technische daten seat altea xl 2012

Der SEAT Altea XL ist ein gut aussehender MPV, der mit Autos wie dem Ford C-MAX und Renault Scenic konkurrieren kann. Das Fahren macht genauso viel Spaß wie der serienmäßige Altea, und die angebotenen Dieselmotoren bieten ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz.

Ausrüstung und Zubehör sind anständig, während der Kofferraum 123 Liter größer ist als der Standard-Altea. Die Rücksitze können auch hin und her geschoben werden, um den Kofferraum zu maximieren oder Passagiere mit langen Beinen aufzunehmen. Der Altea XL basiert auf dem Volkswagen Golf, daher ist eine solide Verarbeitungsqualität eine Selbstverständlichkeit, und der SEAT unterbietet auch einen ähnlich ausgestatteten Renault Scenic um rund 1.500 GBP. Da alle Altea XLs jetzt Dieselmotoren haben, sind sie auch billig zu betreiben.

MPG, Betriebskosten & CO2

Der sparsamste Altea XL ist der 1,6-Liter-TDI Ecomotive mit 103 PS, der einen Kraftstoffverbrauch von 62,8 MPg erzielt und 119 g / km CO2 ausstößt. Die Straßensteuer kostet also 30 GBP pro Jahr. Die Wahl des DSG-Automatikgetriebes reduziert die Wirtschaftlichkeit auf 57,6 mpg, während der CO2-Ausstoß auf 129 g / km steigt und die Straßensteuer 105 GBP pro Jahr beträgt.

Der leistungsstärkere 2,0-Liter-TDI mit 137 PS liefert ungefähr die gleichen Werte. Dank der Stopp-Start-Technologie, der Bremsenergierückgewinnung und einer Schaltanzeige, die den effizientesten Gang zu jedem Zeitpunkt empfiehlt, ist der Wirkungsgrad im gesamten Bereich gut.

Motoren, Antrieb & Leistung

Der leistungsstärkere 2,0-Liter-TDI-Diesel mit 137 PS, der nur mit der SE-Spezifikation erhältlich ist, beschleunigt den Altea XL in 9,8 Sekunden von 0 auf 100 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h. Gleichzeitig bietet er eine gute Mischung aus Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit.

Alle anderen Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 114 km / h und beschleunigen zwischen 11,3 und 12,6 Sekunden von 0 auf 62 km / h. Beide Dieselmotoren passen viel besser zum Altea XL als die alten Benzinmotoren, die inzwischen aus dem Sortiment genommen wurden. Die Lenkung ist präzise und die Bremsen sprechen an. Außerdem rollt die Karosserie beim Fahren durch Kurven für ein so großes Auto nur sehr wenig.

Der SEAT fühlt sich in der Regel gelassen und sicher in Bewegung an, macht aber nicht so viel Spaß wie der Ford C-MAX.

Interieur & Komfort

Der Altea XL ist nicht das komfortabelste MPV auf dem Markt, und die Dieselmotoren können bei niedrigen Geschwindigkeiten klappern, aber auf offener Straße wird dies besser. Es gibt auch etwas Wind um die Vordertüren, was auf der Autobahn irritierend sein kann. Wenn Sie sich für die größeren 17-Zoll-Leichtmetallräder entscheiden, wird die Fahrt auf unebenen Straßen besonders nervös. Wir empfehlen daher, sie zu verpassen.

Praktikabilität und Kofferraum

Mit den serienmäßigen 60:40 umklappbaren Rücksitzen bietet der Altea XL großzügige 532 Liter Kofferraum. Bei abgesenkten Rücksitzen vergrößert sich dieser Platz auf 1.604 Liter. Es gibt auch zusätzlichen Stauraum unter dem Kofferraumboden und die Hutablage verfügt über ein eigenes eingebautes Ablagefach.

Der Rest des Innenraums ist ebenfalls sehr praktisch und bietet eine Reihe nützlicher Ablagefächer. Ein Nachteil ist, dass die Rücksitze nicht entfernt werden können, was bei vielen Konkurrenten des Altea XL üblich ist.

Zuverlässigkeit und Sicherheit

SEAT hat kein einziges Auto in die Top 100 der Driver Power 2013-Umfrage zur Kundenzufriedenheit aufgenommen, aber die gute Nachricht ist, dass der Altea der bestplatzierte SEAT unter den Top 150 war. SEAT hatte kein großartiges Jahr in der Umfrage und fiel um drei Plätze in der Hersteller-Rangliste auf den 27. Platz von 32 Marken. Das ist ziemlich schlecht, wenn man bedenkt, dass Skoda, der viele Teile mit SEAT teilt, insgesamt Zweiter wurde.

Wie zu erwarten, ist die Innenraumqualität des SEAT Altea XL gut, entspricht aber nicht ganz den Volkswagen Standards. Obwohl der Altea XL nicht den Euro-NCAP-Crash-Sicherheitstests unterzogen wurde, wurde das Standardauto mit der maximalen Fünf-Sterne-Bewertung für den Insassenschutz von Erwachsenen ausgezeichnet, sodass wir erwarten würden, dass der XL diesem Beispiel folgt.

Alle Modelle verfügen über sechs Airbags, Traktionskontrolle, Antiblockiersyst

em, elektronische Stabilitätskontrolle und elektronische Bremsunterstützung.

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