technische daten mini Cooper 2007

Es lauert auf dem Dach des neuen Mini Cooper S und wenn es nicht von einer Frau oder einem Frauenausschuss entworfen wurde, esse ich ein Strandtuch.

Erstaunlicherweise habe ich es fast verpasst, diesen einfachen Schalter zu finden.

Ich hatte mir nur vorgenommen, endlos darüber zu stöhnen, dass die Innenbeleuchtung viel zu hell und ein nerviger Blauton war.

Aber dann machte ich eine blöd lange Fahrt von Sydney zum Schnee, ganz im Dunkeln. Als ich in Goulburn ankam, war ich so verärgert darüber, in das Licht getaucht zu werden, das man normalerweise nur in Sonnenstudios findet, dass ich entschied, dass mir Anpassungen zur Verfügung stehen mussten.

Nachdem ich mit all den verfügbaren - und wunderbar funkigen - Schaltern und Knöpfen gespielt hatte, fand ich den richtigen, schnippte ihn und hätte fast das Auto kaputt gemacht.

Weit davon entfernt, dieses blitzende blaue Licht zu dimmen, änderte der Schalter es lediglich in einen kleinen Farbton, den ich nur als „Morgendämmerung am Strand“ bezeichnen kann.

Fasziniert und doch empört, schnippte ich weiter und stellte fest, dass die Stimmungsbeleuchtung des Autos in Zinnoberrot, Lila, ein Midori-Grün, ein gelb-braunes Austin Powers-Motiv und zum Glück in Orange geändert werden kann.

Ich sage dankbar, weil zumindest die orangefarbene Auswahl mit dem Rest der Armaturenbrettbeleuchtung harmoniert, obwohl der kombinierte Effekt so hell ist, dass Sie das Gefühl haben, in einer Küche aus den 70er Jahren herumzufahren.

Natürlich ist ein bisschen Kitsch zu erwarten, wenn eine Idee wie der Mini wieder aufgegriffen wird, wie diese kürzlich, als ein 1,6-Liter-Turbomotor und äußere Verbesserungen so subtil wurden, dass sie wie die Auswirkungen des Alterns auf Elle McPhersons wirken Körper.

Sie wissen, dass sie da sein müssen, aber sie sind nicht wirklich auffällig und der Gesamteffekt ist immer noch so verdammt hübsch.

Die Schande an diesem beschämenden Stimmungslichtschalter (sicherlich wäre es in einem 7er sinnvoller, wenn man sich etwas ausstrecken kann) ist, dass er das verschmutzt, was sonst ein ausgezeichnetes und stark verbessertes Interieur ist.

Der letzte Cooper S hatte ein graues Plastikfinish, das aussah, als wäre es von einer ganzen Kindertagesstätte voller fettiger kleiner Unholde angelegt worden. Ich denke, es sollte wie gebürstetes Aluminium aussehen, aber es sah aus, als ob die Designer es eilig hätten.

Unser Testfahrzeug bestand ausschließlich aus rotem Leder und funky Kunstholz, aber alles fühlte sich angenehm und von BMW Verarbeitungsqualität an.

Und der Armaturenbrett ist vielleicht der coolste in der ganzen Autowelt.

Der zentral montierte Tacho hat einen Indikatorpfeil, der außen herumwirbelt, wie eine dieser Waagen im alten Stil, mit denen Sie externe Chemiker gefunden haben, und in der Mitte Platz für einen groovigen kleinen Bildschirm lässt.

Dieser Bildschirm zeigt Funktionen an, die mit einem sehr einfachen, aber immer noch leicht iDrive-ähnlichen Controller oder der Satellitennavigationskarte ausgewählt werden können.

Auf dem Lenkkasten vor Ihnen befindet sich ein Drehzahlmesser, der auf Wunsch auch eine digitale Anzeige Ihrer Geschwindigkeit anzeigen kann.

Als der Mini hier zum ersten Mal vorgestellt wurde, konnten sie aufgrund von UAW nicht mit dieser Regelung durchkommen, und wir waren das einzige Land der Welt, in dem der Tacho am Lenkrad klebte, aber diesmal haben sie es geschafft.

Das Betrachten Ihrer Geschwindigkeit auf dem massiven zentralen Zifferblatt ist völlig unpraktisch und niemand mag es, wenn diese Informationen dort angezeigt werden, wo Ihr Passagier sie sowieso so deutlich sehen kann, aber Sie lassen sich damit abfinden, weil der Armaturenbrett, wie ich sage, einfach so cool aussieht (sogar) in zinnoberrotem Licht).

Während der alte Cooper S aufgeladen war und ein wundersames Winseln hatte, ist der neue Motor - gemeinsam mit der PSA Peugeot-Citroen-Gruppe - ein preisgekrönter Turbolader und bietet mehr Schlagkraft und nutzbares Drehmoment als zuvor.

Sie erhalten 128 kW Leistung bei freudigen 5500 U / min und 240 Nm Drehmoment von 1600 U / min bis 5000 U / min, die über eine Overboost-Funktion auf 260 Nm steigen, wenn Sie sie wirklich starten.

Das Ergebnis macht viel mehr Spaß als 128 Kilowatt sein sollten und eine Zeit von 0 bis 100 km / h von 7,1 Sekunden.

Der Turbo klingt nicht so gut wie der Motor, den er ersetzt, aber die Leistung macht das mehr als wett.

Nicht viele Menschen können so geschickt Spaß an einem Auto haben wie BMW / Mini, und genau wie bei den Autos der Muttergesellschaft ist das Beste am neuen Cooper die Lenkung.

Es ist wirklich ein Go-Kart, da es so wenig Schlosswunde benötigt und so spitz reagiert.

Das Tolle am Mini ist, dass er selbst die Langeweile des städtischen Pendelverkehrs zum Spaß machen kann - die täglichen Kurven auf und von der Anzac-Brücke waren eine besondere Freude.

Die Fahrt ist für ein Auto mit einem so kurzen Radstand nicht schlecht, bis Sie auf ein Kompensator treffen und das Gefühl haben, über einen Mammutbaumkoffer gefahren zu sein. Ihre Zähne klappern nicht nur, Ihre Rippen auch.

Kurz und bündig, der neue Mini Cooper S hat trotz seines blöden Innenbeleuchtungssystems viel zu lieben.

Es ist natürlich völlig unpraktisch, wenn Sie jemals mehr als einen Freund tragen. Und es ist zweifellos sehr teuer für ein kleines Auto - die Preise beginnen bei 39.900 US-Dollar in der Standardausstattung und steigen auf fast 50.000 US-Dollar.

Aber es soll kein praktisches Auto sein, es soll Spaß machen und auf dieser Bas

is ist es jeden Cent wert.

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