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YES OR NO 05:22

 2007 Nissan Versa: Gen "Y", Achtung


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Die Autohersteller drängen darauf, Autos für die Generation „Y“ zu bauen und zu vermarkten, die, grob definiert, neue Fahrer und fast alle unter 30 umfasst. Toyota warf 2003 den Spießrutenlauf hin, als sie eine Reihe von Autos unter der Marke Scion einführten . Jetzt reagiert Nissan und der Versa – der im Sommer 2006 auf den Markt kommen soll – ist ihre Antwort. Wird der Versa erfolgreich konkurrieren oder bald in einem Meer von Gen „Y“-Fahrzeugen untergehen, die den Markt überschwemmen? All das ist zu früh, um es zu bestimmen, also werfen wir einen Blick auf den Versa und was das Auto den Autofahrern zu bieten hat.


Ein Besuch auf der Website von Nissan verrät viel über den Versa. Im Gegensatz zu einem bestimmten Scion-Fahrzeug, das seine Stilelemente von einem Toaster nimmt, ist der Versa aerodynamisch und erinnert mich an den Toyota Matrix. Erhältlich als viertürige Limousine oder fünftüriges Fließheck, wird der Versa voraussichtlich für rund 12.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich sein, die gleiche Preisspanne wie Scion-Fahrzeuge. Wie Scion wird der Versa ziemlich gut gerüstet sein, um Autofahrern ein wertvolles Erlebnis zu bieten, ohne den Grundpreis für Aufkleber um mehrere Tausend erhöhen zu müssen, um ein zufriedenstellendes und komfortables Fahrerlebnis zu erzielen.


Neben einem 1,8-Liter-I4-Motor können Sie Folgendes in Basismodellen erwarten:


AM/FM/CD-Audiosystem

Klimaanlage

Elektrisch verstellbare Außenspiegel und automatische Kofferraumentriegelung

6-Gang-Schaltgetriebe [4-Gang-Automatik ist optional]

Geteilter umklappbarer 60/40-Sitz mit Fließheck


Keine schlechte Serienausstattungsliste für den Preis. Für 2.000 US-Dollar mehr werden SL-Versionen mit Aluminiumlegierungsrädern, Tempomat, elektrischen Fenstern / Türen / Schlössern, schlüssellosem Fernzugang, einem aufgemotzten Soundsystem und mehr geliefert.


Das Auto wird einen Radstand von 102 Zoll haben, was für ein Fahrzeug dieses Typs lang ist. Das Ergebnis ist mehr Innenraum, wobei vier Erwachsene ausreichend Knie- und Beinfreiheit haben, um lange Fahrten zu überstehen.


Bilder des Innenraums zeigen ein Auto, das gut durchdacht ist und nicht billig aussieht. Besonders gefällt mir das Armaturenbrett mit seiner überlappenden runden Instrumententafel und den leicht erreichbaren Bedienelementen für Audio und Klimaanlage. Vor einer Generation hätten Autos der Einstiegsklasse billig ausgesehen und sich auch so angefühlt. Die Fahrer von heute erwarten mehr und der Versa liefert in Form einer ordentlichen Serienausstattung und Aufmerksamkeit für Stil.


Der Versa löst den Sentra als Einstiegsmodell von Nissan ab. Nissan hat den Sentra neu gestaltet und ihn eine Stufe höher „befördert“, ähnlich wie es Honda mit dem Civic und Toyota mit dem Corolla getan hat.


Obwohl das Auto teurer ist als der Aveo von Chevy und der Rio von Kia, hat das Auto mehr Flair und Stil als beide. Dennoch muss man sich fragen, wie der Versa gegen Toyotas bald erscheinenden Yaris und den brandneuen Honda Fit antreten wird. Fügen Sie neue Modelle hinzu, die von Dodge und Ford erwartet werden, und fügen Sie der Mischung chinesische Autos hinzu, und der gesamte Einstiegsmarkt wird gesättigt.


Letztendlich ist der Versa ein Schritt in die richtige Richtung und eine schöne Alternative zu einigen seiner kastenförmigen Konkurrenten. Fahrer der Generation „Y“ haben mit dem Versa eine weitere Wahl und eine Alternative zu Scion, Toyotas jugendorientierter Marke.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

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