technische daten opel vivaro 2010

Der Opel Vivaro wurde im Jahr 2000 gleichzeitig mit seinen Zwillingen von Renault und Nissan vorgestellt. Mit einem innovativen Stil war der Opel Vivaro seiner Zeit weit voraus und sein böser Stil überlebte über zehn Jahre ziemlich gut.

Der Vivaro befindet sich in der kommerziellen Hierarchie des Vauxhall direkt unter dem Movano und richtet sich hauptsächlich gegen Modelle wie den Ford Transit oder den Volkswagen Transporter.

Das Fahrzeug ist als Kastenwagen, Personenwagen und Fahrgestell erhältlich und verfügt über einen kurzen und einen langen Radstand. Der Opel Vivaro hat einen Startpreis von 25000 US-Dollar und wird von einer Reihe von 2,0- und 2,5-Liter-Dieselmotoren oder einem 2,0-Liter-Benziner angetrieben.

Haben Sie schon einmal das Sprichwort "Wenn es nicht kaputt ist, reparieren Sie es nicht" gehört? Genau das hat Opel hier getan, denn seit seiner ersten Markteinführung erhielt der Vivaro keine größeren äußeren Facelifts und abgesehen von einigen kleinen Erfrischungen blieb der Körper größtenteils derselbe wie am ersten Tag seiner Geburt.

Jeder mochte den Stil des Vivaro, da er dem langweiligen, kastenförmigen Segment leichter Nutzfahrzeuge etwas Neues brachte. Bei der Entwicklung des Vivaro (und von Traffic und Primastar) mischten die Ingenieure des Unternehmens viele dynamische Linien mit einer kühnen und zielgerichteten Haltung. Das Ergebnis ist ein Design, das über 10 Jahre ohne Alterung Bestand hat. Einige sind der Meinung, dass es möglicherweise noch länger hält.

Das vordere Ende verfügt über einen leckeren, geschwungenen Kühlergrill, der von zwei mandelförmigen Scheinwerfern mit integrierten Blinkern flankiert wird. Der Stoßfänger hat ein grundlegendes Design, passt aber trotz seiner einfachen Form gut zum Rest des Fahrzeugs und kann auch mit einem Paar runder Nebelscheinwerfer ausgestattet werden.

Das dynamische Design wird auch durch die geharkt Motorhaube und die stark abgewinkelte Windschutzscheibe verstärkt. Die Profilansicht des Opel Vivaro zeigt die sportlich geneigte untere Linie der Seitenfenster und die akzentuierten seitlichen Gesenklinien in Kombination mit ausgeprägten Radhäusern.

Der Laderaum hat einen Kastenkörper für eine optimale Beladung, während Schutzleisten an der Unterseite der Türen kleinere Kratzer verhindern. Für maximale Praktikabilität kann der hintere Stoßfänger auch als Stufe in den Laderaum verwendet werden.

Das stilvolle Außendesign wird durch ein hübsches Interieur mit einem autoähnlichen Gefühl ergänzt. Es ist wahr, dass dies nicht die attraktivste Kabine in diesem Segment ist, da wir feststellen, dass das Armaturenbrett etwas überladen ist, aber es ist auch nichts an sich falsch daran.

Das Gute daran ist, dass der Innenraum mit vielen Stauräumen ziemlich flexibel ist und jedes Detail mit Blick auf Funktionalität entworfen wurde. Die Kunststoffe gehören nicht zur Mercedes Vito Liga, sind aber leicht zu reinigen und sehen langlebig aus. Die Verarbeitungsqualität ist ebenfalls zufriedenstellend, während die NVH-Werte (Noise Vibration Harshness) ebenfalls auf einem zufriedenstellenden Niveau gehalten werden.

Trotz des relativ klappernden Armaturenbretts sind alle Bedienelemente leicht zu erreichen, und wir lieben auch den am Armaturenbrett montierten Schaltknauf, da er leicht in die Hand fällt und einen guten Halt bietet.

Der Opel Vivaro bietet vorne Platz für drei Passagiere, aber der mittlere Passagier könnte sich etwas beengt fühlen, da ihm die richtige Schulter- und Beinfreiheit fehlt. Glücklicherweise bietet der Fahrersitz viel Bein-, Schulter- und Kopffreiheit und ist auch mit einer Vielzahl nützlicher Anpassungen erhältlich, die es Ihnen ermöglichen, schnell gemütlich zu werden. Für mehr Komfort kann das Vierspeichenlenkrad auch auf Reichweite und Rechen eingestellt werden.

