technische daten mitsubishi lancer 2008

Um diesen umfassenden Bericht über den Mitsubishi Lancer 2008 zu erstellen, haben die Experten von TheCarConnection.com die verfügbaren Bewertungsinformationen durchgesehen. Dann haben die erfahrenen Rezensenten von TheCarConnection.com ihre Erfahrungen mit dem Fahren des neuen Lancer eingebracht.
Der Lancer ist Mitsubishis kleinste Limousine und das preisgünstigste Auto in den USA. Der Autohersteller verkauft den 2008 Mitsubishi Lancer nicht als sparsames Auto, sondern als "kompakte Sportlimousine", und sein Aussehen und seine Ausstattung - insbesondere für das Top-GTS-Modell - gehen eine ausgesprochen sportliche Richtung. Das Hochleistungsmodell Evolution basiert auf dem Lancer, wird jedoch in einem separaten Test behandelt.

Alle 2008 Mitsubishi Lancer-Modelle erhalten einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit 152 PS, gepaart mit einem sehr präzise schaltenden Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer "getriebelosen" CVT-Automatik. Das CVT enthält einen sogenannten Sportronic-Modus mit sechs simulierten Gängen. Insbesondere mit dem Handbuch hat der Motor eine einigermaßen freche Leistung, obwohl der Motor laut ist und dröhnt, wenn er gedreht wird oder stark beschleunigt wird.

Insbesondere bei sportlichen GTS-Modellen macht der 2008 Mitsubishi Lancer viel Spaß, obwohl es nicht viel Kraft gibt, ein sehr klares Lenkverhalten und ein gutes Handling sowie ein gutes, festes Bremsen.

Der Lancer hat ein äußeres Design, das dem des Evolution sehr ähnlich ist, einschließlich sportlicher Innenthemen und einer Mischung aus dunkleren Oberflächen und mattmetallischen Verzierungen, die aus einiger Entfernung sportlich und attraktiv aussehen, aber aus der Nähe etwas langweilig und billig. Der Innenraum des 2008 Mitsubishi Lancer ist gut gestaltet, mit großzügigem Platz für Fahrer und Beifahrer sowie einer sehr schönen, aufrechten Fahrposition - noch besser gemacht durch die im GTS hinzugefügten Sportsitze. Der Platz hinten ist eng, aber nicht so schlecht wie bei einigen anderen Fahrzeugen seiner Größe. Der Lancer fährt jedoch ziemlich hart, da viel Straßenlärm von grobem Pflaster in die Kabine gelangt.

Am unteren Ende der 2008 Mitsubishi Lancer-Reihe gibt es ein Basis-DE-Modell, das bescheiden ausgestattet ist, aber einen sehr günstigen Preis hat. Stahlräder sind Standard, und es gibt nur Trommelbremsen mit optionalem Antiblockiersystem, aber elektrische Fensterheber und ein CD-Soundsystem gehören zur Standardausstattung. Die Midlevel ES-Modelle verfügen über Stabilisatoren, belüftete Scheibenbremsen, einen umklappbaren Rücksitz, Audiosteuerungen am Lenkrad, einen schlüssellosen Zugang und eine Klimaanlage. An der Spitze der Palette bietet der GTS eine Reihe von Funktionen, die bis zum Evo reichen, darunter ein Sportfahrwerk, Nebelscheinwerfer, Heckspoiler, Luftdämme, Sportsitze, eine Bluetooth-Rufschnittstelle und eine Klimaautomatik.

Zu den Top-Optionen des Mitsubishi Lancer 2008 gehören ein 650-Watt-Rockford-Fosgate-Soundsystem, ein Schiebedach und ein Navigationssystem mit einem 30-GB-Festplatten-Musikserver.

Der Lancer hat sich in Crashtests recht gut geschlagen, mit Vier- und Fünf-Sterne-Bewertungen in den Bundestests für Frontal- und Seitenaufprall und guten Bewertungen für Frontal- und Heckaufprall von der IIHS. Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen des Mitsubishi Lancer 2008 gehören Front-Seitenairbags, Seitenvorhang-Taschen und ein Fahrer-Knieairbag. Antiblockiersysteme sind beim ES und GTS Standard, werden beim DE jedoch nicht angeboten, und beim Lancer ist keine elektronische Stabilitätskontrolle verfügbar.

2008 Mitsubishi Lancer
Styling
Der Reiz des 2008 Mitsubishi Lancer Styling liegt mehr außen als innen.
Der Mitsubishi Lancer ist aus einer kürzlich erfolgten Neugestaltung mit einer gut zugeschnittenen Form hervorgegangen, die Rezensenten im gesamten Web anspricht, einschließlich derer bei TheCarConnection.com.

