technische daten mercedes cla 2014

Als Mercedes-Benz 2004 seine luxuriöse CLS-Limousine auf den Markt brachte, löste sie einen Styling-Trend aus, der bis heute anhält. Das viertürige Luxuscoupé war geboren.

Ein Jahrzehnt später hat Mercedes-Benz mit dem CLA eine neue kompakte Limousine vorgestellt, die eine ähnliche Coupé-ähnliche Dachlinie wie der gehobene CLS aufweist.

Es stehen zwei Modelle zur Verfügung - der CLA 250 und der CLA 45 AMG - beide verwenden jedoch turbogeladene Reihenvierzylindermotoren mit doppelter obenliegender Nocke und 2,0 Litern Hubraum, die mit Siebengang-Automatikgetrieben kombiniert sind. Der CLA 250 ist frontgetrieben, während das leistungsstarke AMG-Auto mit dem permanenten Allradantrieb 4MATIC von Mercedes ausgestattet ist.

Der Motor des CLA 250 erzeugt 208 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment und kann in 6,7 Sekunden auf 100 km / h sprinten. Das handgefertigte Triebwerk unter der Motorhaube des CLA 45 leistet 355 PS und 332 Pfund-Fuß Drehmoment. Diese Zahlen reichen aus, um die Uhr in nur 4,6 Sekunden auf 100 km / h anzuhalten.

Die Ingenieure von Mercedes-Benz haben eine clevere ECO-Start / Stopp-Funktion in diesen Motor integriert, die den Motor automatisch abschaltet, wenn Sie zum Stillstand kommen, und das Auto dann nahtlos neu startet, wenn das Gaspedal gedrückt wird.

Mit dieser Technologie kann der CLA 250 beeindruckende Kraftstoffverbrauchswerte erzielen und die Gesamtemissionen des Fahrzeugs senken.

Der CLA 250 ist serienmäßig mit am Lenkrad montierten Schaltwippen ausgestattet. Ich fand, dass diese relativ schnell reagierten, und sie ermöglichten es mir, meine eigenen Schaltpunkte auszuwählen, damit ich das Beste aus dem Motor mit kleinem Hubraum des CLA herausholen konnte.

Der CLA profitiert von einer Vielzahl fortschrittlicher Sicherheitssysteme, die dafür sorgen, dass das Fahrzeug gerade und wahr bleibt. Wenn die Räder an Traktion verlieren, wurde das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) entwickelt, um das Fahrzeug zu stabilisieren, indem bei Bedarf auf einzelne Räder eine Bremskraft ausgeübt und das Motordrehmoment angepasst wird.

Ein Gierratensensor misst kontinuierlich die Bewegung des Fahrzeugs um seine vertikale Achse und ist bereit, einzugreifen, indem er ausweichenden Bewegungen entgegenwirkt, sobald sie auftreten.

Weitere Sicherheitstechnologien sind das ASR-System (Acceleration Skid Regulation), mit dem die Reifendrehung sofort angepasst werden kann, um das Schleudern zu kontrollieren, sowie fortschrittliche ABS-Bremsen, die verhindern, dass die Räder blockieren, sodass die Lenkung erhalten bleibt.

Der CLA ist ein kompaktes Auto, daher gibt der kurze Radstand dem Auto eine ziemlich feste Fahrt. Die elektronische Lenkung ist leicht, aber kommunikativ, und das Handling war viel präziser und vorhersehbarer als ich erwartet hatte. Stadtbewohner werden den sehr engen 11-Meter-Wendekreis des Autos zu schätzen wissen.

Die Passagierkabine erwies sich als leise genug, um den Großteil des Motor- und Straßenlärms auszublenden, aber sobald das Auto mit dreistelligen Autobahngeschwindigkeiten fuhr, schienen sich die rahmenlosen Fenster von den Dichtungen zu lösen, und ein Windgeräuschstoß würde eindringen, um das zu zertrampeln Gelassenheit.

Die Produktplaner von Mercedes-Benz hoffen, dass das kurvenreiche Design und die aggressive Preisgestaltung des CLA einen viel jüngeren Käufer in die Ausstellungsräume des Unternehmens locken werden, da die Hauptkunden der Marke in der Regel aus einer reiferen Bevölkerungsgruppe stammen.

