Prüfung der Dynamometerdaten
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Nachdem Sie Ihre gewünschten Dynamometertests durchgeführt haben, müssen Sie einen Blick auf die erhaltenen Informationen werfen. Wenn Sie ein manuelles Aufzeichnungssystem haben, sollten Sie die Drehmoment- und Drehzahlwerte berechnen und in PS-Zahlen umwandeln. Wenn Sie eine manuelle elektronische Datenerfassung haben, ist der nächste Schritt das Ausdrucken der Daten.
Bei Prüfständen mit Personalcomputer sollten Sie die neue Datei benennen und alle relevanten Daten über den beendeten Testlauf eingeben.
Für Ihre Leistungsprüfstände gibt es Softwarepakete, die Ihnen die Möglichkeit geben, in bestimmten Fenstern nahezu beliebige Parameter einzugeben. Dies ist sehr praktisch, da Sie wichtige Informationen in einer strukturierten Datenbank speichern und so leichter zugänglich machen können. Wenn Sie kein System besitzen, das mit Sensoren ausgestattet ist, die die Wetterbedingungen erfassen, sollten Sie diese aufschreiben, sobald Sie die Dynamometertests abgeschlossen haben.
Es ist sehr wichtig, ein geeignetes Ausgabeberichtsformat für die Überprüfung der Daten des Dynamometers zu wählen. Wenn Sie die von Ihrem Prüfstand erhaltenen Daten untersuchen, sollten Sie alle Informationen verwerfen, die in Zeiten schneller Drehzahländerungen gesammelt wurden. Sie sollten sich stattdessen auf die Bereiche konzentrieren, in denen der Motor mindestens einige aufeinanderfolgende Sekunden lang eine stabile Drehzahl beibehält.
Ein weiterer wichtiger Schritt besteht darin, die vom Dynamometer empfangenen Daten zu mitteln. Sogar Zahlen mit einigen Trägheitsfehlern können immer noch wertvolle Informationen liefern, nachdem sie gemittelt wurden.
Wenn Sie irgendwelche ungewöhnlichen Zahlen in Ihren Ergebnissen beobachten, haben Sie wahrscheinlich einige Fehler gemacht, als Sie die Tachometer-Pulseinstellungen gewählt haben. Oder, wenn die Pferdestärken viel geringer sind als erwartet, sollten Sie überprüfen, ob der Gashebel während des Tests weit geöffnet war. Sie sollten auch an das Problem denken, dass Abgase in das Ansaugsystem resorbiert werden. Führen Sie einen weiteren Zug durch, folgen Sie den gleichen Verfahren wie beim ersten Dynamometertest und stellen Sie sicher, dass alles überprüft wurde und ordnungsgemäß funktioniert. Denken Sie daran, den Motor aufzuwärmen, bevor Sie mit dem Test beginnen. Beim zweiten Durchlauf sollten Sie keine signifikanten Parameteränderungen vornehmen und sich stattdessen auf die Wiederholbarkeit konzentrieren. Tatsächlich testen Sie wirklich die Wiederholbarkeit Ihrer Aktionen und die Stabilität Ihres Motors, da sich der Dynamometer zwischen den Läufen nicht verändert hat.
Wenn Sie nach kleinen Verbesserungen suchen, sollten Sie die Engine nach Möglichkeit in ihrem Ausgangszustand erneut testen. Dieser zusätzliche Echtzei
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