Unnötig zu erwähnen, dass die Rundumsicht erstklassig ist und die plattengroßen Außenspiegel auch der Aufgabe gewachsen sind und Sie in jeder Situation auf dem Laufenden halten.

Der Opel Vivaro verfügt über zahlreiche Funktionen, die Ihnen das Leben an Bord erleichtern. Darunter befinden sich ein TomTom-Navigationssystem, Radio-CD / MP3, ein klimatisiertes Handschuhfach, elektrische Fensterheber, ein Bordcomputer und eine Fernbedienung.

MOTOREN UND GETRIEBE
2010 Opel Vivaro Antriebsstrang
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Dort ist der Opel Vivaro mit einer Auswahl von fünf Vierzylindermotoren erhältlich, darunter vier Common-Rail-Turbodiesel mit 2,0- und 2,5-Liter-Hubraum sowie einem 2,0-Liter-16-V-Benziner. Alle Motoren sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, während der 2.0 CDTI mit 114 PS und der 2.5 CDTI mit 146 PS optional mit dem automatisierten Easytronic-Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich sind.

Der schwächste Motor der Vivaro-Reihe leistet 90 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 240 Nm. Trotz der geringsten Leistung in der Aufstellung bietet der Motor dennoch gute Leistungen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 145 km / h. Die 2.0 CDTI-Einheit ist etwas stärker und entwickelt 114 PS und 290 Drehmoment, während die Höchstgeschwindigkeit bei 160 km / h liegt.

Der 2,5-Liter-CDTI nimmt im Motorpaket von Vivaro die Spitzenposition ein und ist mit zwei Leistungen von 146 PS oder 114 PS erhältlich. Beide sind serienmäßig mit einem wartungsfreien Dieselpartikelfilter ausgestattet. Der 146 PS starke Motor bietet ein Drehmoment von 320 Nm und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km / h.

Technische Daten der Opel Vivaro-Motoren

Motor PS @ U / min Nm @ U / min
2,0 l 90 @ 3500 240 @ 1500
2,0 l 114 @ 3500 290 @ 1500
2,5 l 145 @ 3500 320 @ 1500

FAHRT UND HANDHABUNG
2010 Opel Vivaro Exterieur
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Das Opel Vivaro Chassis verfügt über eine unabhängige McPherson-Vorderradaufhängung und eine hintere Torsionskurbelachse. Dank dieser Federungskonfiguration bietet der Vivaro einen der besten Kompromisse bei Fahrverhalten und Handling in diesem Segment und tränkt die Unebenheiten auf der Straße mühelos, während er gleichzeitig eine gute Gesamtbalance beibehält. Durch die direkte Lenkung und die fahrzeugähnliche Haltung bei minimaler Rollneigung kann dieses Fahrzeug auch in Kurven gut fahren. Es ist wahr, dass die Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit etwas steif ist, aber selbst dann ist es nicht wirklich schlecht und es wird besser, wenn die Geschwindigkeit steigt.

Die Bremskraft ist konkurrenzfähig und der Vivaro erhält rundum Scheibenbremsen, einen Bremsassistenten und ein vierkanaliges Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD). Zur Erhöhung der Sicherheit wird dem Fahrzeug auch das optionale elektronische Stabilitätsprogramm ESPPlus angeboten.

URTEIL
2010 Opel Vivaro Exterieur
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Trotz seines Alters kann sich der Opel Vivaro immer noch überzeugen. Sein Design ist auch nach heutigen Maßstäben immer noch ein Blickfang. Die Motorenpalette besteht aus starken und effizienten Motoren, die den nützlichen Charakter des Fahrzeugs hervorragend bewältigen. Der Vivaro ist leicht zu fahren und bietet eine komfortable Fahrt kombiniert mit einer reaktionsschnellen Lenkung und scharfen Bremsen. Auf der anderen Seite zeigt die Kabine langsam ihr Alter und hätte mehr Komfort bieten können.

Die Position des Vivaro wird jedoch durch neue Modelle wie den kürzlich vorgestellten Ford Transit Custom bedroht, der eine hochwertigere Kabine, ein futuristisches Design und effizientere Motoren bietet. Daher muss sich Opel ein großes Upgrade einfallen lassen, um seinen guten Ruf zu bewahren.

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