technische daten skoda octavia 2004

"Ich kann euch alle da draußen murmeln hören, wer würde einen Skoda kaufen? Ich, besonders der Octavia RS mit dem gleichen Motor wie der Golf GTI "

Die Tschechische Republik ist von Deutschland, Österreich, Polen und der Slowakei umgeben. Eines ist nicht bekannt: gutes Essen. An den meisten Abenden stehen schwerfällige Knödel und im Allgemeinen schwere Gerichte auf der Speisekarte.

Was es aber gut macht, ist Autos zu bauen. Viele von ihnen, und alle tragen ein Skoda-Abzeichen.

2007 sollten über 600.000 Skoda-Autos die Fabriken verlassen. Nicht nur das, sie bauen seit 102 Jahren stolz Autos. Man kann also sagen, dass sie ein oder zwei Dinge über den Prozess wissen.

Besser noch, im Jahr 2000 wurde der Volkswagen Konzern zu einem echten Eigentümer der Marke, die enorm von den globalen Ressourcen und dem automobilen Know-how innerhalb des VW-Konzerns profitiert hat.

Skoda ist mit Abstand das größte Unternehmen der Tschechischen Republik und bei weitem der größte Arbeitgeber. Sie alle wollen auch ihre Arbeit behalten, daher soll die Verarbeitungsqualität von Skoda-Autos vielen der teureren Euro-Marken überlegen sein.

Nimm mein Wort nicht.

Im Jahr 2006 führte das Top Gear Magazine eine Leserumfrage durch, in der die Zufriedenheit der Besitzer über 152 verschiedene Autos bewertet wurde. Das Ergebnis sah Skoda rangiert - numero uno.

Immer noch nicht überzeugt - dann machen wir weiter. Das hoch angesehene JD Power and Associates in Großbritannien stellte fest, dass Skoda von den Eigentümern so hoch geschätzt wurde, dass die Marke in der Umfrage zur Kundenzufriedenheit nach Lexus an zweiter Stelle stand. Ich könnte weitermachen, aber das sollte vorerst reichen.

Der Octavia RS ist natürlich Skodas Heldenmodell und mit der leistungsstarken 2,0-Liter-Direkteinspritzung mit Turbolader ausgestattet, die in einem unserer Lieblingsautos, dem Golf GTI, zu finden ist.

Obwohl der RS in der Looks-Abteilung relativ subtil ist, sollten Sie keine Probleme haben, das Auto zu erkennen.

Zunächst einmal können Sie es nur in zwei Farben erhalten, Race Blue Metallic und Sprint Yellow. Um ehrlich zu sein, ist es schwierig, eine über die andere zu wählen.

Sie werden auch das RS-Emblem an der Vorder- und Rückseite des Autos, die doppelten Chromauspuffspitzen und die sehr anständigen 18-Zoll-Legierungen erkennen, die mit dem meiner Meinung nach besten Sportgummi der Welt, Michelin Pilot Sport 225/40, beschlagen sind. Sie möchten auch bei 600 USD pro Ecke sein.

Natürlich ist die Karosserie wie bei jedem echten Sportwagen werkseitig um 15 mm abgesenkt.

Im Inneren ist alles Sportausrüstung. Die stark gepolsterten Vordersitze sind hervorragend, ebenso wie das Lederlenkrad mit drei Speichen. Instrumentierungs- und Verkleidungsmaterialien scheinen von hoher Qualität zu sein, mit geschmackvollen Metallakzenten im gesamten Auto.

Auch in der Octavia-Reihe gibt es eine ordentliche Portion Luxus, da der RS mit Leckereien beladen ist. Zentralverriegelung mit Fernbedienung - identisch mit dem Volkswagen Kit, Klimaanlage mit Zweizonen-Klimaanlage und gekühlter Mittelkonsolenbox für Getränke usw., Tempomat, CD-Wechsler (6 CD) mit direktem Ipod / MP3-Eingang, Parksensoren hinten und beheizter Front Sitze runden die Highlights ab.

Die Markenaussage, die Skoda verwendet, lautet "Simply Clever", und ich habe kein Argument dafür, insbesondere wenn es sich um den "Roomster" handelt.

Sie können den Octavia RS als fünftürige Luke oder als Wagen haben, aber lassen Sie mich die Luke erklären. Anscheinend würden Sie glauben, dass dies eine Limousine ist, d. H. Mit einem Kofferraum. Es täuscht jedoch geradezu, wenn Sie die Luke anheben, um einen der größten Laderäume der Welt freizulegen. Das sind 560 Liter Laderaum bei hochgeklappten Rücksitzen und ein massiver Van wie 1420 Liter bei umgeklappten Rücksitzen.

Ich sagte, der Antriebsstrang sei stark und ich meinte es auch so. Dieser Skoda erreicht 240 km / h und absolviert den Sprint von 0 bis 100 km / h in nur 7,3 Sekunden. Genauer gesagt, es fühlt sich schnell und sehr gut auf der Straße gepflanzt an, während das Sechsgang-Schaltgetriebe für schnelle Schaltvorgänge sorgt.

Es ist auch gut sortiert. Wir waren letzte Woche auf der Strecke voll dabei und durch die Kurven war die Rollneigung dank eines starren Chassis und einer hervorragenden Lenkung vernachlässigbar.

Die Fahrt ist fest und dennoch spürt man selbst auf schlechten Straßenoberflächen nie, wie ein Körper durch die Kabine stößt. Das fühlt sich sehr nach Golf GTI an und das kann nur gut sein.

In den RS ist eine Tonne Sicherheit eingebaut, z. B. sechs Airbags und aktive Sicherheitskopfstützen auf den Vordersitzen. Zu den aktiven Sicherheitsfunktionen gehört das neueste elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), das von allen bekannten elektronischen Sicherheitsakronymen im Buch unterstützt wird. Das ist ABS + EBD + MSR + ASR EDL + HBA + DSR.

Sie müssen RON 98-Kraftstoff verwenden, aber mit einem Leergewicht von nur 1400 kg und einem kombinierten Verbrauch von 7,9 l / 100 km müsste dies eines der sparsamsten Leistungsautos auf dem heutigen Markt sein.

Der Skoda Octavia RS ist auch erschwinglich, zumindest gegenüber seinen engsten Konkurrenten.

Mit 37.490 US-Dollar für die fünftürige Limousine und 39.490 US-Dollar für den RS-Wagen unterbietet sie ihre Konkurrenz erheblich. Der Mazda 6 MPS kostet 54.645 US-Dollar mit Leder und die ähnlich große Liberty GT-Limousine von Subaru kostet 54.990 US-Dollar und der Wagen 56.990 US-Dollar, obwohl beide mit Automatikgetriebe ausgestattet sind.

„Jeder, der ein richtiges Familienauto im Euro-Stil mit echter Sportwagenleistung und unter 40.000 US-Dollar besitzen möchte, sollte besser herausfinden, wo sich sein nächster Skoda-Händler befindet. Ich garantiere dir, dass du nicht enttäuscht wirst.

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