technische daten mini countryman 2016

Der 2016 Mini Cooper Countryman ist das Maximum der Mini-Reihe, ganz zu schweigen von dem einzigen, bei dem Allradantrieb als Option erhältlich ist. Während es die kleine Versorgungsnische mehrere Jahre lang weitgehend für sich hatte, wird eine neue Gruppe von Wettbewerbern wahrscheinlich den relativ hohen Preis des Countryman für den angebotenen Platz hervorheben - obwohl nur wenige der Neuankömmlinge den Mini-Charme oder die Persönlichkeit besitzen.

Für 2016 ist der Mini Countryman im Wesentlichen das gleiche Fahrzeug, das für das Modelljahr 2011 auf den Markt gebracht wurde. Es hatte letztes Jahr eine leichte Auffrischung, aber für dieses Jahr beschränken sich die Änderungen auf einige Änderungen der Verzierungen und Lackfarben sowie auf ein neues Sondermodell namens Park Lane.

Die Form des Countryman entspricht im Wesentlichen der eines hohen viertürigen Wagens mit Heckklappe, ähnlich wie die meisten anderen Nutzfahrzeuge vieler Größen. Seite an Seite mit kleineren Modellen der Mini-Reihe kann es jedoch schwierig sein, Ähnlichkeiten hervorzuheben. Das Styling des Countryman fängt den gesamten Mini-Effekt im Design ein und gedeiht auf einem größeren und standardmäßigeren Paket.

Letztes Jahr gab es einen neuen und mutigeren Kühlergrill und zusätzliche Chromdetails für das sportlichere und leistungsstärkere Cooper S-Modell. Die Unterbodenschutzvorrichtungen, die bei den meisten Allradmodellen Standard sind, können jetzt auch zu Countryman-Versionen mit Frontantrieb hinzugefügt werden. Die restlichen Updates des letzten Jahres umfassten neue 17-Zoll-Leichtmetallraddesigns, LED-Nebelscheinwerfer und Akzente in glänzendem Pianoschwarz sowie eine Handvoll neuer Außenfarben.

Im Inneren ist dies das zweite Jahr für das neueste (optionale) Mini Connected-Infotainmentsystem, das nicht nur in Smartphones integriert ist, sondern auch internetbasierte Dienste bietet, die Infotainment, Kommunikation und Fahrerfahrung umfassen. Eine wachsende Anzahl von Apps, die auf dem Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts ausgeführt werden und über einen Joystick in der Mittelkonsole bedient werden, bieten all diese Funktionen.

Die Vordersitze sind bequem, aber während die Kopffreiheit im Fond ausreichend ist, kann die Kniefreiheit eng sein. Während die kompakte Größe des Countryman sein Innenvolumen begrenzt, hält der Laderaum ungefähr so viel Platz wie der Kofferraum einer Standardlimousine - und der Laderaum steigt bei umgeklappten, umgeklappten Rücksitzen auf 42 Kubikfuß.

Zur Auswahl stehen alle 1,6-Liter-Vierer, ein Standard- und ein Turbolader. Der Basismotor mit 121 PS wird natürlich angesaugt, aber beim sportlicheren Cooper S-Modell ist er mit Turbolader ausgestattet, um eine auf 181 PS gesteigerte Leistung zu erzielen. Darüber hinaus erzielt das spezielle Modell von John Cooper Works eine höhere Leistung bei gleichem Turbomotor: 211 PS. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist in jeder Ausstattungsvariante Standard, eine 6-Gang-Automatik ist bei allen Modellen verfügbar. Das Mini-Allradsystem mit der Bezeichnung "ALL4" ist optional. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis ist wahrscheinlich der Basis-Cooper ALL4, wenn Sie nichts gegen langsame Beschleunigung haben. Am anderen Ende einer viel teureren Skala ist das erstklassige John Cooper Works ALL4 für Käufer gedacht, die nach maximaler Leistung verlangen.

Der Mini Countryman erhält gute Noten von der IIHS, einschließlich der höchsten Bewertung "Gut" in jeder Testkategorie - selbst bei der harten neuen Frontkollision mit kleinen Überlappungen. Die NHTSA hat den Countryman jedoch während seiner sechs Jahre auf dem Markt nicht getestet, wahrscheinlich aufgrund des geringen Volumens.

Ausstattungs- und Erscheinungskombinationen für den Mini Countryman sind im Wesentlichen endlos. Das Auto ist in der Grundform gut konfiguriert, aber angesichts der Tatsache, dass es mit einer Vielzahl von High-Tech- und Luxusfunktionen aufgerüstet werden kann, gibt es für fast jeden einen Countryman. Achten Sie nur auf das Endergebnis, wenn Sie eine schwere Hand auf der Liste der optionalen Geräte haben.

Für 2016 ist die Countryman Park Lane eine neue Sonderedition, die nur in einer Earl Grey-Metallic-Farbe mit eichenrotem Dach, Spiegelkappen und seitlichen Scuttle-Einlagen angeboten wird. Es erscheint auch auf Streifen und Zierakzenten im gesamten Innenraum und ergänzt helle silberne Armaturenbrettoberflächen und Türverkleidungen. Es ist ein 2.500-Dollar-Paket für die Cooper- und Cooper S-Versionen des Countryman oder 2.000 US-Dollar für den Cooper S Countryman ALL4.

