technische daten lancia phedra

Praktisches Auto, wendig und in der Stadt viel einfacher als es die visuelle Größe vermuten lässt. Es ist in der Tat kürzer als viele Limousinen und hat einen sehr guten Wenderadius (im Vergleich zu einem Volvo S60, der dennoch kürzer ist beispielsweise)

Es ist schwer, eine vollständigere Ausrüstung zu finden: Alles ist da! Die Präsentation ist schmeichelhaft, aber es ist nur eine Fensterdekoration, wie es bei Lancia häufig der Fall ist: Das Lederlenkrad schält sich ab (wie beim C8 oder 807, Defekt bestimmter Serien, dieses in Cholet für Citroën hergestellte Lenkrad, wird nicht verändert Im Rahmen der Garantie) sind die Innenmöbel zerbrechlich (Kunstaluminium, abblätternde Kunststoffe usw.). Das GPS-Navigationssystem für CD / HDD RT4-Autoradios ist unpraktisch und unzuverlässig.

Die Fahrposition hat, wenn sie sich als bequem herausstellt, einen großen Fehler: Sie haben Ihr rechtes Knie permanent an der Mittelkonsole: nicht ernst unter Tempomat, aber an anderer Stelle schmerzhaft.

Der Motor und das Getriebe haben noch keine Probleme gehabt (immer noch glücklich bei nur 106.000 km). Wenn das 6-Gang-Aisin-Automatikgetriebe sehr angenehm ist (das gleiche wie bei meinem Volvo, der heute 330.000 km ohne das geringste hat Motor- und Getriebeschäden) Der Peugeot-Motor hingegen ist eher weich, nicht sehr angenehm und gierig, wir sind weit davon entfernt, den 5-Zylinder-Volvo präzise zu beherrschen. Es ist eigentlich sehr Peugeot (ich hatte mehrere), bequemes, lineares, träges Limit, zum Glück habe ich mich für 170 PS entschieden. Ich kann schwierig sein, weil ich es gewohnt bin, besser zu werden, und ich weiß nicht mehr, was ein französischer Diesel für einen guten Vater ist ... kurz gesagt, gut, für das Minivan-Programm oder eine 5- oder 6-Zylinder-Wut hätte nicht seinen Platz?

Das Problem ist, dass dieser rustikale und nicht sehr moderne Motor, wenn er zuverlässig erscheint, seinen Verbrauch nicht kontrolliert. Der 2l HDI scheint es besser zu machen.

Auf der Straße sind die Aufhängungen für meinen Geschmack etwas hart und Sie können deutlich die Fehler der Straße spüren, die Sie in alle Richtungen führen. Auf der Autobahn ist sie jedoch perfekt.

Die Zuverlässigkeit der elektrischen hinteren Schiebetüren ist katastrophal. Es ist ein unnötiges Gerät, das Peugeot / Citroën- oder Lancia-Händler nicht reparieren können (zufälliger Ausfall, bei dem weder der Wechsel von Motoren, Sensoren und anderen Kontakten ... Ich will nicht bezahlen, bis es funktioniert. Ich muss mich an diese Geister gewöhnen, die die Türen selbst öffnen oder sie schließen und im Stillstand öffnen. Lassen Sie nichts Wertvolles ohne das Auto, wir finden es manchmal auf einem Parkplatz weit geöffnet!)

Achten Sie auch auf die (neue) Batterie, die sich bei längerem Herunterfahren (länger als 15 Tage) von selbst entlädt. Mit dem Schlüssel verriegeln und die Fernbedienung nicht verwenden.

Kurz gesagt, bei diesem in Frankreich hergestellten Auto (Cocorico) sind die vi

elen Geräte nicht sehr entwickelt (ein bisschen wie Laguna!).

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