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 Autosicherheitsbewertungen: Was bedeuten sie?



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Artikeltext:

Jede Autowerbung sagt Ihnen, dass ihr Auto eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung hat. Bedeutet diese Punktzahl wirklich etwas? Welche Tests werden durchgeführt und wer misst?


Die Organisationen


In den Vereinigten Staaten gibt es zwei Organisationen, die Autos nach Sicherheitsbewertungen bewerten, die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Die NHTSA wird vom Verkehrsministerium betrieben und wird manchmal als New Car Assessment Program (NCAP) oder staatliche Fünf-Sterne-Bewertung bezeichnet.


Frontalkollisionsbewertungen


Die NHTSA erhält ihre Daten, indem sie ein Auto mit 35 Meilen pro Stunde direkt gegen eine Wand fährt. Das IIHS führt einen anderen Test durch, bei dem der Aufprall versetzt ist und nicht direkt in der Mitte. Der IIHS-Test ahmt reale Unfälle besser nach. Während die meisten Autos bei direkten Frontalzusammenstößen gut abschneiden, werden die meisten realen Kollisionen ausgeglichen.


Die NHTSA punktet mit fünf Sternen. Fünf Sterne bedeuten, dass das Verletzungsrisiko zehn Prozent oder weniger beträgt. Eine Verletzung ist definiert als etwas, das lebensbedrohlich ist oder für das Sie einen sofortigen Krankenhausaufenthalt benötigen. Bei vier Sternen liegt die Verletzungswahrscheinlichkeit zwischen elf und zwanzig Prozent. Drei Sterne sind eine Wahrscheinlichkeit zwischen einundzwanzig und fünfunddreißig Prozent.


Die IIHS-Punktzahl hat kein Fünf-Sterne-Format. Sie bewerten ein Fahrzeug als gut, akzeptabel, marginal oder schlecht.


Die NHTSA- und die IIHS-Scores sollten in Verbindung miteinander betrachtet werden. Denken Sie daran, dass diese beiden Werte nur bewerten, was passieren würde, wenn Sie mit einem anderen Fahrzeug derselben Größe wie Ihrem kollidieren. An vielen Unfällen ist jedoch nur ein Fahrzeug beteiligt, daher sind diese Tests nützlich.


Seitenaufprallbewertungen


Auch hier verwenden NHTSA und IIHS unterschiedliche Seitenaufpralltests. Die NTSA lässt einen riesigen Strahl in die Seite eines Autos krachen und misst den Schock an zwei Dummies in Männergröße. Sie geben dann eine Sternbewertung basierend auf der Wahrscheinlichkeit einer Brustverletzung der Dummies ab. Fünf Sterne bedeuten weniger als 5 % Verletzungsrisiko, vier Sterne 6 % bis 10 % und 3 Sterne 11 % bis 20 %. Sie messen den Schaden am Kopf in dieser Sternebewertung nicht, aber wenn sie denken, dass es übermäßig gefährlich ist, fügen sie ihrem Bericht einen Sicherheitshinweis hinzu.


Das IIHS verwendet Dummys, die Heranwachsende oder kleinwüchsige Frauen darstellen. Dies hilft bei der Beurteilung der Sicherheit anderer Personen als Männer im Auto. Sie verwenden auch einen größeren Strahl. Sie bewerten ihre Bewertung basierend auf Verletzungen an Kopf, Hals, Brust, Bauch, Becken und Oberschenkelknochen. Dies ist wohl ein umfassenderer Test als der NHTSA-Test.


Rollover-Bewertungen


Die NHTSA ist das einzige Unternehmen, das Rollover-Ratings durchführt. Ãœberschläge sind oft die tödlichste Art von Unfällen. Die NHTSA misst die Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto ohne externen Katalysator rollt, und die Wahrscheinlichkeit, dass es aus einem bestimmten Grund passiert (Aufprall auf einen flachen Graben, Aufprall auf den Bordstein, Aufprall auf die Schulter). 95 % der Ãœberschläge werden „ausgelöst“ und haben ein externes Element.


Jüngste NHTSA-Tests haben bewiesen, was wir darüber wissen, dass SUVs viel wahrscheinlicher überschlagen als Limousinen oder andere Autos.


Low-Impact-Bumper-Test


Das IIHS führt einen Low-Impact-Stoßstangentest durch, um zu sehen, wie viel Reparaturen Sie kosten würden, wenn Sie versehentlich etwas leicht treffen. Sie bewerten die Autos entsprechend. Obwohl dies nicht unbedingt eine Sicherheitsbewertung ist, sagt es Ihnen, was Sie bei möglichen Reparaturen für Ihr Auto erwarten können, und ist etwas, das Sie beim Autokauf beachten sollten.


Beim Einkaufen


Es ist wichtig, die Sicherheitsbewertungen von Autos zu berücksichtigen. Aber es ist auch wichtig zu wissen, wie diese Bewertungen gemessen werden, damit Sie die fundierteste Kaufentscheidung treffen können. Vielleicht möchten Sie, dass Ihr Auto cool oder funktional ist, aber vor allem möchten Sie, dass es sicher ist.


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Eingestellt von YES OR NO

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