1976 bis 1984 hergestellt wurde. Er war höllisch ehrgeizig und wurde von einem 2,5-Liter-Vierflachmotor aus Aluminium angetrieben, der eine herrlich niedrige Motorhaubenlinie ermöglichte. Das hier gezeigte weiße Modell von 1979 steht bei Bring a Trailer zum Verkauf, aber die Fotos der Auflistung werden der Silhouette des Autos nicht gerecht. Schauen Sie sich diese Zeilen an:

Rust war bis Ende der 80er Jahre ein großer Bugaboo für Lancia-Unibodies, und das Blech des Gamma hatte in dieser Abteilung einige Herausforderungen zu bewältigen. Der ehrgeizige Motor war jedoch die Ursache für die meisten Probleme des Gamma. Die Vollaluminiumkonstruktion war unterentwickelt, und kleinere Probleme mit einem der Peripheriegeräte des Motors neigten dazu, zu kaskadieren und zu einem Totalausfall zu führen. Apropos Peripheriegeräte: Anstatt wie bei den meisten Autos von der Kurbelscheibe angetrieben zu werden, wurde die Servolenkungspumpe an den linken Zahnriemen angeschlossen, und wenn eine zusätzliche Last auf die Pumpe aufgebracht wurde - beispielsweise wurde die Lenkung auf Vollverriegelung gedreht - Der Zahnriemen schnappte unter der Belastung, und Sie können sich das daraus resultierende Gemetzel vorstellen.

Das bringt uns zu dem Beispiel von 1979, das Sie hier sehen. Ursprünglich in Spanien verkauft, befindet es sich seit 2018 in den USA und wurde laut BaT-Auflistung gründlich überarbeitet, einschließlich einer Neulackierung vor einigen Jahren und einer Überholung des Antriebsstrangs ohne Motor im Jahr 2016. Es zeigt 83.400 km (rund 52.000 Meilen) ) und die Auflistung enthält viele Fahrwerks- und Wartungsfotos.

Ich weiß, es hört sich so an, als würden wir Ihnen sagen, dass Sie dieses zarte, zum Scheitern verurteilte Coupé nicht kaufen sollen, aber das ist kaum der Fall. Dies ist die Art von Fahrzeug, die für den Status eines Sonntagsfahrers geboren wurde. Jedes Jahr gibt es eine Menge stressfreier Schönwettermeilen, und es ist weitaus unwahrscheinlicher, dass Sie in eine Pannenkatastrophe geraten. Besonders bei einem Beispiel wie diesem, mit vielen aktuellen Wartungsarbeiten.

Wird es ein Glücksspiel sein? Ganz gewiss. Dies ist ein seltenes Auto eines Autoherstellers, der in den USA nie einen wirklichen Fußabdruck hatte. Die Verfügbarkeit von Teilen wird schwierig sein, und es wird keine Kleinigkeit sein, einen erfahrenen Lancia-Mechaniker zu finden. Wenn das ein Risiko ist, das Sie für ein scharfes italienisches Coupé wert halten, das Sie wahrscheinlich noch nie in den USA gesehen haben

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