technische daten renault twizy 2012

Wie sieht das gebrauchte Renault Twizy Stadtauto aus?
Wann ist ein Auto kein Auto? Wenn es ein Quadricyle ist. Stellen Sie sich den Twizy vielleicht irgendwo zwischen einem Auto und einem Motorrad oder einem Milchwagen und einer Zoe vor. Zum einen ist es winzig, etwa einen Fuß kürzer als ein Smart ForTwo und sieht aus wie kein anderes Auto, das Sie jemals gesehen haben. Es bietet Platz für zwei Personen im Tandem-Stil hintereinander und wird von einem 17 PS starken Elektromotor angetrieben, der die Hinterräder antreibt. Es ist ein emissionsfreies Fahrzeug, also im Trend. Es hat Türen, aber sie sind eine Option. Das Gleiche gilt für die Fenster, die wie die Türen ohnehin nicht viel gegen schlechtes Wetter tun.

Steigen Sie durch die Scherentüren (falls vorhanden) ein, die sich wie bei einem Supersportwagen aus dem Weg räumen, und Sie werden überrascht sein, eine recht konventionelle Fahrposition mit einem normalen Lenkrad und sogar einigen bekannten Instrumenten zu finden. Der Sitz kann etwas nach hinten rutschen, aber das ist ungefähr die Grenze der Einstellbarkeit. Es gibt viele harte Kunststoffe, die wahrscheinlich ratsam sind, da sie dort ziemlich nass werden können.

Das Fahren des Twizy ist ein Kinderspiel: Drücken Sie die mit D gekennzeichnete Taste, lösen Sie die Handbremse und schon sind Sie ausgeschaltet. Die Beschleunigung fühlt sich anfangs zügig an, wie bei den meisten Elektroautos, lässt aber bald nach. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nur 80 km / h. Die Reichweite wird mit 43 Meilen bei voller Ladung angegeben. Die Lenkung reagiert gut und der Twizy fühlt sich agil an. Der Grip auf den dünnen Reifen ist ziemlich begrenzt, aber es ist unwahrscheinlich, dass Sie damit auf große Schwierigkeiten stoßen. Er lässt sich relativ sicher handhaben und pflügt in Kurven, die mit viel zu hoher Geschwindigkeit gefahren werden, geradeaus.

Leider ist es die Qualität seiner Fahrt, die nahezu miserabel ist, was es auf der Straße dynamisch runterlässt. Wenn Sie auf kleinere Unregelmäßigkeiten treffen, werden Sie sie sehen und hören und fühlen. Wenn Sie ein großes Schlagloch oder einen Geschwindigkeitsbuckel treffen, fühlt es sich an, als wäre die gesamte Aufhängung aus Beton, so steif und unangenehm ist sie.

Es hat den weiteren zusätzlichen Vorteil, dass es billig zu kaufen und billig zu betreiben ist. Sie müssen jedoch berücksichtigen, dass Sie nach dem Kauf Ihres Twizy auch den Akku leasen müssen, was zusätzliche monatliche Kosten verursacht. Sie sollten auch die Zwei-Sterne-Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung des Fahrzeugs berücksichtigen.

Tipps für KäuferWas sollte ich bei einem gebrauchten Renault Twizy-Stadtauto beachten?
Es gibt nur wenige gemeldete Probleme mit dem Twizy. Solange Sie die Karosserie und die hervorstehenden podartigen Räder auf Anzeichen von Schäden untersuchen, sollten Sie in Ordnung sein, ein gebrauchtes zu kaufen. Bisher scheint die Akkulaufzeit gut zu sein, und das werden Sie sowieso leasen. Die gute Nachricht ist, dass der Twizy mit dem 4+ ergänzenden Nachsorgepaket von Renault geliefert wird, das eine vierjährige Garantie von 100.000 Meilen, vier Jahre routinemäßige Wartung, vier Jahre Finanzierung und vier Jahre Pannenschutz umfasst - falls Sie Angst vor der Reichweite haben in Verlegenheit am Straßenrand verwandeln.

AlternativenWelche Alternativen sollte ich zu einem gebrauchten Renault Twizy-Stadtauto in Betracht ziehen?
Als solches ist der Twizy ohne Rivalen. Zu den kleinen Elektroautos gehört der wundervolle Hyundai Ioniq, der schnell, sparsam, raffiniert, gut ausgestattet und geräumig ist. Denken Sie auch an den Renault Zoe, den größeren, komfortableren und konventionelleren Bruder des Twizy, oder an den Volkswagen e-Up, der sich hervorragend fahren lässt und gut ausgestattet ist und die Güte seiner benzinbetriebenen Brüder besitzt.

Automobil

Ticker

technische daten renault twizy 2012