technische daten kia ceed 2019

EinleitungWelches Auto? sagt ...
Man kann mit Recht sagen, dass jeder, der nach einem familienfreundlichen Radsatz sucht, heutzutage die Qual der Wahl hat. Wie zeichnet sich der Kia Ceed aus?

Zunächst einmal erhalten Sie eine branchenführende Garantie von sieben Jahren sowie wettbewerbsfähige Preise und eine anständige Ausstattungsliste, insbesondere, wenn Sie das Sortiment erweitern. Wenn Sie also nach etwas Vernünftigem suchen, scheint der Kia Ceed bereits viele Kästchen auf dem Papier anzukreuzen.

Und selbst wenn eine lange Garantie und ein angemessener Preis Ihr Herz nicht ganz in Brand setzen; es gibt mehr. Dieser aktuelle Ceed verfügt über eine Reihe von Motoren, darunter ein auffälliges GT-Modell, eine Variante mit warmer Luke und 201 PS.

Es gibt auch einige verschiedene Körpertypen des Ceed in Kias Aufstellung. Es gibt eine Nachlassversion namens Ceed Sportswagon und sogar ein swoopy, schlankes, stilvolles Nachlassgeschwister namens Proceed.

Aber hier konzentrieren wir uns auf die Fließheckversion. Hat der Ceed also das Talent, über seine etablierteren Rivalen wie den Ford Focus und den Vauxhall Astra zu triumphieren? Das werden wir auf den nächsten Seiten untersuchen. Und denken Sie daran, wenn Sie einen Ceed oder ein anderes neues Auto zum Verkauf kaufen möchten, wenden Sie sich an unseren Neuwagenkaufservice, um erhebliche Einsparungen zu erzielen.

Leistung & AntriebWie es ist zu fahren und wie leise es istMotor, 0-60mph und Getriebe
Drei Benziner und zwei Dieselmotoren bilden die Motorenpalette. Selbst der billigste Benzinmotor - der 118 PS starke Dreizylinder mit Turbolader 1.0 T-GDi - bietet die Leistung, die die meisten Käufer auch auf der Autobahn für ausreichend halten. Es ist jedoch erwähnenswert, dass ähnliche 1,0-Liter-Turbomotoren bei Konkurrenten einen etwas geringeren Schub haben, sodass Sie den Ceed härter drehen müssen, um das Beste daraus zu machen. Es ist immer noch das Richtige für die Aufstellung.

Wenn Sie mehr Poke wollen oder brauchen, ist der 138 PS starke 1,4-T-GDi-Turbobenziner sehr flexibel und kann mit Sicherheit mit dem schnell fahrenden Verkehr Schritt halten. Es gibt auch eine warme GT-Version des Ceed, die mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 201 PS ausgestattet ist, der als 1.6 T-GDi gekennzeichnet ist. In der Tat ist es bei weitem der schnellste Motor in der Aufstellung. Es hat einen hohen Preis, und obwohl es beeindruckend spritzig ist, sobald der Boost aufgebaut ist und der Motor läuft, führt seine ausgeprägte Turboverzögerung zu einer faulen Gasannahme, die verhindert, dass es sich wie ein echter Hot-Hatch-Motor anfühlt.

Wir müssen die beiden Dieselmotoren noch ausprobieren - den 1.6 CRDi 114 und den 1.6 CRDi 134. Unsere Erfahrung mit dem mechanisch sehr ähnlichen 1.6 CRDi 114 im Hyundai i30 legt nahe, dass er mit Ausnahme sehr niedriger Drehzahlen eifrig ziehen wird. Es ist jedoch nicht viel schlagkräftiger als das 1.0-Benzin, daher ist es nur erwägenswert, ob der Kraftstoffverbrauch von besonderer Bedeutung ist.

Federung und Fahrkomfort
Wenn Komfort Ihre absolute oberste Priorität ist, möchten Sie vielleicht den Ceed von Ihrer Shortlist streichen und stattdessen auf den Volkswagen Golf oder den Skoda Scala schauen. zwei der komfortabelsten Autos der Klasse. Der Ceed wird Ihre Füllungen nicht durcheinander bringen und ist sehr konform mit großen Hindernissen wie schlafenden Polizisten, aber er ist auf unebenen Stadtstraßen oder pockennarbigen A-Straßen nicht so saugfähig.

Es ist jedoch nicht verblüffend krachend, und ein Upgrade von 16-Zoll- auf 17-Zoll-Räder macht die Fahrt nicht merklich schlechter, wie dies bei einigen seiner Konkurrenten der Fall sein kann.

Handhabung
Die relativ schnelle Lenkung des Ceed sorgt für eine lebhafte Kurvenfahrt und vermittelt den ersten Eindruck eines ziemlich ordentlichen Autos. Wenn Sie jedoch stärker drücken, werden Sie feststellen, dass die Lenkung bei weitem nicht so gefühlvoll ist wie die eines Ford Focus. noch so progressiv gewichtet wie der Golf oder Skoda Octavia. Das Ergebnis ist, dass Sie sich etwas weniger sicher fühlen, den Ceed genau in Kurven zu platzieren.

Und während sich der Ceed im Allgemeinen flink anfühlt und mit sieben Zehntel Tempo gut auf einer Landstraße fließt, fühlt er sich in schnellen Kurven hinten nicht besonders griffig an. Infolgedessen muss es sich sehr stark auf seine elektronischen Systeme verlassen, so dass beispielsweise ein Spurwechsel im Notfall ziemlich alarmierend sein kann.

Diejenigen, die hoffen, dass die GT-Version eine aufschlussreiche, klassenführende warme Luke sein könnte, werden ebenfalls zu wünschen übrig lassen. Es fühlt sich nicht sehr anders an als die regulären Ceeds und nichts ist so gut zu fahren wie der beeindruckend gut sortierte Focus.

Lärm und Vibration
Wir würden den Ceed sicherlich nicht als laut bezeichnen, aber er ist nicht so raffiniert wie der Golf und der Focus. Der 1.0 T-GDi Benzinmotor sendet ein paar Vibrationen durch die Bedienelemente und klingt etwas grob. Der 1.4 T-GDi überträgt weniger Brummen in den Innenraum, ist aber immer noch relativ unzivilisiert, wenn Sie hart arbeiten. Der 1.6 T-GDi im GT hat die angenehmste Motornote in der Reihe.

Bei den Bedienelementen kann ein leicht haarauslösender Gaspedal des 1.4 T-GDi zu ziemlich abrupten oder stakkatoartigen Kurzurlauben führen, die Ihre Passagiere nicht beeindrucken, und das leicht kerbige Schaltgetriebe des Ceed ist nicht so schick wie das des Focus . Es ist präzise und einfach zu bedienen. Ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ist ebenfalls erhältlich, aber wir würden uns an das Handbuch halten, um den Preis niedrig zu halten.

Bei Autobahngeschwindigkeiten belastet Sie der Ceed mit ziemlich viel Straßengebrüll, obwohl er etwas weniger Windgeräusche als der Skoda Octavia hat und seine Federung bei Unebenheiten leiser ist.

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