Das äußere Design des 2008 Mitsubishi Lancer ist aggressiv und hebt sich sicherlich von seinen Konkurrenten ab, ohne wie der Honda Civic zu weit hergeholt zu wirken. Cars.com-Rezensenten schreiben, dass sie selten "ein Auto unter 20.000 US-Dollar testen, das starrt, aber der Lancer GTS" genau das tut und "viele Köpfe in seine Richtung drehen". Der Auto Channel schwärmt von dem "riesigen, verkehrten Trapezgitter, das vom Stoßfänger halbiert wird", das das vordere Ende des Lancer 2008 dominiert und sich mit "künstlichen Bremskanälen für einen finsteren, aggressiven Look" kombiniert. Rezensenten von The Detroit News fügen hinzu, dass neben dem Front-End-Restyling der "keilförmige Körper" und die "erhöhte Gürtellinie zu seinem schnellen Charakter beitragen", während "selbst der Spoiler nicht fehl am Platz aussieht und geschmackvoller wirkt als knallig. " Dieser Spoiler ist laut Kelley Blue Book nur für das "Top-Level-GTS" verfügbar, und sie stellen fest, dass andere Stilunterschiede zwischen den drei verfügbaren Ausstattungsvarianten (DE, ES und GTS) "schwarze Türgriffe, schwarze Spiegel und" umfassen 16-Zoll-Räder "auf der" Basis Lancer DE ". Kelley Blue Book fügt hinzu, dass der "Lancer ES mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, farblich gekennzeichneten Türgriffen und Spiegeln und einer Chrom-Kühlergrill-Einfassung ein weitaus polierteres Erscheinungsbild aufweist."

Obwohl die von TheCarConnection.com gelesenen Bewertungen nur Lob für das Äußere des neuen Mitsubishi Lancer enthielten, schnitt das Innere nicht so gut ab. Kelley Blue Book ist der Ansicht, dass es trotz des "zeitgemäßen, minimalistischen Stils" in der Kabine des neuen Mitsubishi Lancer "in Bezug auf Reichtum und Raffinesse nicht das Beste der Kategorie ist", insbesondere bei DE und ES. Auto und Fahrer haben dem Mitsubishi Lancer 2008 jedoch ein höheres Lob vorbehalten, indem sie geschrieben haben, dass der Innenraum "eine saubere, stilvolle Ästhetik aufweist" und ihn sogar als "schick" bezeichnet. Unglücklicherweise für Designer bei Mitsubishi schienen Bewertungen dieser Art definitiv in der Minderheit zu sein, da die Rezensenten häufig der Einschätzung von ConsumerGuide zustimmten, dass einige Steuerelemente "eine unbequeme Reichweite und der Armaturenbrettbildschirm bei sonnigen Bedingungen schwer lesbar sein können". Edmunds fügt hinzu, dass das "Armaturenbrett bei weitem nicht so aufregend ist wie das sportliche Äußere des Lancer mit Haifischnase", obwohl sie das "saubere, unkomplizierte Design" loben. Die Rezensenten der Detroit News fassten das Interieur folgendermaßen zusammen: "Wenn Sie drinnen sitzen, fühlen Sie sich nicht dazu inspiriert, auf der Autobahn zu fahren, sondern möchten ein Nickerchen machen."

2008 Mitsubishi Lancer
Performance
Es ist nicht außergewöhnlich schnell, aber der 2008 Mitsubishi Lancer bietet ein flottes Fahrerlebnis mit Spaß und reaktionsschnellem Handling.
Für ein Auto mit einem UVP von nur 13.990 US-Dollar bietet der 2008 Mitsubishi Lancer eine ziemlich gute Leistung. Das einzige Motorangebot von Mitsubishi macht die Kaufentscheidung einfach, da die Wahl der Leistung im Wesentlichen davon abhängt, welches Getriebe gewählt werden soll.

Alle 2008 Mitsubishi Lancers, ob DE-, ES- oder GTS-Trimmung, werden von demselben Motor motiviert. Cars.com sagt, dass der "152 PS starke Vierzylindermotor viel Leistung erzeugt, um den Lancer bei Autobahngeschwindigkeit zu bewegen", obwohl Edmunds schreibt, dass sich der Mitsubishi Lancer "mit dem 2,0-Liter-Motor nicht besonders schnell anfühlt". Auto und Fahrer sind der Meinung, dass der 2008er Motor des Lancer zwar "im unteren Bereich etwas schwach ist, der 2,0-Liter jedoch mit viel Leistung bei 3500 U / min zum Leben erweckt wird". Motor Trend Rezensenten sagen, dass der "Motor des Mitsubishi Lancer" weich genug ist, obwohl er nicht so süß klingt wie der "Honda Civic".

