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 GM plant, Saab, Hummer zu behalten



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General Motors durchläuft eine katastrophale Veränderung, die das Unternehmen sicherlich aus seiner derzeitigen finanziellen Notlage herausholen oder zum Bankrott führen wird, sogar zur möglichen Auflösung des Unternehmens. In dem Bestreben, die Börsennotierung zu korrigieren, trennt sich das Unternehmen von mehreren Marken, einschließlich seines Anteils an Isuzu, Fuji Heavy Industries [Subaru] und anderen. Was die 100%igen Marken anbelangt, gab es Spekulationen darüber, dass eine, zwei, vielleicht sogar drei Marken eingestellt oder verkauft werden könnten. Zwei der am meisten diskutierten Marken für eine mögliche Veräußerung sind Hummer – die Nischen-SUV-Marke im Militärstil – und Saab – der schwedische Autohersteller. Obwohl beide Marken derzeit ziemlich schwach sind, hat GM behauptet, dass die beiden Marken nicht nur überleben, sondern frisches Produkt und Unterstützung erhalten werden. Werfen wir einen Blick auf zwei der anfälligsten Marken von GM und was das Unternehmen für jede einzelne auf Lager haben könnte.


<b>Saab</b> -- Saab-Enthusiasten sind sehr enttäuscht, seit General Motors den schwedischen Autohersteller in den frühen 1990er Jahren aufgekauft hat. Die Hoffnungen von Admirer, dass die Marke eine tiefe Unterstützung erhalten würde, haben sich nicht ganz so entwickelt, wie viele es sich gewünscht hätten. Stattdessen ist die Marke Saab nur noch eine Hülle ihres früheren Selbst, da die meisten Modelle auf den Plattformen anderer Autohersteller basieren, darunter der von Subaru inspirierte 9-2x und der von GMC inspirierte 9-7x.


Die Zukunft von Saab liegt höchstwahrscheinlich bei Opel, der großen europäischen Marke von GM mit Sitz in Deutschland. Zukünftige Produktion einiger Saab-Autos wird wahrscheinlich nach Deutschland gehen, wobei umgelabelte Opels als Saabs verkauft werden. Suchen Sie langfristig nach jedem einzelnen Saab-Modell, das auf der Technologie eines anderen basiert, und beenden Sie damit effektiv das, was einst eine einzigartige schwedische Marke war.


<b>Hummer</b> -- Desert Storm brachte den Humvee hervor, und kurz nach Kriegsende begann die Firma AM General mit der Produktion ziviler Versionen ihres Militärfahrzeugs, um die Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen. In den späten 1990er Jahren kaufte General Motors die Rechte am Namen Hummer auf, aber GM verlässt sich immer noch auf AM General, um die beiden größten Modelle zu produzieren, während der H3 selbst gebaut wird.


Trotz absichtlich niedriger Verkaufszahlen hat sich der Name Hummer erfolgreich entwickelt. Berühmtheiten, Finanzmogule und normale Bürger wurden von der Marke angezogen, die GM einen gewissen „Heiligenschein“-Effekt verliehen hat. Mit steigenden Benzinpreisen wird die Nachfrage nach den größeren Hummers sicherlich sinken, aber GM kann dem mit einer stärkeren Betonung des H3 und der Entwicklung des H4 entgegenwirken, einem Fahrzeug, das angeblich dem kompakten Jeep Wrangler sehr ähnlich ist.


Natürlich sind nicht alle mit den Plänen von GM mit den beiden Marken zufrieden, aber andererseits sind dies keine normalen Zeiten für den angeschlagenen Autohersteller. Mit der Zeit könnten die Pläne von GM verfeinert werden und Saab könnte immer noch verkauft werden, insbesondere wenn schwedische Interessen auftreten. Insgesamt versucht GM, sein Listenschiff zu korrigieren, ohne zu viele Marken abzuziehen. Wird es funktionieren? Das ist schwer zu sagen, aber wenn Sie ein Fan des GM sind, hoffen Sie sicherlich darauf.


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