Kraftstoffpreise in Großbritannien steigen weiter – Arten von Rollern – Kennen Sie die Bedeutung von Elektrorollern
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Die verschiedenen Arten von Rollern, die bisher auf dem Markt erhältlich sind, sind weithin akzeptierte Transportmittel, die sowohl Kindern als auch Erwachsenen ein reibungsloses und müheloses Fahren bieten. Die Roller sind eines der größten Transportmittel, die sich normalerweise mit Superbeschleunigung bewegen, gekoppelt mit der Fähigkeit, mit einer einzigen Ladung Geschwindigkeiten von 20-25 Meilen pro Stunde zu erreichen und Entfernungen von bis zu 25 Meilen zurückzulegen. Als eines der schnellsten Transportmittel kann das Reisen mit verschiedenen Arten von Rollern allen, insbesondere den regelmäßigen Passagieren, gelinde gesagt, ein lebenslanges Erlebnis bieten.
Wie funktionieren Elektroroller?
Die Elektroroller arbeiten mit Hilfe von Motoren und Batterien, die das Reisen erleichtern. Während eine Vielzahl von Schaltern die Geschwindigkeit steuern [ein/aus oder variabel], sind die Fahrradhandbremsen am Lenker installiert, um die Elektroroller unter Kontrolle zu halten. Die Batterien werden im Allgemeinen unter den Füßen platziert, wodurch das Weiterreisen erleichtert wird. Die Geschwindigkeit dieser Scooter variiert oft dramatisch und reicht von unter 10 mph für billige Import-Scooter bis über 30 mph für die schnellsten Scooter.
Einige der Elektroroller verfügen auch über eine motorgeschützte Schaltung, die es dem Roller ermöglicht, sich vorwärts zu bewegen und an Geschwindigkeit zu gewinnen, noch bevor die Unterstützung zu arbeiten beginnt. Wenn also der Gashebel losgelassen wird, ermöglicht das einzigartige Design der Elektroroller, dass der Motor im Leerlauf oder „Freilauf“ läuft, wie es am häufigsten bei normalen Fahrrädern zu sehen ist. Die Elektroroller können wirklich Spaß machen, da sie eine leichte Beschleunigung haben, die ihnen hilft, sanft durch starken Wind zu gleiten und sanft Hügel zu erklimmen.
Arten von Elektrorollern
Unter einem Dutzend auf dem Markt erhältlicher Elektroroller sind die drei repräsentativsten Beispiele:
Zappy – dieser Roller kann einen Fahrer 4-5 Meilen bei nur 10-12 mph Geschwindigkeitsbegrenzung tragen.
Flyer – Der Phat Flyer bietet eine Reichweite von 5 bis 8 Meilen und eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 mph auf Kosten der Tragbarkeit.
Voloci – das sieht aus und fühlt sich an wie ein Moped. Es enthält spezielle Funktionen wie wählbare Leistungsmodelle, schnell austauschbare Akkupacks, Schlüsselzündung für zusätzliche Sicherheit und Ladezustandsanzeigen.
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Vorteile von Elektrorollern
Die Mehrheit der Bevölkerung fährt in der Regel gerne mit Elektrorollern, weil sie irgendwie das Gefühl vermitteln, an Land reibungslos Ski zu fahren. Ob es sich um ein Gelände, eine unebene Straße mit häufigen Schlaglöchern oder eine glatte Straße handelt, die Elektroroller haben die Fähigkeit, mühelos durch die Straße zu gleiten. Anstatt sie für Fernbesorgungen zu verwenden, sind sie besonders nützlich, wenn Sie sich für eine schnelle und einfache Arbeit entscheiden möchten. Das Reisen mit den Elektrorollern kann Ihr Geld sparen und die Umwelt am effizientesten schonen. Ein weiterer wichtiger Faktor, der Menschen dazu bringt, sich für Elektroroller zu entscheiden, ist die Bequemlichkeit, sie zu parken. Sie können sie einfach und mit minimalen Unannehmlichkeiten auf bequemen Parkplätzen und abgekürzten Nebenspuren abstellen.
