technische daten kia carens 2015

Einführung
Mit elegantem Aussehen, praktischem Interieur, hervorragender Verarbeitungsqualität und solider Technik erwies sich der Carens der dritten Generation von Kia als deutlich verbesserter 7-Sitzer-Kompakt-MPV. Obwohl gut ausgestattet, bietet es einen hohen Wert und effiziente Betriebskosten. Mit anderen Worten, Sie erhalten so ziemlich alles, was Familien in diesem Segment suchen. Hier sehen wir uns die Originalversion dieses MK3-Modells an, das in den Jahren 2013 bis 2016 verkauft wurde.

Modelle
5DR MPV (1,6 GDI 133BHP BENZIN / 1,7 CRDI DIESEL - 114BHP & 139BHP)

Geschichte
In vielerlei Hinsicht wurde die Marke Kia auf MPV-Motor aufgebaut und jahrelang war das große Sedona-Modell hier der Bestseller. Um die Jahrhundertwende war jedoch klar, dass Menschen mit Segmentwachstum in kleineren Designs lagen, einem Markt, auf den das ursprüngliche Carens-Modell von 2000 abzielte. Dies war die Art von Auto, die Kia früher herstellte, billig, praktisch und sehr langweilig. Anzeichen dafür, dass die Marke besser abschneiden könnte, kamen mit dem Ersatz von 2006, aber das war immer noch ein MPV, den Sie zum Aufkleberpreis gekauft haben, nicht unbedingt, weil Sie wirklich einen wollten.

Kia hat jedoch keinen Platz mehr für solche Autos in seiner Modellpalette und als diese Carens der dritten Generation 2013 auf den Markt kam, war klar, dass sie einen großen Schritt nach vorne bieten musste, mit wünschenswerterem Design, beeindruckender Qualität und Hi-Tech-Engineware. Es musste auch praktisch sein, da Kia diesen großen Sedona MPV inzwischen nicht mehr anbot, daher die Entscheidung, diesen Carens nach 2013 nur noch mit 7 Sitzen anzubieten. Sind frühere Versionen dieses MK3-Modells für Gebrauchtwagenkäufer sinnvoll? Lass es uns herausfinden.

Was man bekommt
Kia geht davon aus, dass dies zum Start das eleganteste Auto seiner Branche war, ein kühner Anspruch in einem Segment, in dem bereits 2013 einige markant aussehende Konkurrenten zu sehen waren. Inwieweit Sie zustimmen, hängt wahrscheinlich ein wenig von der Spezifikation des Autos ab, das Sie sich ansehen: Weitere Versionen können durchaus wünschenswert aussehen. Alle Modelle verfügen über das mittlerweile bekannte Familien-Frontend der Marke mit scharf konturierten Linien, LED-Tagfahrleuchten und einem verchromten "Tiger-Nose" -Gront.

Dreidimensionale Seitenflächen setzen den relativ dynamischen Look fort, wobei konkave Abschnitte an der Unterkante der Vordertüren beginnen, bevor sie sanft zur Hinterkante der Hintertüren ansteigen. Am Heck, wo geteilte horizontale Heckkombinationsleuchten das Beladen erleichtern, finden Sie eine breite Heckklappe und ein Fenster mit integriertem Heckspoiler und einem versteckten Rahmendesign für das Glas für zusätzliche Funktionalität. Insgesamt sprechen wir von einem sauberen, effektiven und auf seine Weise sehr cleveren Design, da es zusätzlichen Kabinenraum bietet, obwohl sich herausgestellt hat, dass dieser MK3 Carens 20 mm kürzer, 15 mm schmaler und 45 mm tiefer ist als das Auto, das es ersetzte.

Dies wurde dank eines Radstands erreicht, der dank einer Erhöhung um 50 mm praktisch so groß ist wie der eines viel teureren Vauxhall Zafira Tourer - den die meisten als etwas größeres Auto ansehen würden. Denken Sie übrigens daran, dass Carens-Käufer nur diesen einen Radstand erhalten - diese eine Karosseriegröße: Im Gegensatz zu Ford, Citroen und Renault sieht Kia keine Notwendigkeit, in diesem Segment separate Karosserien mit fünf und sieben Sitzen anzubieten. Bisher war dies noch nie der Fall, aber ältere Carens-Modelle boten die Wahl zwischen fünf oder sieben Sitzen. Hier haben Sie ein Design nur für sieben Sitze.

