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 Baby Godzilla Nissan Skyline R32 GTS-T




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1989 wurde der R32 GTS-T mit Spezifikationen geboren, die seiner Zeit weit voraus waren. Der R32 war im Vergleich zum alten kastenförmigen R31 kleiner und sah viel mehr wie ein Sportwagen als wie eine Familienlimousine aus. Die Kastenform wurde dramatisch verfeinert und die berühmten runden Rückleuchten mit Herdplatte wurden beibehalten. Der Innenraum wurde dramatisch verbessert, damit Sie sich tatsächlich wie in einem Sportwagen fühlen.


Die seidig glatten RB20DET-Motoranzüge wurden in den R32 eingeführt und ergänzen das Auto wirklich gut, aber es fehlt ihm ein wenig Drehmoment. Die 158 kW werden von einem 2-Liter-Twin-Cam-Reihen-6-Motor mit variabler Ventilsteuerung am Motoreinlass erzeugt. Luft wird über einen Turbolader mit Keramik-Auslassrad für schnelles Spulen in den Motor gedrückt. Die Luft wird über einen seitlich angebrachten Luft-Luft-Ladeluftkühler weiter gekühlt. All diese Technologie im Jahr 1989 bedeutete, dass der Skyline in der Lage war, 0-100 in 6,5 Sekunden und den 400-Meter-Sprint in 14,8 Sekunden zu erreichen.


Das Fahren des R32 ist fantastisch, er wiegt 1320 kg und ist an allen 4 Ecken mit einer unabhängigen Mehrlenkeraufhängung ausgestattet. Das bedeutet ein direktes Lenkgefühl und ein tolles Handling. Ein weiteres technisches Gadget, das mit seinem größeren GTR-Bruder geteilt wird, ist ein 4-Rad-Lenksystem namens HICAS, was für High Capacity Actively Controlled Steering steht. Dieses System lenkt, wie der Name schon sagt, in Kurven aktiv das Heck ein, wobei der Einschlag der Hinterräder von Geschwindigkeit und Kurvenwinkel abhängt. Dieses Gerät scheint das Untersteuern zu reduzieren und dem Skyline ein flacheres Kurvengefühl zu verleihen.


Das Tuning-Potenzial für den R32 ist fantastisch, fügen Sie einen schönen, frei fließenden Auspuff und Einlass hinzu, und der RB20DET erwacht wirklich zum Leben und klingt auch großartig. Sie können allein mit diesen 2 Modifikationen weitere 25 + kw zu den werkseitig angegebenen 158 kw hinzufügen. Steifere Stabilisatoren vorne und hinten werden das ohnehin schon fantastische Handling drastisch verbessern. In Australien kann ein Nissan Skyline R32 GTS-T Coupé für 10-14.000 Dollar abgeholt werden, das ist ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für die Leistung, die sie liefern.


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Eingestellt von YES OR NO

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