Reisen Sie mit diesen Elektrorollern, um jederzeit und überall eine reibungslose, schnelle und einfache Fahrt zu genießen.Speditionen leiden
Schlüsselwörter:
Inlandskraftstoffpreis, Kraftstoffpreise Großbritannien, Transport, Eigentümerbetreiber
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In letzter Zeit gab es viele Unruhen von Haulage Exchange-Mitgliedern über die steigenden Kraftstoffpreise in Großbritannien, und ich kann ihnen nicht die Schuld geben!
In den letzten drei Jahren sind die Preise für Massendiesel um 23 % und seit 1999 um 50 % gestiegen. Die Preise für inländischen Kraftstoff haben ihren Preis wöchentlich für über 2 Monate erhöht, was die Rentabilität der Transportunternehmen wirklich unter Druck gesetzt hat.
Ich verstehe die Notwendigkeit, die inländischen Kraftstoffpreise zu erhöhen – das tue ich wirklich. Zusätzliche Steuern, die für grundlegende öffentliche Dienstleistungen ausgegeben werden müssen, sind zweifellos eine gute Sache, ebenso wie der zusätzliche Bonus, dass die Besteuerung der Menschen für die Nutzung von Autos die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel fördern und unsere CO2-Emissionen reduzieren wird. Ich streite nicht über das Prinzip. Das Problem ist, dass Spediteure keine Wahl haben. Es ist ihre Aufgabe – Sie können nicht erwarten, dass ein Eigentümer seine Fracht im Bus mitnimmt! Die Erwartung der Regierung scheint zu sein, dass die Spediteure vom Kraftstoff profitieren und sie daher das gleiche zahlen sollten wie alle anderen, aber so funktioniert es einfach nicht! Wenn die Transportunternehmen und Eigentümer streikten (oder möglicherweise aus dem Geschäft gedrängt würden), würden alle leiden – es gäbe keine dringenden Lieferungen, der Wettbewerb würde abnehmen, was die Lieferkosten erhöhen würde, und vielleicht am schlimmsten für die Regierung gäbe es weit weniger Leute, die das erpresserische Benzin überhaupt kaufen würden!
Was wir brauchen, sind Steuererleichterungen für Transportunternehmen und Eigentümer – wir sind keine Pendler, wir haben keine Wahl und wir stehen vor einem Kampf, um über die Runden zu kommen, wenn die britischen Kraftstoffpreise für uns nicht sinken. Und wenn die Leute Schwierigkeiten haben, über die Runden zu kommen, suchen sie woanders nach etwas Rentablerem – die Regierung scheint mit einer britischen Transportkrise konfrontiert zu sein, scheint aber nicht im Geringsten beunruhigt zu sein. Wir hatten gehofft, dass Alistair Darling wesentlich sympathischer für die Sache der Trucker sein würde, da er zuvor der Transportminister war, aber es scheint, dass er in dieser heiklen Angelegenheit nicht nachgibt.
Kein Wunder also, dass wir von Straßenblockaden und Streiks sprechen, die an den September 2000 erinnern. Derzeit weist der Straßengüterverkehrsverband seine Mitglieder (zu Recht) darauf hin, dass Blockaden nichts bringen und rechtswidrig sind, aber das ist die Verzweiflung Aufforderungen in Menschen – verzweifelte Maßnahmen. Es muss dringend etwas gegen die inländischen Kraftstoffpreise unternommen werden, und die Zeit wird zeigen, ob die Regierung diese Zeitbombe entschärfen wird, bevor sie hochgeht.
Mitglied einer Frachtenbörse wie der unseren zu sein, ist ein guter Anfang – wenn man Leerkilometer einspart, dann hat man größere Gewinne für den Treibstoff, aber das ist ein schwacher Trost. Wir brauchen Steuererleichterungen für Transportunternehmen und Eigentümer, bevor die Branche noch stärker unter Druck gerät. Und trotz der Versicherungen der Road Haulage Associations, dass Streiks und Straßenblockaden der falsche Weg sind, werden solche verzweifelten Maßnahmen umso wahrscheinlicher, je länger die Trucker unzufrieden sind – mit oder ohne Unterstützung der RHA.
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