technische daten mercedes cls 350 cdi 2010

technische daten mercedes cls 350 cdi

Was ist es?
Der CLS 350 CDI wird hier mit seiner kürzlich aufgerüsteten 3,0-Liter-V6-Common-Rail-Dieselverpackung mit 265 PS angetrieben - eine Steigerung von 41 PS gegenüber dem Modell, das er ersetzt.

Mercedes hofft, dass die CLS-Baureihe mit fünf Motoren verkauft wird. Ab dem Beginn des CLS-Verkaufs im März 2011 wird dieser und der 3,5-Liter-V6-Benziner mit Direkteinspritzung und Saugmotor und 306 PS erhältlich sein.

Alle sind mit einem serienmäßigen Siebengang-Automatikgetriebe ausgestattet. Das sogenannte 7-GTronic Plus-Aggregat wird von Mercedes-Benzs fummeligem Säulenschaltmechanismus anstelle eines herkömmlichen Mittelsäulenhebels betrieben und bietet eine Reihe von Verbesserungen gegenüber dem alten CLS, darunter einen überarbeiteten Drehmomentwandler und einen integrierten Stopp / Start Beide Funktionen tragen dazu bei, das neue Modell deutlich sparsamer zu machen.

Das sportlichere Äußere des neuen CLS hatte keinen Einfluss auf das Gewicht des CLS 350 CDI. es kippt die Waage mit den gleichen 1740 kg wie zuvor.

Wie ist es?
Steigen Sie ein und Sie werden von einem Interieur getroffen, das viel Wert auf Stil, Klarheit und Qualität legt. Sie teilen möglicherweise Materialien und Bedienelemente mit der neuesten E-Klasse, aber das Armaturenbrett und die Verkleidungen zeichnen sich durch ein einzigartiges, auffälliges Design aus, das dem neuen Viertürer seinen eigenen Charakter verleiht, bevor Sie überhaupt den Schlüssel gedreht haben.

Schließen Sie die Tür und dieser Eindruck wird noch verstärkt. Eine vergleichsweise hohe Gürtellinie, eine flache Seitenscheibe und eine um 18 mm niedrigere Fahrposition als die E-Klasse verleihen dem CLS trotz der Hintertüren ein traditionelles Coupé-Gefühl.

Diese bieten jetzt dank ihrer zusätzlichen Länge und einer größeren Türöffnung einen verbesserten Zugang zum Heck. In Bezug auf die Unterbringung ist es nicht ganz auf dem Niveau der E-Klasse, aber Mercedes-Benz behauptet, dass Kopf-, Schulter- und Beinfreiheit insgesamt zunehmen. Die Kofferraumkapazität steigt ebenfalls um 15 Liter bei 520 Litern.

Der verbesserte 3,0-Liter-V6-Common-Rail-Diesel bietet die beste Balance zwischen Leistung, Wirtschaftlichkeit und Raffinesse innerhalb der neuen Motorenpalette.

Mit einem mutigen Drehmoment von 479 lb ft zwischen 1600 und 2400 U / min - etwa 52 lb ft mehr als der alte CLS 350 CDI - ist der fortschrittliche Ölbrenner außerordentlich flexibel und liefert einen beachtlichen Durchschlag im mittleren Bereich, während er am oberen Ende des Modells beeindruckende Eigenschaften aufweist Drehzahlbereich und außergewöhnliche Verfeinerung.

Die geschärfte Wirkung des Getriebes sorgt auch für eine gleichmäßigere Abgabe und zusätzliche Beschleunigung.

Mercedes-Benz behauptet 0-62 Meilen pro Stunde in 6,2 Sekunden - eine Verbesserung von 0,8 Sekunden gegenüber dem früheren CLS 350 CDI. Durch die Zahnräder sind die Gewinne jedoch spürbarer.

Ebenso beeindruckend ist die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen: Mit 47,1 mpg und 159 g / km verbessern sie sich um 11,3 mpg und 26 g / km.

Der neue CLS ist bestrebt, mit seiner Gesamtdynamik jetzt auf einer insgesamt höheren Ebene zu fahren.

Ausgestattet mit einem neuen elektromechanischen Lenksystem, das in den kommenden Jahren in der gesamten Mercedes-Benz-Palette zum Einsatz kommen soll, zeigt es wunderbar.

Gleichzeitig zeigt das überarbeitete Chassis eine flüssigere Wirkung mit einer zusätzlichen Bereitschaft, die Richtung zu ändern, während eine hervorragende Dämpfung dafür sorgt, dass die Körperbewegungen auch bei Kurvenfahrten hervorragend kontrolliert werden.

Sense in eine Kurve mit engem Radius und der CLS hält seine Linie gut für ein so großes und schweres Auto, so dass der Fahrer ein zusätzliches Schloss einführen kann, ohne dass das vordere Ende vorzeitig weggespült wird. Es ist nur schade, dass die Stabilitätskontrolle so oft und so abrupt eingreift.

Keine Bedenken wegen der großartigen Fahrt. Die Einhaltung niedriger Geschwindigkeiten ist hervorragend und wird mit der Geschwindigkeit besser. Okay, die E-Klasse ist mehr verwöhnt. Trotzdem ist es sehr beeindruckend.

Soll ich einen kaufen?
Der neue CLS 350 CDI trifft alle richtigen emotionalen Tasten. Nobel, raffiniert, geräumiger, schneller, sparsamer und vor allem besser zu fahren als das ausgehende Modell. Für manche wird es sich eindeutig als unwiderstehlich erweisen.

Mit beeindruckenden neuen Konkurrenten wie dem kürzlich vorgestellten Audi A7 und einer kommenden viertürigen Version des neuen BMW 6er, die 2012 erscheinen soll, könnte es jedoch etwas schwieriger werden als bisher.

Mercedes-Benz CLS 350 CDI
Preis: ca. £ 50.000 (noch zu bestätigen); Höchstgeschwindigkeit: 155 Meilen pro Stunde (begrenzt); 0-62 mph: 6,2 s (tbc); Wirtschaftlichkeit: 47,1 mpg (tbc); CO2: 159 g / km; Leergewicht: 1740 kg; Motor: V6,2987cc, turbogeladener Diesel; Leistung: 261 PS bei 3800 U / min; Drehmoment: 457 lb ft bei 1600-2400 U / min; Getrie

be: 7-Gang-Automatik

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