Ad Code

Ticker

6/recent/ticker-posts

YES OR NO 05:23

 2007 Saturn AURA: Das Warten hat ein Ende!


Artikeltext:

Als Saturn vor einigen Jahren aus dem Mittelklassewagenmarkt ausstieg, ging er mit einem Versprechen davon: Wir kommen wieder. Nach mehreren Jahren glanzloser Verkäufe ließ die Saturn-Division von GM die unbeliebte L-Serie im Jahr 2004 fallen, ohne dass ein sofortiger Ersatz wartete. Teilweise dank der deutschen Division des Unternehmens, Opel, hat Saturn ein neues Auto, das die Fantasie von Limousinen-Enthusiasten auf der ganzen Welt anregt. Der AURA, eine Fünf-Personen-Limousine im Euro-Stil, ist jetzt bei Ihrem örtlichen Saturn-Händler ausgestellt. Bitte lesen Sie weiter, um zu sehen, was die AURA für Käufer wie Sie bereithält.


Die L-Serie war kein schlechtes Auto, sie ging einfach in einem Meer von Konkurrenz verloren, das von beliebten Camrys, vielseitigen Accords und zuverlässigen Taurus dominiert wurde. Fades Styling half auch nicht, da das Auto nie an die Erwartungen von General Motors herankam, weshalb der Autohersteller beschloss, das Modell aus Saturns damals spartanischer Aufstellung zu streichen.


Unglücklicherweise für die Saturn-Händler wurde eine Lücke in einer ohnehin schon kleinen Aufstellung weit offen gelassen. Es stimmt, der brandneue RELAY-Crossover wurde eingeführt, als die L-Serie seinen Ausstieg feierte, aber er war sicherlich keine Limousine und sollte die L-Serie nicht ersetzen. Zum Glück füllte GM das Loch in Saturns Linie nicht mit einem weiteren Chevy oder Pontiac mit einem „Ich auch“-Rebadge. Stattdessen versprach der Autohersteller, ein frisches Modell zu entwickeln, das auf einer neuen GM-Plattform basiert und Opel-Styling und -Technologie einbezieht. Somit wurde die Saat des brandneuen AURA gepflanzt und die Ernte hat nun einen Showroom in Ihrer Nähe erreicht.


Also, was bekommen Sie genau mit dem brandneuen AURA? Nun, eine Sache, die Sie nicht bekommen werden, ist ein Vierzylindermotor. Im Gegensatz zum Toyota Camry bietet der AURA nur ein Paar Sechszylindermotoren an. Wahrscheinlich wird dies für die meisten Käufer kein Problem sein, da die beiden AURA-Motoren unterschiedlich genug sind, um den Kunden eine echte Wahl zu lassen: Der 3,5-Liter-V6 ist mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet, während der optionale 3,6-Liter-DOHC-V6 mit einem gekoppelt ist Sechsgang-Automatikgetriebe. Einige Käufer werden vielleicht durch das Fehlen einer manuellen Übertragung enttäuscht sein, also wird GM das genau beobachten müssen, um zu sehen, ob zusätzliche Verkäufe durch die Einführung einer potenten Manny-Transe mit sechs Geschwindigkeiten realisiert werden könnten.


Jenseits des Triebwerks ist der AURA gut ausgestattet. Da seine Hauptkonkurrenten der Honda Accord und Toyota Camry sein werden, k̦nnte Saturn es sich schlecht leisten, ein Auto zu produzieren, das auf irgendetwas knapp ist. Daher wird der Basis-AURA den richtigen Preis haben РUVP von 20.595 $ Рund die folgende Standardausstattung enthalten:


<li>3,5-Liter-V6</li>


<li>Viergang-Automatikgetriebe</li>


<li>Vierrad-Scheibenbremsen</li>


<li>ABS mit Traktionskontrolle</li>


<li>Kopf- und Seitenairbags</li>


<li>Soundsystem mit 6 Lautsprechern</li>


<li>OnStar</li>


<li>Alles mit Strom versorgen</li>


Zur optionalen Ausstattung des Standardmodells gehören Aluminiumräder, Lederausstattung, Schiebedach, Premium-Soundsystem und mehr. Das Basismodell ist als XE bekannt, wobei der gehobene XR mit dem größeren Motor und einer sehr langen Liste an Standardausrüstung ausgestattet ist. Fügen Sie etwa 4000 US-Dollar zum Preis des Basis-XE hinzu, um einen XR zu erhalten.


Saturn hofft, dass das mutige Styling des AURA Käufer dazu veranlasst, genauer hinzusehen. Jetzt, wo der Camry endlich sein langweiliges Image abgelegt hat, kann es sich Saturn schlecht leisten, mit einem unscheinbaren Modell gegen den Automobilführer anzutreten. Mit einem sportlichen Kühlergrill, ansprechenden Linien und einer attraktiven B-Säule geht der AURA weit über die L-Serie hinaus und wird sicher Käufer in die Saturn-Falte locken.


Der AURA ist auch eine Abkehr von den Wurzeln von Saturn in Spring Hill, Tennessee, da er im GM-Werk in Kansas City neben dem Chevrolet Malibu gebaut wird. Basierend auf der Epsilon-Plattform von GM kombiniert der AURA effektiv GM- und Opel-Technologie und -Design in einem völlig neuen Modell. Dies ist ein mutiger Schritt von GMs erstem Teil, den der weltweit führende Autohersteller auf die Wiederbelebung einer Marke setzt, die diese Art von stilvollem Modell dringend benötigt.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة مدونة

Kommentar veröffentlichen

0 Kommentare

Ad Code