Die EPA-Werte für den Kraftstoffverbrauch reichen von 27 mpg Stadt, 32 Autobahn, 29 kombiniert für den Saugmotor bis 23/30/26 mpg für den turbogeladenen 1,6-Liter mit Allradantrieb und Automatikgetriebe. Andere Kombinationen liegen zwischen diesen beiden Zahlen.

2016 MINI Cooper Countryman
Performance
Der 2016 MINI Countryman ist agil für seine Klasse kleiner Frequenzweichen und reagiert auf der Straße.
Der 2016 Mini Countryman fährt sich wie erwartet wie ein Mini, ist aber ein Mini mit einem konventionelleren Fahrgefühl - höchstwahrscheinlich, weil er das größte Fahrzeug in einer Reihe von Autos ist, die dafür bekannt sind, klein und damit äußerst agil zu sein.

Alle Motorvarianten sind 1,6-Liter-Vierer, obwohl sie in Standard- und Turboladerversionen erhältlich sind. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist Standard (und sparsamer), und eine 6-Gang-Automatik ist bei allen Modellen mit und ohne ALL4-Allradantrieb erhältlich.

Der Basis-Cooper Countryman kommt mit einer 121-PS-Version des Motors aus, die in etwa 10 Sekunden eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde bietet. Mit einem Gewicht von 3.000 Pfund oder mehr ist es kaum schnell - tatsächlich ist ein Toyota Prius etwas schneller. Die Sport-Taste sorgt dafür, dass das Automatikgetriebe schneller und reaktionsschneller schaltet. Wenn Sie eine Beschleunigung für ein flinkes Handling suchen, entscheiden Sie sich für die optionale Cooper S-Version, deren Turbomotor 181 PS für eine deutlich peppigere Leistung und eine Beschleunigung von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von etwa 7,5 Sekunden leistet.

Unabhängig von seinen Beschleunigungswerten fühlt sich der Countryman jedoch leicht und flink an. Es hat nicht die Go-Kart-ähnliche Kurve des kleineren Cooper Hardtop, aber gegen jedes andere Fahrzeug dieser Größe und dieses Gewichts bietet der Countryman klare Reaktionen, eine elektrische Servolenkung, die positives Feedback gibt, und Bremsen mit gutem Biss und Pedal Gefühl.

Wenn Sie den Allradantrieb ALL4 benötigen, bietet Ihnen der Basis-Cooper ALL4 das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Am anderen Ende der Skala ist der erstklassige John Cooper Works ALL4 die Wahl für Käufer, die nach maximaler Leistung suchen. Null bis 60 Meilen pro Stunde in 7,1 Sekunden ist nicht viel schneller als beim Cooper S, aber ein schärferes Setup und Erscheinungsbild helfen dabei, das Leistungspotential des Countryman optimal zu nutzen.

Es ist nicht für den rauen Einsatz im Gelände gedacht - kein Countryman -, aber sein ALL4-Allradantrieb verbessert die Traktion in Situationen mit geringem Grip, einschließlich Schotterstraßen, Schnee oder Regen. Ein elektronisch aktiviertes Differential teilt die Leistung im normalen Fahrbetrieb 50/50 von vorne nach hinten auf, und bis zu 100 Prozent der Leistung können nach hinten übertragen werden, wenn die Traktion vorne ausfällt. Ein elektronisches Sperrdifferential ist Standard.

2016 MINI Cooper Countryman
Kraftstoffverbrauch
Der 2016 Mini Countryman hat durchschnittliche Kraftstoffverbrauchswerte, insbesondere gegenüber der neuesten Ernte kleiner Frequenzweichen.
Der 2016 Mini Countryman ist in diesem Jahr mehr Wettbewerb im Segment der kleinen Crossover-Versorgungsunternehmen ausgesetzt als jemals zuvor. Während vielen der neuen Kleinwagen-SUVs das Flair der Marke Mini fehlt, gibt es jetzt viel mehr Optionen von Herstellern wie Chevrolet, Honda, Jeep und Mazda - und einige übertreffen das größte Mini-Modell deutlich.

Ungewöhnlich für ein modernes Auto ist, dass der Mini Countryman mit einem Schaltgetriebe bessere Kraftstoffverbrauchswerte erzielt als mit der optionalen 6-Gang-Automatik. Früher war das der Fall, aber modernere Automatiken mit modernsten elektronischen Steuerungssystemen übertreffen das Schalten jetzt weitgehend - für Sie ist der Mini also ein Rückschritt.

Automobil

Die EPA-Werte für den Kraftstoffverbrauch reichen von 27 mpg Stadt, 32 Autobahn, 29 kombiniert für den Saugmotor bis 23/30/26 mpg für den turbogeladenen 1,6-Liter mit Allradantrieb und Automatikgetriebe. Andere Kombinationen liegen zwischen diesen beiden Zahlen.

Mit rund 3.000 Pfund für das Basismodell ist der Countryman für seine Klasse relativ leicht. Wenn Sie jedoch hauptsächlich in der Stadt fahren und die schnellen Reaktionen und die allgemein gute Leistung des Mini nutzen, werden Sie diese Stadtzahlen möglicherweise nicht erreichen.

Im Vergleich dazu erreicht der neue Honda HR-V eine kombinierte Leistung von 31 MPG, wenn er mit einem stufenlosen Getriebe und Frontantrieb ausgestattet ist, und der Chevrolet Trax entspricht dem Countryman mit 27 MPG in Kombination mit Allradantrieb und 29 MPG mit Frontantrieb.

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