Unabhängig davon, für welche Ausstattungsvariante Sie sich interessieren, bietet Mitsubishi je nach Auto und Fahrer entweder ein "Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein optionales stufenloses Getriebe (CVT)" an. Die Bewertungen beider Getriebe variieren stark, wobei The Auto Channel behauptet, dass "das serienmäßige Fünfgang-Schaltgetriebe über gut abgestimmte Übersetzungsverhältnisse und eine schnelle, positive Schaltverbindung verfügt", und The Detroit News hinzufügte, dass "die CVT-Kalibrierung dies zu einer hervorragenden Lösung macht. Stadtrennfahrer. " Die Begeisterung einiger Rezensenten in Bezug auf die Leistung wird durch ConsumerGuide gemildert, der feststellt, dass die Lanciers von Mitsubishi nur "eine angemessene Aufnahme mit Schaltgetriebe haben und mit dem CVT nur schleppend zu tun haben". Ein bemerkenswerter Unterschied zwischen den Ausstattungsvarianten in Bezug auf Getriebe besteht darin, dass der 2008 Mitsubishi Lancer in GTS-Ausstattung "mit dem CVT ausgestattet ist" laut Auto und Fahrer einen sechsstufigen manumatischen Modus mit Lenkradpaddelschaltern aufweist.

Leider ist ein Merkmal des 2008 Mitsubishi Lancer, das im Vergleich zu seinen Konkurrenten leidet, der Kraftstoffverbrauch. Für ein kleines Auto mit einem kleinen Motor würden Sie wahrscheinlich höhere Kraftstoffverbrauchswerte erwarten als die EPA-Schätzungen von 22/29 mpg für die Automatik und 21/29 mpg für das Handbuch. Nur zum Vergleich: Der 2008 Honda Civic mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe liefert eine EPA-geschätzte 26/34 mpg.

Theoretisch sollte es nicht schwer sein, kleine Autos wie den Mitsubishi Lancer in sportliche Fahrer zu verwandeln. Manchmal entscheiden sich Autohersteller aus praktischen Gründen dafür, dies nicht einfach zu tun, aber mit der Ausgabe 2008 des Lancer hat Mitsubishi eine kleine Limousine hergestellt, die sich durch ein hervorragendes Handling auszeichnet. Kritiker von The Auto Channel schreiben, dass der neue Mitsubishi Lancer "präzises Handling und Lenkung für einen Fahrspaß" bietet, was insbesondere für die GTS-Verkleidung gilt. Auto und Fahrer schreiben, dass die Lenkung "gut, nicht großartig, mit guter außermittiger Präzision, aber nicht viel Feedback" ist, aber "die Straßenlage ist absolut herausragend". ConsumerGuide mischt sich ein, indem es sagt, dass "DE und ES einen guten Grip aufweisen" und "das straffere GTS agiler ist und mehr Spaß macht". Ein Vorteil des leicht reduzierten Grips und Handlings bei den DE- und ES-Modellen besteht darin, dass sie laut ConsumerGuide "saugfähig und fähig" sind, wenn es um reibungslose Fahrten geht, während "der GTS aufgrund seiner festeren Federung etwas härter fährt und 18-Zoll-Reifen. "

2008 Mitsubishi Lancer
Komfort & Qualität
Der 2008 Mitsubishi Lancer hat einen guten Innenraum, aber einige Oberflächen im Inneren sind weniger als hervorragend.
Gutachter stellten fest, dass die kompakten Abmessungen des Mitsubishi Lancer 2008 einem geräumigen Innenraum widersprachen, der günstige Preis jedoch zu unvermeidlichen Kompromissen bei den Materialien führte.

Der 2008 Mitsubishi Lancer bietet in seiner neu gestalteten Kabine Platz für fünf Personen und nutzt den verfügbaren Platz optimal aus. Im Vorfeld stellt Consumer Guide fest, dass "Beinfreiheit für sechs Fuß ausreichend ist, aber größere Leute wahrscheinlich mehr Kopffreiheit wünschen". Die Rezensenten von Cars.com waren der Meinung, dass diese Vordersitze "bequem sind und die Insassen fest an ihrem Platz halten", obwohl ConsumerGuide warnt, dass die Standardsitze der DE- und ES-Verkleidungen "in Bezug auf Form und Unterstützung keine Ausnahme darstellen". Hinten schreibt The Auto Channel, dass "der hintere Raum gut für die Größe des Autos ist", ein Gefühl, das von Edmunds bestätigt wurde, der besagt, dass "der Innenraum des Lancer geräumig ist, insbesondere im hinteren Sitzbereich."

