technische daten peugeot 206 baujahr 2002

Wie sieht der gebrauchte Peugeot 206 Fließheck aus?
Wenn Sie das Aussehen des Peugeot 206 mögen, werden Sie ihm fast alles verzeihen. Wenn nicht, werden Sie feststellen, dass es nicht viel gibt, worüber Sie sich schrecklich freuen können.

Die Beschwerde Nummer eins ist die schreckliche Fahrposition. Der Sitz selbst hat nicht genügend Halt, was schon schlimm genug ist, aber es scheint auch unmöglich, eine unbequeme Position mit geraden Armen und gebeugten Knien zu vermeiden. Besonders größere Fahrer werden sich in beengten Verhältnissen befinden.

Die Kabine ist auch eine Enttäuschung, weniger attraktiv als das Äußere des 206 und einige der Konkurrenten des Autos. Um die Sache noch schlimmer zu machen, ist der Platz, den es bietet, nicht mehr als angemessen. Zumindest hat der Stiefel eine anständige Größe und Form.

Der 206 ist sicherlich nicht der beste Supermini zum Fahren, aber alles andere als schlecht. Die Fahrt ist im Allgemeinen geschmeidig und das Handling kann unterhaltsam sein, wenn nicht sogar ein Match für den klassenführenden Ford Fiesta.

Tipps für KäuferWas sollte ich bei einem gebrauchten Peugeot 206 Fließheck beachten?
Wenn der 206 eine Achillesferse hat, ist seine Qualität - das zeigen die Ergebnisse der JD Power-Umfrage, als er nur knapp außerhalb der unteren 10 endete. Seine mechanische Zuverlässigkeit wurde als unterdurchschnittlich und die Innenraumqualität mit schlecht bewertet Die Sitze und das Belüftungssystem geben besonderen Anlass zur Sorge.

Auf der anderen Seite malen Zahlen von Warranty Direct Peugeot oder den 206 nicht in einem so schlechten Licht. In jüngsten Zuverlässigkeitsumfragen haben sie den Hersteller beispielsweise seinen französischen Konkurrenten weit voraus, während der 206 eine gute Zuverlässigkeitsbilanz aufweist. Fast die Hälfte der Probleme wird durch die Elektrik verursacht - die Zentralverriegelung ist eine besondere Schwäche -, aber wenn etwas schief geht, sind sie im Allgemeinen schnell und recht billig zu beheben.

Mechanisch scheint der 206 solide zu sein, aber Sie sollten bei XSi-, GTi- und Turbodieselmodellen auf übermäßigen Brems- und Federungsverschleiß prüfen.

Unsere EmpfehlungenWelchen gebrauchten Peugeot 206 Fließheck soll ich kaufen?
Von den vielen Motoren bieten die Benziner 1.1 und 1.4 das beste Gleichgewicht zwischen Kosten und Leistungsfähigkeit. Beide sind bereit und kommen in und außerhalb der Stadt gut zurecht. Der kleinere Motor ist geringfügig besser, weil er nicht viel langsamer ist, aber geringere Betriebskosten hat.

Es gibt auch einige feine Dieselmotoren. Wir empfehlen Ihnen jedoch, sich auf einen der HDis auszudehnen, die seit Ende 1999 schrittweise in das Sortiment aufgenommen wurden - sie sind viel stärker und raffinierter als der 1,9 D, der in den ersten 206er eingebaut wurde.

Wie bei so vielen Superminis lohnt es sich auch, die schlecht ausgestatteten Basisverkleidungen (Style bei den ersten 206ern) zugunsten des nächsten Schrittes zu vermeiden - LX oder bei späteren Modellen S.

Wenn Sie das Sortiment weiter ausbauen, müssen Sie entscheiden, ob Sie etwas Luxus oder Sportliches wollen - GLX und SE bieten erstere, XSi und Sport letztere.

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