Aggressive Lufteinlässe, ein kräftiger Diamantgrill und schlanke, übergroße Scheinwerfer verleihen dem CLA einen sportlichen Look, der von klaren Charakterlinien und der gehackten Dachlinie nach hinten getragen wird. Rahmenlose Fenster, subtile Sockelleisten und eine sanft verjüngte Heckbehandlung verleihen dem CLA ein unverwechselbares Erscheinungsbild, das ihn von der Masse abhebt.

Die Passagierkabine ist gut ausgestattet und die Qualität der verwendeten Materialien ist beeindruckend für ein Fahrzeug, dessen Preis eher einem Honda oder Toyota als einem Mercedes-Benz entspricht.

Der Fahrer ist mit einem Drei-Speichen-Lenkrad konfrontiert, das mit einer Vielzahl von Sekundärsteuerungen für die Audio-, Bluetooth- und Fahrerinformationssysteme ausgestattet ist. Die vorderen Schalensitze sind fest, stützend und bequem genug für Langstreckenreisen. Die meisten Bedienelemente und Instrumente befinden sich in Richtung Fahrer, und das gesamte Layout des Armaturenbretts ist übersichtlich.

In einem kompakten Kombiinstrument befinden sich herkömmliche Anzeigen mit geeigneten Nadeln anstelle der elektronischen LCD-Varianten, die so alltäglich werden, aber sie passen zu diesem Auto. Meine einzige Beschwerde ist, dass das silberne Gesicht des Tachometers und des Drehzahlmessers beim Waschen mit Sonnenschein stark reflektiert, was es schwierig macht, Ihre Geschwindigkeit und andere wichtige Informationen zu lesen.

Ein großer Multifunktions-LCD-Bildschirm befindet sich hoch oben auf dem Armaturenbrett und ist von allen Sitzpositionen aus leicht zu sehen. Radio- und Audioeinstellungen werden in der Sichtlinie des Fahrers platziert, sodass er oder sie schnell auf den Bildschirm blicken kann, ohne seine Aufmerksamkeit von der Straße abzulenken.

Das optionale Rückfahrkamerasystem (Teil des Premium-Pakets) nutzt diesen Bildschirm ebenfalls.

Der hintere Fahrgastraum ist perfekt für Kinder geeignet, aber Erwachsene finden die schmalen Türen und schrägen Hindernisse auf der Dachlinie, die sie überwinden müssen, wenn sie mitfahren möchten.

Ich habe nicht einmal versucht, in den hinteren Sitzbereich zu rutschen, da ich mich mit zweiundsechzig Fuß in unangenehme Positionen klappen musste, um hineinzuklettern, und meine Größe von 14 Fuß wäre nicht glücklich, wenn ich unter die Vordersitze gestopft wäre .

Der CLA ist für ein Auto dieser Kategorie sehr gut ausgestattet. Mein Testgerät bot eine Vielzahl von Optionen, aber die Preise für diese Artikel schienen sehr vernünftig. Dies ist ein Zeichen dafür, dass Mercedes-Benz sehr motiviert ist, dieses neue Marktsegment zu erschließen. Es gibt viele junge, aufstrebende Käufer, die nach der Qualität und dem Luxus eines Mercedes-Benz Automobils und dem damit verbundenen Status suchen, aber aufgrund ihrer Lebensposition mit begrenzten Ressourcen konfrontiert sind.

Mit einem Grundpreis von 33.900 US-Dollar sollte der CLA 250 für ein breites Spektrum von Käufern erreichbar sein.

Die Spezifikationen
Fahrzeugtyp Frontantrieb, Frontmotor, kompakte Limousine
Motor 2,0-Liter-DOHC-Reihenvierzylinder mit Turbolader
Leistung 208 PS bei 5.500 U / min; 258 lb.-ft. @ 1.200 - 4.000 U / min
Getriebe Siebengang-Automatikgetriebe
Bremsen Vorder- und Hinterscheibe mit ABS
Reifen P225 / 45R17
Preis: Basis / wie getestet $ 33.900 / $ 37.940
Zielgebühr N / A.
Natural Resources Canada Kraftstoffverbrauch L / 100 km 7,8 Stadt, 5,1 Autobahn

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