Ein zusätzlicher Vorteil des geräumigen Innenraums besteht darin, dass der 2008 Mitsubishi Lancer ausreichend Laderaum und Stauraum bietet. Die Auto Channel-Prüfer stellen fest, dass "in den Türen, in der Konsole und im Handschuhfach nützliche Stauräume vorhanden sind". Sie warnen jedoch davor, dass für den Lancer 2008 ein optionaler Subwoofer erhältlich ist, der "etwas Platz im Kofferraum beanspruchen kann", obwohl der "Kofferraum groß genug ist, um keine größeren Kompromisse einzugehen". ConsumerGuide ist etwas kritischer und behauptet, dass dem Kofferraum "die Höhe für größere Fracht fehlt, ebenso wie die Kofferraumöffnung", obwohl sie den "nützlichen Stauraum in der Kabine" befürworten, der "große Kartentaschen für die Haustür mit Flaschenhaltern enthält

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2008 Mitsubishi Lancer 4-türige Limousine Man Evolution GSR eckige Außenansicht von hinten
Ein potenzieller wunder Punkt beim Mitsubishi Lancer 2008 ist der Kabinenbau und die Materialqualität. Einige von TheCarConnection.com gelesene Bewertungen beklagten die Innenausstattung und einige der "billigen Elemente wie die Haltegriffe an den Türen und die Bordcomputertaste neben den Anzeigen", wie es die Cars.com-Rezensenten taten. Andere standen jedoch auf der Seite von Motor Trend, der darauf hinweist, dass die Kabine "gut montiert erscheint und mit Kunststoffen und Oberflächen von angemessener Qualität verkleidet ist", was den Mitsubishi Lancer "zumindest wettbewerbsfähig" gegenüber seinen Konkurrenten macht. Die Rezensenten des Kelley Blue Book sind der Meinung, dass die "ansonsten attraktive Passagierkabine nicht den Hauptkonkurrenten des Mitsubishi Lancer entspricht". Besonders hart auf den 2008 Mitsubishi Lancer kommt The Detroit News, der schreibt, dass sich die Knöpfe und Schalter "so anfühlen, als könnten sie abbrechen", wenn sie "zu stark gedrückt oder verdreht" werden.

In Bezug auf Straßenlärm ist die Mitsubishi Lancer 2008-Version eher unauffällig. ConsumerGuide ist der Ansicht, dass "das Windgeräusch gut kontrolliert ist, aber der Reifenschaden auf grober Oberfläche bei allen Modellen ziemlich hoch ist" und die "grobe Motornote ein wunder Punkt ist". Kelley Blue Book fügt hinzu, dass das ES-Modell und sein Basis-Setup eine "weniger laute - aber immer noch nicht leise - Fahrt" bieten.

2008 Mitsubishi Lancer
Eigenschaften
Mit Standard-Audio- und Leistungsfunktionen punktet der Mitsubishi Lancer 2008 mit Treibern - und einigen in der Klasse unerwarteten High-Tech-Optionen.
Der 2008 Mitsubishi Lancer ist selbst in seiner einfachsten DE-Ausstattung mit einer beachtlichen Liste an Standardfunktionen ausgestattet. Wenn Sie die Ausstattungsvarianten verbessern oder dem Mitsubishi Lancer Optionen hinzufügen, können Sie ein sehr beeindruckendes Economy-Auto erstellen.

In den von TheCarConnection.com gelesenen Rezensionen waren die Rezensenten von den Standardfunktionen jedes Mitsubishi Lancer 2008 sehr beeindruckt. Der Auto Channel schreibt: "Die Standardausstattung ist hoch - selbst der DE verfügt über ein AM / FM / CD-Audiosystem mit MP3CD-Funktion und elektrische Fensterheber." ConsumerGuide fügt hinzu, dass der Aufstieg zum Mitsubishi Lancer ES eine standardmäßige "Klimaanlage" sowie "Tempomat, geteilter umklappbarer Rücksitz, elektrische Türschlösser, ferngesteuerter schlüsselloser Zugang und [und] Lenkradfunksteuerung" mit sich bringt. Der Mitsubishi Lancer der Spitzenklasse "GTS Interieur verbessert das Audiosystem und die Vordersitze", so The Auto Channel.

Während die Serienausstattung für ein Auto mit dem Preisschild des Mitsubishi Lancer 2008 beeindruckend ist, liegt der wahre Genuss in den Optionen. Kelley Blue Book behauptet, dass "einige der begehrtesten Optionen des Lancer eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, eine festplattenbasierte Navigation und ein Audiosystem umfassen." Motor Trend ergänzt das Lob des Lancer 2008 mit der Aussage, dass "eine zusätzliche Funktion, die Sie nicht verpassen sollten, das 650-Watt-Rockford-Fosgate-Premium-Audiosystem ist, das möglicherweise das beste seiner Klasse ist." Edmunds rundet die Liste der optionalen Funktionen ab, indem er auf Optionen für die 2008 ES- und GTS-Verkleidungen des Lancer hinweist, die "ein Schiebedach" und "eine 30-GB-Festplatte zum Speichern von MP3-Musikdateien" enthalten.

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