technische daten mercedes 190 d
BEVÖLKERUNGSSTATISTIK
Mercedes-Benz 190E
Motor 1997cc / 4-Zyl / SOHC
Leistung 122 PS bei 5100 U / min
Drehmoment 131lb ft bei 3500 U / min
Höchstgeschwindigkeit 121mph
0-60 Meilen pro Stunde 10,5 Sekunden
Wirtschaft 28mpg
Getriebe 4-Gang-Schaltgetriebe / 4-Gang-Automatik
WONACH SCHAUEN
Die Karosserie ist sehr gut in der Lage, den Verwüstungen der Zeit zu widerstehen, und es sind normalerweise Schäden oder schlechte Unfallreparaturen, die das Einsetzen von Fäulnis ermöglichen. Es lohnt sich jedoch, die Extremitäten der Vorderflügel und der Hinterradkästen auf Anzeichen von Blasenbildung während der Oberflächenkorrosion zu überprüfen kann manchmal um die Bildschirme, die Schiebedachöffnung und das Batteriefach springen. Die Bodenwanne, die Hebepunkte und die Schweller sollten ebenfalls überholt werden. Spätere Modelle hatten eine Kunststoffverkleidung an der unteren Hälfte der Türen. Überprüfen Sie daher die Kanten auf Rost, der auf schlimmere Probleme darunter hinweisen könnte.
Das Bodykit der Cosworth-Modelle kann Fäulnis oder Beschädigungen verbergen. Überprüfen Sie daher so gründlich wie möglich, ob die Spoiler und Seitenschweller selbst unbeschädigt sind. Für den 190 sind Ersatzverkleidungen erhältlich - obwohl einige teuer sind - und während einige neue Außenverkleidungsteile knapp sind, gibt es ein florierendes Angebot an gebrauchten Teilen. Schließlich lohnt es sich, die Qualität der Lackierung zu überprüfen, da einige Farben - insbesondere Rot - häufig verblassen, obwohl die Tiefe und Qualität der Originalfarbe bedeutet, dass sie normalerweise gut auf das Zurückschneiden und Polieren reagiert.
Bei regelmäßiger Wartung sollten die Motoren galaktische Kilometer ohne allzu große Probleme zurücklegen. Die Erneuerung der Steuerkette ist eine der Hauptaufgaben, die bei rund 70.000 Meilen erledigt werden müssen - achten Sie auf das verräterische Rasseln -, aber es ist nicht zu kompliziert, und die einreihige Simplex-Kette wurde gegen eine stärkere Duplex-Kette ausgetauscht 1989 Facelifting. Überprüfen Sie andernfalls, ob Anzeichen für eine defekte Kopfdichtung, Öllecks an den Nockendeckeldichtungen der 2,6-Liter-Sechszylinder und rauchige Dieselmotoren vorhanden sind, die umgebaut werden müssen. Das Bosch K-Jetronic-Injektionssystem - mit „E“ für Einspritzung oder Injektion, daher 190E, gekennzeichnet - bereitet selten Probleme. Cosworth-Modelle hingegen wurden möglicherweise stark beansprucht, sodass sich eine spezielle Inspektion lohnt. Die Überholungskosten können sehr hoch sein, da einige Teile vierstellige Preisschilder (oder noch schlimmer) aufweisen. Seien Sie also sehr vorsichtig bei müden Beispielen.
Handschaltgetriebe - einschließlich der Getrag-Einheit mit Hundebeinen von Cosworth - sind sehr robust, sodass Sie nur auf übermäßige Geräusche oder ein störendes Schalten prüfen müssen. Die Automatik hält auch gut, obwohl ein Umbau etwa 120.000 Meilen auf dem Plan stehen könnte. Überprüfen Sie daher, ob die Gänge schnell und reibungslos einrasten. Die Kupplungen halten bei allen Modellen sehr gut, stellen Sie jedoch sicher, dass das Sperrdifferential des Cosworth im Betrieb leise ist, da überholte Ersatzkosten über 1000 GBP liegen.
In Bezug auf die Aufhängung sind vordere Kugelgelenke und hintere Aufhängungslenkerbuchsen häufige Verschleißpunkte, und Sie müssen nach gebrochenen Schraubenfedern suchen. Wichtiger ist jedoch die Überprüfung des hydraulischen Selbstnivellierungssystems, das beim Cosworth Standard und bei einigen anderen Varianten optional war. Es kann auslaufen und das Ersetzen morscher Rohrleitungen ist sehr arbeitsintensiv, da die Rohre hergestellt und die Hinterachse fallen gelassen werden muss, um sie zu montieren. Das Ersetzen der Nivellierstreben oder der Pumpe ist ebenfalls kostspielig. Es lohnt sich auch, nach Undichtigkeiten im Servolenkungssystem zu suchen, aber die gute Nachricht ist, dass Bremsprobleme selten sind, wenn sie ordnungsgemäß gewartet wurden. Stellen Sie einfach sicher, dass Modelle mit ABS keine Warnleuchten anzeigen.
Die Gesamtqualität der Kabine ist enorm beeindruckend, aber es gibt einige Probleme, auf die Sie achten müssen, einschließlich fehlerhafter Instrumente und Risse in der Oberfläche des Armaturenbretts. Türkarten können sich ebenfalls verziehen, und stellen Sie sicher, dass Sie die gesamte Elektrik ausprobieren, da Probleme mit den elektrischen Fenstern, dem Schiebedach sowie den Gebläse- und Wischermotoren auftreten können. Außerdem müssen Sie sicherstellen, dass der springende Einzelwischer einwandfrei funktioniert, da Reparaturen teuer werden können. Cosworth-Modelle wurden mit einer LCD-Stoppuhr ausgestattet, deren Anzeige „blutet“ und neue nicht verfügbar sind. Ansonsten gibt es einen guten Vorrat an gebrauchten Verkleidungsteilen und obwohl die meisten Artikel noch bei Mercedes-Benz erhältlich sind - gegen eine Gebühr - lohnt es sich natürlich, alles zu schäbige zu vermeiden.
UNSER VERDICT
Langlebig und zuverlässig, das Baby Benz ist fast kriminell unterbewertet und das macht es zu einem Schnäppchen. Eine Pflege zum Beispiel wird ihren Besitzer überdauern, und wenn Sie das perfekte Beispiel für Überentwicklung wollen, dann suchen Sie nicht weiter. Der sportliche BMW 3er mag alles Lob bekommen, aber für eine lang anhaltende Alltagsnutzbarkeit ist der 190 nahezu unschlagbar.
Es ist erstaunlich zu glauben, dass ein so großartiges Auto so billig erhältlich ist, und obwohl die Preise möglicherweise steigen, werden sie wahrscheinlich noch einige Zeit erschwinglich bleiben. Abgesehen von den höher bewerteten Cosworth-Modellen sind es tendenziell die Diesel-, 2,6-Liter-6-Zylinder- und LE-Modelle der letzten Reihe, die die höchsten Preise erzielen. Jedes Modell sollte jedoch unter der Bedingung gekauft werden, dass es keine Kilometerleistung hat, da es bei richtiger Pflege für immer hält.
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