technische daten smart forfour 2004

Mit einem Gewicht von unter 1000 kg, einem sportlichen Antrieb und individuellem Stil ist der smart forfour kein durchschnittliches Kleinwagen.

Und für eine niedliche fünftürige europäische Maschine, die zusammen mit dem örtlichen Mercedes-Benz-Händler gekauft und gewartet werden kann, ist der Startpreis von 23.990 US-Dollar ein faires Geschäft.

Das Geld kauft die 1,3-Liter-Fünfgang-Schaltversion. Die 1,5-Liter-Maschine startet bei 25.990 US-Dollar. Die Sechsgang-Auto-Option kostet 1035 US-Dollar.

Der Preis ist hier schlanker als in Europa, um diesem "Premium" -Leichtauto eine bessere Chance in einem heißen Markt kompakter japanischer und europäischer Konkurrenten zu geben.

Die australischen Ziele sind jedoch klein: 300 Forfours werden voraussichtlich in den nächsten 12 Monaten verkauft. Im Jahr 2005 werden voraussichtlich 600 Smarts - Forfours, Cabrios, Coupés und Roadster - verkauft. Der zweitürige smart fortwo startet jetzt bei 19.990 US-Dollar.

Es gibt ein paar Fragen zu diesem frischen Smart. Die Fahrt kann über kleine Straßenklumpen - wie Katzenaugen - scharf sein, und das Automatikgetriebe "Soft Touch" kann bei Änderungen gelegentlich etwas zögern.

Aber es gibt viel zu mögen, nicht zuletzt den übermütigen Motor, die Fahrwerksbalance und den hervorragenden Kraftstoffverbrauch.

Dieser Smart Forfour mit Frontantrieb bietet eine Reihe von Sicherheits-, Komfort- und Bequemlichkeitsmerkmalen.

Zur Serienausstattung australischer Autos gehören 15-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaanlage, CD-Player und elektrische Frontscheiben. Zu den Optionen gehören das automatisierte Sechsganggetriebe, zwei Sonnendächer, ein CD-Player mit sechs Stapeln und ein Navigationssystem.

Zu den cleveren Details im Inneren gehören die Ausstattung und der Stil des 21. Jahrhunderts, das frische und elegante Armaturenbrett und die Instrumente sowie ein Rücksitz, der für zusätzliches Gepäck auf dem Rück- oder Rücksitz nach vorne und hinten geschoben werden kann.

Es gibt Fahrer- und Beifahrerairbags, ein elektronisches Stabilitätsprogramm, ABS mit Bremskraftunterstützung und Scheibenbremsen rundum.

Ein Großteil der elektrischen und elektronischen Systeme stammt von seinem großen Bruder Mercedes-Benz.

Einige Komponenten wie die Hinterachse, das Fünfganggetriebe und die Benzinmotoren werden mit dem neuen Colt von Mitsubishi geteilt, der ebenfalls unter dem Dach von DaimlerChrysler gebaut wurde.

Aber der Smart Forfour legt seine eigene Agenda fest.

Die Motoren haben höhere Verdichtungsverhältnisse für mehr Leistung gegenüber dem Colt, es gibt ein anderes Chassis und diese Tridion-Sicherheitszelle, die durch die Auswahl von drei verschiedenen Farben an diesem freiliegenden Karosserierahmen hervorgehoben wird.

Kombinieren Sie dies mit 10 verschiedenen Körperfarben und es stehen 30 Kombinationen zur Auswahl - von klassischen Stilen bis zu hellen und luftigen Kombinationen.

Der Forfour hat eine Straßenpräsenz, die die derzeitige Form für Kleinwagen sprengt.

Unterwegs gibt es eine gute Unterkunft für vier Erwachsene und vielleicht eine Scheibe Bier im Kofferraum. Kopf- und Beinfreiheit sind vorne und hinten gut, obwohl größere Insassen ihren Kopf etwas unterhalb der gekrümmten Dachlinie beugen müssen.

Die Alternative besteht darin, den Rücksitz nach vorne zu verschieben, um zwei Erwachsene, zwei Kinder und eine Wochenendausrüstung unterzubringen.

Die Fahrposition ist gut. Wenn Sie etwas hoch sitzen, ist die Sicht gut und die Instrumente, einschließlich des Bordcomputers, sind alle gut lesbar.

Beide Motoren feuern mit Begeisterung und haben nichts dagegen, die Redline von 6000 U / min zu erreichen.

Die Sechsgang-Auto-Option "Soft-Touch" funktioniert am besten mit dem am Boden montierten Schalthebel. Die optionalen Paddel an der Lenkradsäule scheinen etwas länger zu brauchen, um das nächste Übersetzungsverhältnis zu finden.

Der Smart Forfour ist eine unterhaltsame Fahrt.

Das Abbiegen in Kurven ist positiv, auch wenn sich die elektrische Lenkung auf geraden Straßenabschnitten manchmal leicht anfühlt.

Es gibt wenig Anzeichen von Untersteuern, vielleicht kommt das mit höheren Geschwindigkeiten an. Der 1,3-Liter soll in 10,8 Sekunden von 0 auf 100 km / h springen und auf 180 km / h laufen; Das 1,5-Liter-Auto benötigt 9,8 Sekunden, um 100 km / h zu erreichen, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h.

Bei allen zulässigen Geschwindigkeiten ist der 2500-mm-Radstand smart gut ausbalanciert und bietet rundum guten Grip aus 15-Zoll-Gummi.

Die Fahrqualität ist gut für ein kleines, leichtes Auto mit begrenztem Federweg. Selbst die Schärfe über kleinen Kanten und Unebenheiten stört das Gleichgewicht oder die Karosserie des Autos nicht, obwohl sie auf raueren Stellen zu hören und zu spüren ist.

Das Fahrwerk und die Balance des Smart sind größtenteils geschmeidig, geschmeidig und ermutigend. Dies ist vielleicht kein Lotus Elise, aber der Smart Forfour hat diese Art von überschwänglicher Straßenart.

Beim Fahren durch die Stadt und über die Hügel in einem 1,5-Liter-Sechsgang-Auto-Smart-Forfour wurde ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von etwas mehr als sieben Litern pro 100 km festgestellt.

Der 1,5-Liter-Motor leistet 80 kW, der 1,3-Liter-Motor 70 kW. Beide sind mit zwei Erwachsenen an Bord mehr als ausreichend.

Und für zusätzliche 2620 US-Dollar gibt es ein Sportfahrwerkspaket mit 16-Zoll-Rädern.

Der smart forfour ist ein etwas seltener, gut aussehender Kompakt mit Stil, Substa

nz und Seele.

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