Natürlich ist es eine Sache, drei Sitzreihen in ein so kompaktes Auto wie dieses zu packen (die Länge von 4,5 m ist nicht viel größer als die eines Focus-Schrägheckmodells). Ganz anders, damit die hintersten Bänke tatsächlich richtig verwendet werden können. Sind sie hier? Nun, wir wollen Ihre Hoffnungen in dieser Hinsicht nicht zu hoch setzen. Kein kompakter MPV in dieser Klasse hat bisher Sitzplätze in der dritten Reihe geliefert, die für Erwachsene auf langen Reisen angemessen bequem sind - und dieser auch nicht. Aber das Sitzen ganz hinten ist zumindest hier dank eines effektiven Kipp- und Schiebemechanismus in der mittleren Reihe relativ leicht zugänglich. Verwenden Sie es, um sich in diese Stühle zu setzen, und Sie werden feststellen, dass die Standards für Kopf- und Schulterfreiheit denen ähnlicher Konkurrenten ziemlich ähnlich sind: Mit anderen Worten, wenn Sie ein Erwachsener sind, gibt es nicht viel, aber ein paar Kinder werden es tun wahrscheinlich in Ordnung sein.

Die Beinfreiheit wird natürlich die größte Einschränkung in der dritten Reihe sein, aber dank der Art und Weise, wie die mittlere Sitzreihe vor und zurück gleitet, sollte es für die meisten möglich sein, sich einigermaßen wohl zu fühlen. Und was ist mit der mittleren Reihe? Wenn Sie die vorherige Version dieses Autos besaßen, werden Sie als erstes feststellen, dass es viel flexibler ist und aus drei separaten Liege- und Schiebestühlen anstelle einer einzigen Bank besteht. Das hat es viel einfacher gemacht, drei Erwachsene richtig unterzubringen, was vorher ein bisschen wie ein Squash gewesen wäre. Wenn Sie nur zwei Personen transportieren, kann der mittlere Sitz nach vorne geklappt werden, um einen nützlichen Tisch zu schaffen. Sie erhalten auch ein paar nützliche Unterflur-Ablagefächer, um die Paraphanelien der Kinder zu behandeln oder wertvolle Gegenstände vor neugierigen Blicken zu schützen. Außerdem erhalten die meisten Modelle ordentlich ausklappbare Sitzlehnen-Tische.

Vorne sehen Sie einen klar präsentierten Instrumentensatz über ein intelligentes, mit Leder bezogenes Drei-Speichen-Lenkrad mit intuitiver Steuerung und fehlerfreier Funktionalität, das alles genau dort lässt, wo Sie es erwarten würden. Ein Ansatz, der sich über einen elegant gestalteten Armaturenbrett fortsetzt und in einen oberen Informationsbereich unterteilt ist, der von einem markanten zentralen Bildschirm und einem unteren Kontrollbereich dominiert wird, in dem separate Klimaanlagensteuerungen für Fahrer und Beifahrer vorhanden sind.

Trotz der glänzenden Oberflächen und Chromakzente ist die Kabinenqualität insgesamt nicht ganz so edel oder avantgardistisch, wie es einige Konkurrenten schaffen - aber Sie würden sich auch nicht dadurch verändert fühlen. Und es ist auch praktisch, mit einer geräumigen Mittelkonsolenbox, einem gekühlten Handschuhfach und Türtaschen, die groß genug sind, um ausreichend große Getränkeflaschen aufzunehmen. Jemand hat sehr sorgfältig darüber nachgedacht, wie dieses Auto verwendet werden soll. Die Liebe zum Detail zeigt sich in Dingen wie der „Schmetterlingswirkung“ der vorderen Wischerblätter, um sicherzustellen, dass sie die Ränder des Bildschirms auf beiden Seiten freimachen.

Und Gepäckraum? Nun, wie Sie wahrscheinlich erwarten würden, gibt es bei allen drei angehobenen Reihen nicht viel - nur 103 Liter -, aber das sind 30% mehr als die vorherige Version dieses Autos bieten könnte, und Sie erhalten ein ordentliches Unterflurfach Damit kann die abnehmbare Laderaumabdeckung verstaut werden. Bei schwereren Gegenständen hilft es auch, dass sich die Ladelippe 15 mm näher am Boden befindet, während nachts die tragbare LED-Gepäckleuchte, die in den meisten Varianten enthalten ist, nützlich ist. Außerdem gibt es die üblichen Haken und die meisten Modelle haben ein Gepäcknetz, um Dinge wie Ihre Einkäufe an Ort und Stelle zu halten.

Natürlich werden die meisten Besitzer die dritte Sitzreihe die meiste Zeit nicht benutzen und mit den zwei hintersten Stühlen, die in den Boden geklappt sind, stehen unter der Fensterlinie 492 Liter Platz zur Verfügung - 71 Liter mehr als zuvor. Wenn Sie die zweite Reihe nach vorne schieben, erhalten Sie einen nützlich flachen Boden und mehr als 1.650 Liter Frischluft. Nicht ganz so viel, wie manche Konkurrenten bieten können, aber wahrscheinlich genug für die meisten Bedürfnisse, zumal der Beifahrersitz in zwei Hälften geklappt werden kann, um lange Gegenstände wie

Surfbretter und Fahrräder aufzunehmen.

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