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 Cadillac Sixteen: Konzept- oder Serienfahrzeug?



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Im vergangenen Monat war ich endlich in der Lage, ein fabelhaft aussehendes Konzeptauto namens Cadillac Sixteen auf der North Carolina International Automobile Show aus erster Hand zu sehen. Konzeptuell ist der Sixteen wirklich eine radikal aussehende, aber durch und durch luxuriöse Limousine, die als Erinnerung an Cadillacs vergangenen Ruhm dient und gleichzeitig einen zukunftsweisenden Stil des 21. Jahrhunderts verkörpert. Wird das Auto gebaut? Das ist schwer zu sagen, besonders wenn man die aktuelle Finanzlage von GM bedenkt. Schauen wir uns jedoch das Traumauto genauer an und was ein Sixteen für die Marke Cadillac tun könnte.


Es ist eine Selbstverständlichkeit: Cadillac hat in den letzten zehn Jahren trotz der anhaltenden Probleme mit dem Mutterkonzern GM enorme Fortschritte gemacht. Das aktuelle Cadillac-Sortiment ist nicht mehr nur der Hersteller schicker Luxus-Cruiser für ältere Menschen, sondern aufregend, belebend und wettbewerbsfähig. Während früher Vergleiche mit BMW und Mercedes nicht angestellt wurden, werden heutige Modelle häufig mit ihren deutschen Elite-Konkurrenten verglichen. Die Verkäufe steigen und die Gewinne steigen; Dennoch gibt es Raum für Verbesserungen, und der Sixteen könnte das Modell hinter dem anhaltenden Aufschwung des Cadillac-Vermögens sein.


Warum erhält der Sixteen drei Jahre nach seinem Debüt auf der Detroit Auto Show 2003 immer noch Begeisterungsstürme? Nun, lassen Sie mich ein Bild von diesem Auto für Sie malen: Stellen Sie sich eine Limousine mit einer extra langen Motorhaube vor, die nahtlos in eine schicke Windschutzscheibe übergeht. Von der Oberseite des Autos bis zum Kofferraum sieht der Sixteen so aus, als ob er im Stillstand in Bewegung wäre. GM verwendete nicht weniger als 30 Lackschichten, um die tiefe, satte Mitternachtssilberfarbe im Finish hervorzuheben, die dem Auto ein fast surreales Aussehen verleiht. Fügen Sie großzügige 24-Zoll-Reifen hinzu und das Auto ist wirklich souverän. Auffallend ist, dass die Motorhaube wie bei alten Autos in der Mitte angelenkt ist: Während sie ausgestellt war, wurde ein Teil der Motorhaube angehoben, um die Hälfte ihrer sechzehn Zylinder freizulegen. Richtig, das Auto heißt nicht umsonst „Sixteen“.


Das Innere des Sixteen ist einfach opulent. Da das Auto durch Abseilen abgetrennt war, war es schwierig, einen Adleraugenblick zu bekommen. Trotzdem konnte ich sehen, dass der Sixteen fast überall eine fortschrittliche Innenbeleuchtung, tiefe Holzverkleidungen und gebürstetes Leder enthält.


Nachdem ich die Show verlassen hatte, habe ich einige Nachforschungen angestellt und erfahren, dass GM den Sixteen nicht wie gezeigt produzieren wird. Angeblich sind die 1000 PS Leistung und 1000 Pfund Drehmoment ein bisschen viel für ein Serienfahrzeug, und selbst mit der im Einsatz befindlichen Hubraum-on-Demand-Technologie sind 16 Zylinder in der heutigen Zeit der erhöhten Kraftstoffpreise ein bisschen weit hergeholt.


Was ich gelernt habe, ist, dass mehrere kommende Cadillac-Modelle einige der Styling-Hinweise des Sixteen übernehmen werden, wenn sie in den nächsten Jahren aktualisiert werden. Die Rede davon, einem Modell einen V12-Motor hinzuzufügen, hält an, aber die meisten Spekulationen betreffen das Styling.


Ja, Cadillac ist nicht mehr nur das exklusive Reich der blauhaarigen Omas; Stattdessen ist die Marke so aufregend und anregend wie fast jede Marke heute.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

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